西門子6SE7032-6TG60逆變器260A/132KW，西門子6SE7032-6TG60，西門子逆變器260A/132KW，西門子6SE7032-6TG60逆變器260A/132KW維修 價格 代理 銷售 原裝 現(xiàn)貨
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? 確信供電電源與變頻器之間已經(jīng)正確接入與其額定電流相應的斷路器/熔斷器請參看
后面第7 章的表格
? 連接線只能使用一級60/75oC 的銅線符合UL 的規(guī)定電源接線端子的緊固扭矩請
查閱后面的表7-2
電源和電動機端子的接線和拆卸
在拆下前蓋以后可以拆卸和連接MICROMASTER 440 變頻器與電源和電動機的接線端子參
看圖2-8 和圖2-10
當變頻器的前蓋已經(jīng)打開并露出接線端子時 電源和電動機端子的接線方法如圖2-11 所示
制動單元的接線 僅指外形尺寸FX 和GX
在變頻器的頂部附有拆卸和連接直流回路接線的窗口這些接線端子可以連接外部的制動單元
窗口的位置如圖2-9 和2-10 所示
連接導線的最大橫斷面是50mm2 而且在變頻器一側電纜的端頭應有帶熱裝接線頭的扁平一
段對于保證絕緣氣隙和漏電距離這一措施是非常重要的
? 外形尺寸為A 至F 的MM440 變頻器只能采用B 型ELCB 接地泄漏斷路器-
EarthLeakage Circuit-Breaker 設備由三相電源供電而且?guī)в蠩MC 濾波器時一
定不要通過接地泄漏斷路器ELCB 參看DIN VDE 0160 標準第5.5.2 節(jié)和EN50178
第5.2.11.1 節(jié)與電源連接
? 即使變頻器處于不工作狀態(tài)以下端子仍然可能帶有危險電壓
- 電源端子L/L1 N/L2 L3 或U1/L1 V1/L2 W1/L3
- 連接電動機的端子U V W或U2/T1 V2/T2 W2/T3
- 以及端子DC+ / B+ DC- B- DC/R+ 或C/L+ D/L-
? 在電源開關斷開以后必須等待5 分鐘使變頻器放電完畢才允許開始安裝作業(yè)
? 本設備不可作為緊急停車機構使用參看EN 60204 9.2.5.4
? 接地導體的最小截面積必須等于或大于供電電源電纜的截面積
? 如果卸下了前面的蓋板僅指外形尺寸為FX 和GX 的MM440 變頻器風機的葉片
便顯露出來當風機正在轉動時存在著造成人身傷害的危險
注意
連接到變頻器的供電電源電纜 電動機電纜和控制電纜必須按照下面圖2-13 所示的方式進
行連接避免由于變頻器工作所造成的感性和容性干擾
電磁干擾EMI 的防護
變頻器的設計允許它在具有很強電磁干擾的工業(yè)環(huán)境下運行通常如果安裝的質量良好就可
以確保安全和無故障的運行如果您在運行中迂到問題請按下面指出的措施進行處理
采取的措施
! 確信機柜內(nèi)的所有設備都已用短而粗的接地電纜可靠地連接到公共的星形接地點或公共的接
地母線
! 確信與變頻器連接的任何控制設備例如PLC 也像變頻器一樣用短而粗的接地電纜連接
到同一個接地網(wǎng)或星形接地點
! 由電動機返回的接地線直接連接到控制該電動機的變頻器的接地端子PE 上
! 導電的導體最好是扁平的因為它們在高頻時阻抗較低
! 截斷電纜的端頭時應盡可能整齊保證未經(jīng)屏蔽的線段盡可能短
! 控制電纜的布線應盡可能遠離供電電源線使用單獨的走線槽在必須與電源線交叉時相
互應采取90o直角交叉
! 無論何時與控制回路的連接線都應采用屏蔽電纜。
西門子6SE70系列變頻器：
6SE7016-2EA61 6.1A 2.2KW
6SE7018-0EA61 8A 3KW
6SE7021-0EA61 10.2A 4KW
6SE7031-0EE60 92A 45KW
6SE7031-2EF60 124A 55KW
6SE7031-5EF60 146A 75KW
6SE7031-8EF60 186A 90KW
6SE7032-1EG60 210A 110KW
6SE7032-6EG60 260A 132KW
6SE7033-2EG60 315A 160KW
6SE7033-7EG60 370A 200KW
6SE7035-1EK60 510A 250KW
6SE7036-0EK60 590A 315KW
6SE7037-0EK60 690A 400KW
6SE7021-3EB61 13.2A 5.5KW
6SE7021-8EB61 17.5A 7.5KW
6SE7022-6EC61 25.5A 11KW
6SE7011-5EP50
6SE7011-5EP50-Z
6SE7011-5EP60
6SE7011-5EP60-Z
6SE7011-5EP60-Z
6SE7011-5EP70
6SE7012-0EP87-0FB1
6SE7012-0TP50
6SE7012-0TP50-Z
6SE7012-0TP60
6SE7012-0TP60-Z
6SE7012-0TP70
6SE7013-0EP50
6SE7013-0EP50-Z
6SE7013-0EP60
6SE7013-0EP70
6SE7013-0ES87-1FE0
6SE7013-2ES87-2DC0
6SE7014-0TP50
6SE7014-0TP50-Z
6SE7014-0TP60
6SE7014-0TP60-Z
6SE7014-0TP70
6SE7014-5FB61
6SE7014-5FB61-1AA1
6SE7014-5UB61
6SE7014-5UB61-1AA1
6SE7015-0EP50
6SE7015-0EP50-Z
6SE7015-0EP60
6SE7015-0EP70
6SE7015-0ES87-1FE0
6SE7016-0EP87-0FB1
6SE7016-0TP50
6SE7016-0TP50-Z
6SE7016-0TP50-Z
6SE7016-0TP60
6SE7016-0TP60-Z
6SE7016-0TP70
6SE7016-1EA51
6SE7016-1EA51-Z
6SE7016-1EA61
6SE7016-1EA61-Z
西門子6SE7032-6TG60逆變器260A/132KW
6SE70161EA61-Z
6SE70161EA61-Z
6SE7016-1EA61-ZG91
6SE7016-1EA71
6SE7016-1EA84-1HF3
6SE7016-1EA84-6HF3
6SE7016-1EA87-1FC0
6SE7016-1ES87-1FE0
6SE7016-1ES87-1FF1
6SE7016-1TA51
6SE7016-1TA51-Z
6SE7016-1TA61
6SE7016-1TA61-Z
6SE70161TA61-Z
6SE70161TA61-Z
6SE7016-1TA61-Z
6SE7016-1TA71
6SE7016-1TA84-1HF3
6SE7016-1TA84-6HF3
6SE7016-2FB61
6SE7016-2FB61-1AA1
6SE7016-2FB84-1HF3
6SE7016-2FB87-1FD0
6SE7016-2FB87-1FH0
6SE7016-2FS87-1FE0
6SE7016-2UB61
6SE7016-2UB61-1AA1
6SE7016-2UB84-1HF3
6SE7016-3ES87-2DC0
6SE7016-4FS87-2DA1
6SE7016-4FS87-2DC0
6SE7017-8FB61
6SE7017-8FB61-1AA1
事實上，西門子確實在光伏產(chǎn)業(yè)上栽過不小的跟頭。但是，讓西門子裁了跟頭的，并不是光伏本身，而是西門子自己在錯誤的時間選擇了錯誤的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略與技術路徑。
西門子曾于2009年斥資4.18億美元購買了位于以色列的Solel太陽公司，然而此后該業(yè)務部門一直發(fā)展不甚順利，其太陽能發(fā)電業(yè)務也基本處于虧損狀態(tài)。2011年，西門子公司的太陽能業(yè)務年收入不到3億歐元，不僅在整個集團735億歐元的年銷售總額中所占比例微乎其微，與風電業(yè)務超過100億歐元的訂單額也無法相提并論。苦苦掙扎后，2012年，時任西門子總裁的PeterL?scher正式宣布，關閉旗下太陽能業(yè)務部門，至今也未能找到合適的投資者接手該業(yè)務。據(jù)媒體報道，西門子在光伏業(yè)務上虧損了近十億歐元
生意欣欣向榮。西門子新成立的分公司西門子交通集團的負責人約亨·艾克霍爾特表示：“中國對西門子來說已經(jīng)成為極有吸引力的市場?！眱H僅只是今年，中國人就制造了300節(jié)列車——這比德意志鐵路公司運營的所有列車數(shù)量還要多！在來年，西門子估計這一數(shù)字還會保持同樣規(guī)模。艾克霍爾特還稱，西門子為這些列車中的很大一部分“供應相當大數(shù)量的零件”。僅在去年西門子的中國業(yè)務就為其帶來7億歐元的營業(yè)收入。
但是，如果中國人要拓展他們的列車制造業(yè)，并且在競標中與西門子列車進行競爭，這又該怎么辦？對此，西門子早就通過秘密交易的方式，做好了預案。只要中國人還制造列車，只要這些列車還在使用費拉羅列車的理念，中國人只能在與西門子達成必要協(xié)議的條件下，才能向國外供應列車。西門子可繼續(xù)作為重要配件供應商?；蛘呶鏖T子也可以通過收取牌照費用獲利。
對于技術泄密的風險西門子也作出了明確的限制。西門子認為無論如何自己還總歸是處于技術上的領先地位。艾克霍爾特表示：“中國制造商使用舊的西門子列車型號與西門子公司自己的新型號在招標中競爭，這是完全有可能的。不過我們認為中國人的創(chuàng)新能力尚且還不算是個問題?！?/strong>
在高速鐵路方面的經(jīng)營還再度與已逝去的舊日榮光聯(lián)系了起來，這家公司今年不久前剛剛進行了巨大內(nèi)部調整。
2014年5月6日，西門子宣布進行結構重組，工業(yè)、能源、保健、基礎建設等被取消，公司部門也將從16個縮減為9個。公司新部門包括電力及天然氣、風力及再生能源、能源管理、建筑科技、交通、數(shù)字工廠、加工業(yè)、發(fā)電服務以及金融服務。
今年10月，艾克霍爾特將正式接手新分公司西門子交通。這家分公司將于10月起，正式把總部設在柏林。西門子交通在2013年總共實現(xiàn)營業(yè)收入約70億歐元。與高速列車相關的業(yè)務還有很多，如短程列車、火車機車、城市輕軌、列車保險裝置以及列車維修等業(yè)務。
尋求新的增長點
當下，西門子認為在世界上尋求增長點才是最為重要的。特別是中東和拉丁美洲在未來將顯現(xiàn)良好的商業(yè)前景。
2007年巴西開始進行高鐵可行性研究，但直到2011年才真正進行競標。這條連接圣保羅、里約和坎皮納斯的510公里鐵路預計耗資178億美元。但由于巴西高鐵招標要求苛刻，中國企業(yè)最終被排除在外。
另一個拉美國家阿根廷也正試圖修復國內(nèi)嚴重荒廢的鐵路網(wǎng)絡，該網(wǎng)絡全場約1萬公里，跨越13個省份。中國與阿根廷在2010年13日簽署了100億美元的鐵路合作協(xié)議，中國向阿根廷10個鐵路項目提供投資。值得注意的是，西門子公司在巴西和阿根廷的高鐵項目中都參與了競標。
西門子現(xiàn)在正在為土耳其建造7輛基于費拉羅型號的高速列車。西門子還在與土方洽談下一步10輛列車的建造計劃。理論上說，在土耳其的擴張形勢比起現(xiàn)在洽談的合同而言顯得更為明朗，這是因為土耳其希望總共向國內(nèi)高鐵市場投放100輛列車。艾克霍爾特同樣也把俄羅斯歸為有前景的市場。由于目前遭受制裁，俄羅斯對于費拉羅型號高鐵的制造和需求并不會令人驚異。
很快，美國市場也會顯現(xiàn)出新的機會。美國目前正在討論高速鐵路的建設計劃，例如從舊金山到洛杉磯最高設計時速達330公里的線路。這條線路是美國籌劃的加利福尼亞高速鐵路的一部分。整個項目由加利福尼亞高速鐵路管理局計劃籌備，計劃于2008年5月通過。全線行車速度設計為最高可達350千米每小時，連接舊金山與洛杉磯，并減短路程到兩小時半之內(nèi)，而現(xiàn)今美鐵提供最快的鐵路服務則至少需要九個小時。不過2007年預計總費用將高達400億美元，目前為止資金遠未到位。雖然項目因各項環(huán)保和政治爭議面臨重重困境，不過艾克霍爾特卻表現(xiàn)得很樂觀。艾克霍爾特希望能夠為這條線路制造列車和列車保險裝置。他還表示，預計一年或者一年半內(nèi)，路網(wǎng)和列車建設招標就會啟動。
毫無疑問的是，高鐵領域中的競爭也在日趨激烈。除了阿爾斯通和中國人以外，另一家德國-加拿大列車制造商龐巴迪公司也在高鐵制造業(yè)中崛起。龐巴迪已經(jīng)為意大利市場建造了時速可達330公里的列車。此外，還有來自日本的日立公司和韓國的現(xiàn)代-Rotem公司也加入了競爭。
西門子希望再度利用在中國已經(jīng)成功的策略。無論西門子在世界的哪一個地方拿到合同，西門子都會建立本地性的產(chǎn)品結構。艾克霍爾特用一個美國的例子來解釋：西門子在薩克拉門托建立一家服務于短程列車的工廠。他說：“我們在那里供應的產(chǎn)品，完全是作為美國產(chǎn)品而得到承認的?！?/strong>
上海西萬自動化科技有限公司自成立以來，就專注于從事自動化控制與電氣傳動技術在各行業(yè)中的深度應用，并為客戶提供從咨詢、設計、集成、調試、售后服務一體化的 全方位服務，先后在各工業(yè)領域屢有突破、不斷技術創(chuàng)新。公司成功和首鋼國際、華電重工等大型行業(yè)客戶形成戰(zhàn)略合作模式，并充分得到了客戶的好評和認可。 我們將會努力提升自身管理及技術水平，一如既往的為中國工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)技術水平的提升貢獻我們的力量。
西門子股份公司是全球領先的技術企業(yè),創(chuàng)立于1847年,業(yè)務遍及200多個國家,專注于電氣化,自動化和數(shù)字化領域.西門子在海上風機建設,聯(lián)合循環(huán)發(fā)電,輸電解決方案,基礎設施解決方案,工業(yè)自動化,驅動和軟件解決方案,以及醫(yī)療成像設備和實驗室診斷等領域占據(jù)全球領先地位. 是西門子一級代理商及指定維修中心
產(chǎn)品種類齊全，原裝正品，公司設有維修中心，專家級維修
西門子6SE7032-6TG60逆變器260A/132KW，西門子6SE7032-6TG60，西門子逆變器260A/132KW，西門子6SE7032-6TG60逆變器260A/132KW維修 價格 代理 銷售 原裝 現(xiàn)貨
