西門子6GK1 100-2AC00價(jià)格，西門子6GK1 100-2AC00銷售，西門子6GK1 100-2AC00代理
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上海西萬(wàn)自動(dòng)化科技有限公司
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上海西萬(wàn)自動(dòng)化科技有限公司，成立于1996年。在西門子公司廣大同仁和工控領(lǐng)域各界朋友的關(guān)懷下埋頭發(fā)展，一路走來(lái)已成西門子合作伙伴中的佼佼者?？偛吭O(shè)在上海，辦公面積1500多平方米，員工150余人。公司組織架構(gòu)完善合理，下轄河南、沈陽(yáng)、濟(jì)南分公司，以及天津、石家莊、唐山、太原、洛陽(yáng)、西安、大連、長(zhǎng)春、北京、合肥辦事處。我公司已連續(xù)十七年榮獲西門子（中國(guó)）有限公司最佳代理商獎(jiǎng)，在產(chǎn)品供應(yīng)與技術(shù)服務(wù)方面擁有優(yōu)勢(shì)，深得廣大客戶和西門子公司的信賴。
“信譽(yù)第一，客戶至上”是公司成立之初所確立的宗旨，在公司領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求和員工們不折不扣地貫徹執(zhí)行下發(fā)展延續(xù)至今。“假一罰十”一直是我公司的主動(dòng)承諾。
面對(duì)紛繁變化的市場(chǎng)和日益嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)，客戶的需求和利益始終被我們放在工作的首位。我們想客戶之所想，急客戶之所急。針對(duì)各行業(yè)客戶的不同需求，我們盡心盡力地為客戶需要解決的難題提供精準(zhǔn)的解決方案，竭盡全力將服務(wù)落到實(shí)處、做到最好。在協(xié)助客戶解決難題、實(shí)現(xiàn)突破的基礎(chǔ)上，獲得雙贏！
我公司一直致力于推廣西門子高性能自動(dòng)化系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，所經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品范圍：LOGO!通用模塊、SIMATIC S7全系列可編程控制器、PCS7 控制系統(tǒng)、WINCC組態(tài)軟件、STEP 7編程軟件和博圖軟件； 觸摸屏、工控機(jī)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、開(kāi)關(guān)電源；6RA70/80系列直流調(diào)速裝置，MM4、V20、G120、G130、G150、S120等全系列變頻器；V90伺服產(chǎn)品，數(shù)控系統(tǒng)等工業(yè)自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)技術(shù)全系列產(chǎn)品。公司所備各類產(chǎn)品齊全，貨量充足，常年備貨量在1億元以上，能夠滿足客戶對(duì)現(xiàn)貨的需求，保證工程進(jìn)度。
請(qǐng)相信上海西萬(wàn)自動(dòng)化科技有限公司是您忠誠(chéng)的長(zhǎng)久的合作伙伴，我們?cè)概c廣大客戶攜手向前，共同進(jìn)步！
網(wǎng)卡及電纜
6ES7 972-0CB20-0XA0 USB接口編程適配器（USB接口編程電纜）
6ES7 972-0CB35-0XA0 TS適配器II 用于調(diào)制解調(diào)器遠(yuǎn)程服務(wù)
6ES7 972-網(wǎng)卡(PCMCIA總線軟卡,支持MPI,PPI,PROFIBUS-DP,筆記本電腦用，32BIT)
6GK1 561-3AA01 CP5613網(wǎng)卡(PCI總線硬卡,支持PROFIBUS-DP主站)
6GK1 561-3FA00 CP5613光纖網(wǎng)卡(PCI總線硬卡,支持PROFIBUS-DP主站
6GK1 561-4AA01 CP5614網(wǎng)卡(PCI總線硬卡,支持PROFIBUS-DP主站/從站)
6GK1 561-4FA00 CP5614光纖網(wǎng)卡(PCI總線硬卡,支持PROFIBUS-DP主站/從站)
6XV1830-3EH10
6XV1830-0EH10 PROFIBUS通訊電纜
6XV1 820-5AH10 光西門子6GK1100-2AC00纖電纜(米)
6XV1 820-5BH50 光纖電纜 含BFOC (5米)
6XV1 820-5BT10 光纖電纜 含BFOC (100米)
6GK1 901-西門子6GK1100-2AC00-0AA0 BFOC接頭（每包20只）
6ES7 901-0BF00-0AA0 5米MPI電纜
6ES7 901-1BF00-0XA0 RS232電纜
鏈接模板
6GK1 415-2AA01 DP-AS-i 網(wǎng)關(guān) IP20
6GK1 415-0AA01 DP-EIB 網(wǎng)關(guān)
6ES7 158-0AD01-0XA0 DP/DP 耦合器
6ES7 157-0AC83-0XA0 DP/PA 耦合器 ，非本安區(qū)
6ES7 157-0AD82西門子6GK1100-2AC000XA0 DP/PA 耦合器 ，本安區(qū)
6XV1 830-5EH10 PROFIBUS FC 過(guò)程電纜( 易爆區(qū) )
6XV1 830-5FH10 PROFIBUS FC 過(guò)程電纜( 非易爆區(qū) )
6ES7 195-7HF80-0XA0 DP/PA耦合器有源總線單元
6GK1 905-0AA00 SpliTConnect分接頭（10件）
6ES7 972-0AA01-0XA0 12M PROFIBUS 中繼器 IP20
6ES7 972-0AB01-0XA0 12M PROFIBUS 診斷中繼器
6ES7 972-0DA00-0AA0 有源終端元件
6ES7 972-4AA02-0XA0 電源導(dǎo)軌輔助裝置
6GK1 500-3AA00 光纖總線端子OBT
6GK1 503-0AA00 紅外線鏈接模塊 ILM
6GK1 503-3CA00 PROFIBUS OLM/P12 （1個(gè)RS485接口，兩個(gè)BFOC）
6GK1 503-2CB00 PROFIBUS OLM/G11 （1個(gè)RS485接口，兩個(gè)BFOC）
6GK1 503-3CB00 PROFIBUS OLM/G12 （1個(gè)RS485接口，四個(gè)BFOC）
6GK1 503-3CC00 PROFIBUS OLM/G12-1300 （1個(gè)RS486接口，四個(gè)BFOC）
6ES7 181-0AA01-0AA0 BT200 硬件測(cè)試裝置
6ES7 193-8MA00-0AA0 BT200 記錄軟件套裝 Win95/98/NT
6ES7 193-8LA00-0AA0 充電器 BT200 230V
6ES7 193-8LB00-0AA0 充電器 BT200 110V
軟件
6GK1 704-5CW64-3AA0 SOFTNET S7 /2005
6GK1 704-5DW64-3AA0 SOFTNET DP /2005
6GK1 704-5SW64-3AA0 SOFTNET DP Slave /2005
6GK1 713-5DB64-3AA0 DP-5613 /2005 網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)程序
6GK1 713-5FB64-3AA0 FMS-5613 /2005 網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)程序
6GK1 713-5CB64-3AA0 S7-5613 /2005 網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)程序
工業(yè)以太網(wǎng)
網(wǎng)卡及電纜：
6GK1 161-3AA01 CP1613網(wǎng)卡(以太網(wǎng)10M/100M自適應(yīng),PCI總線硬卡）
6GK1 161-2AA00 CP1612網(wǎng)卡(以太網(wǎng)10M/100M自適應(yīng),PCI總線）
6GK1 161-6AA00 CP1616網(wǎng)卡（32位，33/66M，4個(gè)接口，PCI總線）
6GK1 151-2AA00 CP1512網(wǎng)卡(10M/100M以太網(wǎng),PCMCIA筆記本用)
6GK1 151-5AA00 CP1515網(wǎng)卡(11M無(wú)線以太網(wǎng),PCMCIA筆記本用)
6GK1 611-0TA01-1DV0 MOBIC T8 V1.2
6XV1 850-0AH10 ITP標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)以太網(wǎng)通訊電纜 (米)
6XV1 850-0BT10 ITP標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)以太網(wǎng)電纜 (100米) 9/15
6XV1 850-0BN15 ITP標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)以太網(wǎng)電纜 (15米) 9/15
6XV1 870-3QN10 TP轉(zhuǎn)接軟線RJ45/RJ45，10米
6XV1 850-0BH20 ITP標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)以太網(wǎng)電纜 (2米) 9/15
6XV1 840-2AH10 FC標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)以太網(wǎng)通訊電纜 (米)
6XV1 850-2LN10 TP轉(zhuǎn)接軟線15/RJ45，10米
業(yè)以太網(wǎng)ESM (四個(gè)RJ45口)
OMC/ELS
6GK1 100-2AB00 工業(yè)以太網(wǎng)OMC TP11 (多模光纖)
6GK1 100-2AC00 工業(yè)以太網(wǎng)OMC TP11-LD (單模光纖)
6GK1 102-6AA00 工業(yè)以太網(wǎng)ELS TP40 (二個(gè)RJ45口)
值得信賴的企業(yè)公民
作為致力于推動(dòng)中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展值得信賴的合作伙伴，西門子一直積極參與企業(yè)社會(huì)責(zé)任活動(dòng)。多年來(lái)，西門子參與的眾多企業(yè)公民活動(dòng)著重于三大領(lǐng)域：環(huán)境保護(hù)、科學(xué)與技術(shù)教育和社會(huì)與人道援助。西門子于2009年啟動(dòng)了面向中國(guó)打工子弟學(xué)校學(xué)生的全國(guó)性員工志愿者教育項(xiàng)目——愛(ài)綠教育計(jì)劃，至今已有約18000名學(xué)生從中受益。1800多名西門子員工志愿者已為該計(jì)劃投入約14000志愿工作小時(shí)。2014年4月，西門子還在北京和上海發(fā)布了中國(guó)內(nèi)地首份“社區(qū)綠地圖”，提倡綠色生活方式和可持續(xù)社區(qū)發(fā)展。
在中國(guó)，西門子為許多突發(fā)災(zāi)難事件提供了快速和有效的援助。2014年8月，云南省昭通市魯?shù)榭h發(fā)生的6.5級(jí)地震造成了大量群眾傷亡。西門子針對(duì)地震災(zāi)區(qū)的救援需求，向?yàn)?zāi)區(qū)捐贈(zèng)價(jià)值300多萬(wàn)元的醫(yī)療設(shè)備，包括移動(dòng)式C型臂X射線機(jī)、超聲、血?dú)夥治鰞x等。西門子醫(yī)療客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)也在震后第一時(shí)間到達(dá)災(zāi)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)高效地為醫(yī)療救治提供支持。在這之前，西門子也為包括四川汶川、青海玉樹(shù)在內(nèi)的其它遭受自然災(zāi)害襲擊的地區(qū)提供及時(shí)的技術(shù)和人道主義援助。
西門子股份公司是全球領(lǐng)先的技術(shù)企業(yè)，創(chuàng)立于1847年，業(yè)務(wù)遍及全球200多個(gè)國(guó)家，專注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域。
西門子自1872年進(jìn)入中國(guó)，140余年來(lái)以創(chuàng)新的技術(shù)、卓越的解決方案和產(chǎn)品堅(jiān)持不懈地對(duì)中國(guó)的發(fā)展提供全面支持，并以出眾的品質(zhì)和令人信賴的可靠性、領(lǐng)先的技術(shù)成就、不懈的創(chuàng)新追求，確立了在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。2014財(cái)年（2013年10月1日至2014年9月30日），西門子在中國(guó)的總營(yíng)收達(dá)到64.4億歐元，擁有超過(guò)32000名員工，20個(gè)研發(fā)中心、77家運(yùn)營(yíng)企業(yè)*。西門子已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)不可分割的一部分，并竭誠(chéng)與中國(guó)攜手合作，共同致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。[1]
* 該數(shù)據(jù)系指西門子在中國(guó)開(kāi)展持續(xù)運(yùn)營(yíng)的公司。
文章概述：西門子（中國(guó)），不管在國(guó)內(nèi)，國(guó)外，擁有非常龐大的付出貢獻(xiàn)，“成就重任，西門子創(chuàng)新有答案”是西門子在新的一個(gè)時(shí)代給出的一個(gè)結(jié)果；在國(guó)內(nèi)，醫(yī)學(xué)，制造業(yè)，輕工業(yè)，發(fā)達(dá)區(qū)，工業(yè)自動(dòng)化等等行業(yè)及地方都有西門子的腳步，可謂是走遍天下；
巧遇西門子（中國(guó)）合作
在金融危機(jī)過(guò)來(lái)，西門子在國(guó)內(nèi)不斷的選購(gòu)電磁閥供應(yīng)商，找了有數(shù)些時(shí)間，依然沒(méi)有找到合適的廠家，有這么一次機(jī)會(huì)，在展會(huì)上碰到西門子的采購(gòu)者，一起聊了聊對(duì)國(guó)內(nèi)閥門行業(yè)的信息，西門子采購(gòu)者說(shuō)道：國(guó)內(nèi)要找一家，能把質(zhì)量做到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的廠家，真的很難！太少了。閥門在國(guó)內(nèi)，還是有很大的發(fā)展空間；這句話，讓數(shù)愛(ài)電子科技的負(fù)責(zé)人深深的感覺(jué)到閥門行業(yè)在國(guó)內(nèi)，如果沒(méi)有進(jìn)一步的發(fā)展，可能會(huì)衰??；試想國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的電磁閥需求量這么大，國(guó)內(nèi)360行業(yè)，都在使用閥門。如果不做出最好的貢獻(xiàn)，那么國(guó)內(nèi)閥門行業(yè)，無(wú)法往前邁進(jìn)一步；
有了這么一個(gè)前提之下，數(shù)愛(ài)電子科技開(kāi)始自主研究生產(chǎn)閥門，開(kāi)始針對(duì)國(guó)際電磁閥去做研究，探討國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)條件去生產(chǎn)閥門，于是在一次偶然的機(jī)會(huì)，與日本一位學(xué)者，學(xué)習(xí)電磁閥的制作技術(shù)和原材料的準(zhǔn)備；從而才真正明白，電磁閥要做好，要從材料找起；
于是，數(shù)愛(ài)電子科技開(kāi)始著手電磁閥自主研發(fā)生產(chǎn)電磁閥的零件，配件。目的就是為了實(shí)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)電磁閥最優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商在不久，西門子（中國(guó)）開(kāi)始在國(guó)內(nèi)頻繁的招標(biāo)，數(shù)愛(ài)電子科技，踴躍的選擇的競(jìng)爭(zhēng)。答案也已經(jīng)很明顯，西門子選擇了數(shù)愛(ài)電子科技作為電磁閥國(guó)內(nèi)供應(yīng)商。在本次競(jìng)標(biāo)結(jié)束后，西門子負(fù)責(zé)人對(duì)外說(shuō)了一句話：成功是留給愿意做出奉獻(xiàn)，愿意改變世界，而且有準(zhǔn)備的人！數(shù)愛(ài)電子科技在準(zhǔn)備了數(shù)些年，得到了西門子的認(rèn)可。也開(kāi)始走上了“成為國(guó)內(nèi)電磁閥最優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商”的道路上。西門子中國(guó)入選“世界500強(qiáng)企業(yè)在華貢獻(xiàn)榜”,同時(shí)也是榜單前十強(qiáng)中唯一一家基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的跨國(guó)企業(yè)。頒獎(jiǎng)儀式于2008年1月17日在北京舉行?！笆澜?00強(qiáng)在華貢獻(xiàn)榜”是由《南方周末》發(fā)起并組織的年度綜合評(píng)比。除上述獎(jiǎng)項(xiàng)，西門子還同時(shí)被命名為“最佳地區(qū)貢獻(xiàn)十強(qiáng)企業(yè)”和 “最佳公眾形象十強(qiáng)企業(yè)”?！?00強(qiáng)在華貢獻(xiàn)榜”創(chuàng)立于2004年，是由在中國(guó)頗具影響的媒體《南方周末》發(fā)起的一項(xiàng)年度評(píng)比。該評(píng)比旨在倡導(dǎo)全社會(huì)對(duì)企業(yè)財(cái)富及衡量財(cái)富價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新考量?！笆澜?00強(qiáng)企業(yè)在華貢獻(xiàn)榜”同時(shí)還全面反映世界500強(qiáng)企業(yè)在中國(guó)的整體投資及經(jīng)營(yíng)方面的表現(xiàn)。最終結(jié)果由公眾投票及專家評(píng)定得出。在過(guò)去三年中，“世界500強(qiáng)在華貢獻(xiàn)榜”已成為衡量企業(yè)在地區(qū)慈善及環(huán)保方面貢獻(xiàn)的有效工具，同時(shí)也促進(jìn)了企業(yè)積極履行社會(huì)責(zé)任。 《南方周末》執(zhí)行總編輯向熹表示，財(cái)富并非衡量企業(yè)或個(gè)人成功的唯一標(biāo)準(zhǔn)，更重要的在于企業(yè)對(duì)于社會(huì)的貢獻(xiàn)。這一評(píng)比借助《南方周末》在全國(guó)130萬(wàn)的發(fā)行量和誠(chéng)信力，已成功的引起了社會(huì)各界對(duì)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的關(guān)注，并高度肯定了跨國(guó)企業(yè)在積極構(gòu)建和諧社會(huì)時(shí)所做出的努力。致力成為優(yōu)秀企業(yè)公民是西門子的核心價(jià)值觀之一。西門子中國(guó)與當(dāng)?shù)厣鐖F(tuán)、政府等機(jī)構(gòu)進(jìn)行廣泛合作，積極參與社會(huì)投資、慈善行動(dòng)、社會(huì)公益事業(yè)和教育事業(yè)等，力求對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境做出長(zhǎng)期貢獻(xiàn)。西門子所有的企業(yè)公民活動(dòng)都通過(guò)其全球兩大項(xiàng)目“西門子?攜手關(guān)愛(ài)” 和“西門子?點(diǎn)燃未來(lái)”執(zhí)行。“西門子?攜手關(guān)愛(ài)”包括志愿者服務(wù)、社會(huì)公益活動(dòng)和賑災(zāi)；“西門子?點(diǎn)燃未來(lái)”包含了針對(duì)學(xué)前、中學(xué)和大學(xué)的教育活動(dòng)，旨在幫助培育未來(lái)的科學(xué)家和工程師。西門子在中國(guó)積極履行企業(yè)公民責(zé)任，獲得了中國(guó)社會(huì)的廣泛認(rèn)可并且屢獲殊榮。
西門子在中國(guó)
西門子是中國(guó)深受喜愛(ài)并廣受尊敬的企業(yè)公民，與中國(guó)的合作可以追溯到1872年，當(dāng)時(shí)西門子公司向中國(guó)提供了第一臺(tái)指針式電報(bào)機(jī)。公司見(jiàn)證了中國(guó)改革開(kāi)放帶來(lái)的巨大變化，并且非常自豪地成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中忠實(shí)并值得信賴的合作伙伴。西門子旗下所有業(yè)務(wù)都已活躍在中國(guó)，包括自動(dòng)化與控制、電力、交通、醫(yī)療、信息與通訊、照明以及家用電器等。作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)解決方案供應(yīng)商，其核心業(yè)務(wù)主要集中在三大領(lǐng)域：能源和環(huán)境保護(hù)、工業(yè)和公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及醫(yī)療。迄今為止，西門子在中國(guó)已經(jīng)建立了90多家運(yùn)營(yíng)企業(yè)，在60個(gè)城市建立了地區(qū)辦事處。這種區(qū)域組織結(jié)構(gòu)讓公司更好地把握市場(chǎng)脈搏，了解本地信息，更加有效的滿足客戶的需求。西門子擁有超過(guò)50,000名高素質(zhì)的員工，是在華擁有員工數(shù)最多的外商投資企業(yè)之一。公司長(zhǎng)期致力于成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)不可分割的組成部分，通過(guò)繼續(xù)擴(kuò)大投資，增強(qiáng)本地研發(fā)和軟件開(kāi)發(fā)，拓展本地采購(gòu)活動(dòng)，來(lái)保證其在華業(yè)務(wù)的長(zhǎng)足有序的交通、綠色的樓宇、良好的水處理技術(shù)以及智能化供電系統(tǒng)，能讓快速城市化進(jìn)程步入可持續(xù)發(fā)展道路。城市的可持續(xù)發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。中國(guó)已經(jīng)到達(dá)“城市人口的臨界點(diǎn)”，大約有6.75億人生活在城市，占到了總?cè)丝诘?1%。到2030年，這一數(shù)字有望增加到10億。城市成為戰(zhàn)略減排的重點(diǎn)，它消耗了全球近2/3的能源和60%的水資源，排放的溫室氣體占全球的70%。為應(yīng)對(duì)城市化和人口結(jié)構(gòu)變化帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)以及城市可持續(xù)發(fā)展，城市正在積極探索提升基礎(chǔ)設(shè)施效率的有效途徑。借助適當(dāng)?shù)募夹g(shù)，城市可以變得更環(huán)保，居民的生活質(zhì)量得到提高，同時(shí)還能降低相關(guān)成本。西門子致力于為中國(guó)城市的可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。通過(guò)為綠色樓宇、水處理、交通基礎(chǔ)設(shè)施，公共安全系統(tǒng)以及醫(yī)療等領(lǐng)域定制的環(huán)保的、可持續(xù)發(fā)展的解決方案，在中國(guó)創(chuàng)建擁有新面貌的可持續(xù)發(fā)展城市。西門子和北京 全面加深了在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市發(fā)展方面的合作，積極促進(jìn)北京的可持續(xù)發(fā)展，把北京建設(shè)成具有中國(guó)特色的國(guó)際化城市。
西門子舉辦了全球范圍的主題為“綠色交通，綠色城市”的可持續(xù)發(fā)展城市巡展，以繼續(xù)推廣未來(lái)繼續(xù)建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的城市的想法。在中國(guó)，我們正攜手同濟(jì)大學(xué)，共同設(shè)計(jì)可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)城市模型。
高效發(fā)電能源供應(yīng)、能源安全、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境影響之間的良好平衡，有助于保證城市和大都會(huì)地區(qū)能源供應(yīng)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 上海的能源需求不斷攀升。在中國(guó)，火電廠的平均能效為36%。西門子先進(jìn)的燃煤發(fā)電技術(shù)，助力上海外高橋第三發(fā)電廠大幅提升燃煤效率，通過(guò)與電廠多項(xiàng)自主創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了高于46%的供電凈效率，為世界發(fā)電行業(yè)樹(shù)起了“中國(guó)標(biāo)桿”。外高橋電廠三期工程是世界上效率最高的燃煤電廠?？稍偕茉礊榱藵M足日益增長(zhǎng)的能源需求，中國(guó)不僅建設(shè)低碳礦物燃料電廠，而且還致力于硬件設(shè)施的可持續(xù)發(fā)展以實(shí)現(xiàn)零排放及可再生能源。中國(guó)是世界上發(fā)展最快的風(fēng)能市場(chǎng)，自從2005年以來(lái)，其風(fēng)電裝機(jī)容量每年增加一倍。到2020年，中國(guó)投產(chǎn)的風(fēng)電場(chǎng)總裝機(jī)容量有望達(dá)到1500萬(wàn)千瓦。2010年11月，西門子在上海的轉(zhuǎn)子葉片工廠投入運(yùn)營(yíng)，作為全球海上風(fēng)電場(chǎng)市場(chǎng)的領(lǐng)袖，西門子必將為中國(guó)風(fēng)電事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。低損耗輸電可再生能源發(fā)電廠往往建在與電力消費(fèi)集中區(qū)距離相對(duì)比較遠(yuǎn)的地方。高壓直流輸電（HVDC）是一種向可持續(xù)發(fā)展的城市及其居民輸送電能的高效且節(jié)能的方法。當(dāng)前中國(guó)的一個(gè)重點(diǎn)輸電項(xiàng)目是長(zhǎng)達(dá)1,400公里的“電力高速公路”，該條輸電線路能將云南的水電站生產(chǎn)的清潔能源輸送到中國(guó)東南沿海的大城市。這條世界上最長(zhǎng)的高壓直流輸電線路的輸電容量和電壓達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的5000兆瓦和800千伏，能夠?yàn)?00萬(wàn)戶家庭供電。由于清潔水電的使用，可使當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)電廠減少3000萬(wàn)噸的二氧化碳排放。
云南–廣東HVDC輸電線路的輸電容量達(dá)到5000兆瓦。
智能電網(wǎng)
智能電網(wǎng)解決方案對(duì)于確保安全供電，建設(shè)未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的城市至關(guān)重要。諸如分布式發(fā)電設(shè)備和電動(dòng)汽車等設(shè)備需要與智能電網(wǎng)連接起來(lái)。新概念包括能容納可再生能源波動(dòng)性電能饋入的電網(wǎng)。以往的靜態(tài)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)必須轉(zhuǎn)換為能夠在電力生產(chǎn)商和消費(fèi)者之間靈活、快速通信的“動(dòng)態(tài)”基礎(chǔ)設(shè)施。為了推動(dòng)中國(guó)智能電網(wǎng)項(xiàng)目的發(fā)展，西門子于2010年與威勝集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。高效交通管理，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的城市交通運(yùn)輸是氣候變化的主要“元兇”之一 —— 人類對(duì)于交通工具的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。城市需要高效、經(jīng)濟(jì)、低碳的本地公共交通解決方案，以緩解交通擁堵和減少二氧化碳排放。2012年6月西門子為它的鐵路信號(hào)產(chǎn)品和技術(shù)推出了第一個(gè)主題為“綠色交通，綠色城市”的路展，以支持中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
安全可靠的公共交通
為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，各大智慧城市依賴于高效的公共交通系統(tǒng)。早在1995年，西門子就已經(jīng)開(kāi)始為上海的地鐵建設(shè)提供支持。至今，我們已為上海地鐵系統(tǒng)的擴(kuò)建提供了重要的技術(shù)和設(shè)備。除此之外，西門子還致力于支持北京及其他城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。西門子先進(jìn)的信號(hào)系統(tǒng)保證了地鐵10號(hào)線和奧運(yùn)支線的成功運(yùn)行。2012年6月，我們贏得了重要訂單，為蘇州、青島、重慶地鐵線路提供先進(jìn)的信號(hào)系統(tǒng)。
上海地鐵采用了現(xiàn)代化的西門子技術(shù)。
對(duì)于城際旅行而言，快軌是一種可替代汽車和飛機(jī)的環(huán)保的交通方式。廣佛線作為中國(guó)的第一條城際軌道交通線路,采用了西門子的先進(jìn)技術(shù), 2010年10月實(shí)現(xiàn)首通段通車,預(yù)計(jì)2012年12月全線貫通。
智能交通管理
隨著公共交通的快速發(fā)展，私車出行量也在增大。智能交通控制系統(tǒng)有助于整體調(diào)控交通流量。該系統(tǒng)能夠通過(guò)減少停車的次數(shù)，從而降低燃油消耗、減少空氣污染和噪音。在湖北省會(huì)城市武漢，西門子為420多個(gè)路口安裝了全面交通控制設(shè)備。武漢城市交通控制系統(tǒng)大大提高了這個(gè)華中地區(qū)特大城市的公路交通效率。西門子還在上海虹橋機(jī)場(chǎng)推行了中國(guó)最大的停車管理系統(tǒng)，更好地服務(wù)于2010年世博會(huì)。西門子的智能交通管理系統(tǒng)也幫助虹橋機(jī)場(chǎng)成為上海最重要的交通樞紐之一。
電動(dòng)交通
西門子堅(jiān)信，電動(dòng)汽車將在未來(lái)的城市交通可持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。將電動(dòng)汽車納入智能電網(wǎng)，就能讓它們成為能源系統(tǒng)的組成部分，而不僅僅是消耗低碳能源。在發(fā)電高峰時(shí)段，電動(dòng)汽車可儲(chǔ)存電能，然后在用電高峰時(shí)段，將剩余電能回饋給智能電網(wǎng)。2011年底，西門子在上海為電動(dòng)汽車安裝了140個(gè)充電站。
機(jī)場(chǎng)解決方案
航空運(yùn)輸在城市中發(fā)揮著重要作用。除了高效的旅客運(yùn)送外，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商還非常重視高效可靠的行李分揀及運(yùn)送。西門子為北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓提供了世界上最大、最現(xiàn)代化的行李分揀系統(tǒng)。這套長(zhǎng)達(dá)68公里的系統(tǒng)每小時(shí)可登記、分類和運(yùn)送19,200件行李。
北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓擁有世界上最大和最現(xiàn)代化的行李分揀系統(tǒng)。
郵政自動(dòng)化
為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，現(xiàn)代化城市還需要經(jīng)濟(jì)、高效和可靠的郵政服務(wù)。中國(guó)郵政在南京建成了亞洲最大的速遞物流中心。西門子解決方案將支持南京中心成為中國(guó)速遞物流業(yè)務(wù)的中心。綠色樓宇的節(jié)能
建筑物有巨大的節(jié)能潛力 —— 通過(guò)采用智能的樓宇技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展樓宇技術(shù)和綜合能源解決方案，可使它們的能耗節(jié)省高達(dá)40%。
優(yōu)化能源使用
評(píng)估一棟樓宇的成本效益，需要考慮其生命周期內(nèi)發(fā)生的所有成本——而不僅僅只是開(kāi)發(fā)建設(shè)成本。通過(guò)提高不同組件使用和運(yùn)行的透明度，并不斷對(duì)其進(jìn)行升級(jí)改造。換言之，就是通過(guò)開(kāi)展綜合性節(jié)能改造，并提供相應(yīng)的能源服務(wù)，我們可以最大限度開(kāi)發(fā)樓宇的節(jié)能潛力，最大限度提高能源效率，以減輕公共預(yù)算的壓力，同時(shí)保護(hù)環(huán)境。
集成式樓宇解決方案
綠色樓宇需要高效的基礎(chǔ)設(shè)施、精確的信息管理和不間斷的實(shí)時(shí)維護(hù)。依靠全面樓宇解決方案（TBS），西門子能夠?qū)⒔M成樓宇服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的所有系統(tǒng)——例如暖通空調(diào)，訪問(wèn)控制和安防系統(tǒng)，集成到一起。全集成能源管理（TIP）可為樓宇的可靠配電提供所有必要的支持。西門子解決方案以較低的成本簡(jiǎn)化了樓宇的運(yùn)營(yíng)，并提高了可靠性。上海楊浦區(qū)政府采用西門子的技術(shù)對(duì)其辦公樓進(jìn)行升級(jí)改造，改善供暖和空調(diào)系統(tǒng)、照明和樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)。為了保證每年的節(jié)能額度，西門子與楊浦區(qū)政府簽訂了能效保證合同。楊浦區(qū)政府辦公樓每年可節(jié)約16%的能源成本，減排二氧化碳600噸。
另一個(gè)例子是2011年10月在上海正式落成的西門子大廈。采用西門子的綠色建筑技術(shù)，它被授予LEED金牌認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能和低碳排放量。這是被上海政府承認(rèn)的最節(jié)能高效的城市寫字樓之一，與中國(guó)的能源消耗標(biāo)準(zhǔn)相比，有效地減少了30％的能源需求，并且每年減少碳排放超過(guò)1400噸。
西門子先進(jìn)的樓宇技術(shù)幫助
楊浦區(qū)降低了能源成本
并提高了安全性。
樓宇安全和安防
樓宇安全和安防并不僅僅意味著財(cái)產(chǎn)保護(hù)，還意味著確保人員安全。西門子全盤考慮樓宇安全和安防問(wèn)題——它涉及樓宇、財(cái)產(chǎn)和人員的安全。西門子的產(chǎn)品組合包括通用的安全和安防解決方案和服務(wù)，主要包括門禁系統(tǒng)、入侵探測(cè)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)控制中心和應(yīng)急管理系統(tǒng)。由于安裝了西門子消防和語(yǔ)音疏散系統(tǒng)，金茂大廈和作為全球最高酒店的上海金茂君悅大酒店，為數(shù)以千計(jì)的人提供了安全、舒適的工作和生活環(huán)境。
節(jié)能照明系統(tǒng)
照明占樓宇能耗的50%左右。創(chuàng)新歐司朗照明系統(tǒng)可以相互兼容，不僅節(jié)約了能源和資金，而且還有效地保護(hù)了環(huán)境。LED燈是照明家族的新星。1萬(wàn)多盞歐司朗LED燈將廣州國(guó)際金融中心（廣州西塔）裝點(diǎn)得璀璨奪目。歐司朗LED節(jié)能燈的使用壽命是普通白熾燈的很多倍，并且可降低80%的能耗。
1萬(wàn)多盞歐司朗LED燈將廣州國(guó)際金融中心裝點(diǎn)得璀璨奪目。
智能水資源管理
潔凈的水對(duì)于公共衛(wèi)生和人民生活質(zhì)量而言至關(guān)重要。關(guān)于水處理技術(shù)的管理及水資源供應(yīng)，向各大城市和大都會(huì)地區(qū)提出了挑戰(zhàn)。只有通過(guò)污水的處理和循環(huán)利用以及飲用水的凈化，才能實(shí)現(xiàn)城市凈水資源的可靠供應(yīng)。城市正面臨著能源成本不斷上升、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格以及在某些地區(qū)水資源匱乏等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
西門子可提供多種面向工業(yè)領(lǐng)域的水處理解決方案。SIMATIC過(guò)程控制系統(tǒng)和SIWA PLAN水資源管理解決方案能夠幫助水廠經(jīng)濟(jì)高效地運(yùn)營(yíng)。它們能夠幫助用戶快速獲得多種信息和數(shù)據(jù)，使他們能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，“防患于未然”。Simatic Water Library能夠在水資源管理裝置規(guī)劃的各個(gè)階段為工程機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)集成商和水廠運(yùn)營(yíng)商提供有效的支持。在中國(guó)東部的江蘇省蘇州市，中國(guó)最大的污水處理廠之一在使用西門子SIMATIC PC7過(guò)程控制系統(tǒng)。這個(gè)高度自動(dòng)化的現(xiàn)代化工廠需要一個(gè)可靠并且易于維護(hù)的系統(tǒng)，而西門子全集成自動(dòng)化對(duì)它來(lái)說(shuō)是一個(gè)完美的解決方案。中央控制室內(nèi)，使用直觀操作界面的集中過(guò)程監(jiān)控，最大程度地減少了操作錯(cuò)誤。數(shù)據(jù)和過(guò)程的透明度協(xié)助工廠業(yè)主降低了運(yùn)營(yíng)成本。綠色醫(yī)院 ——為了患者和環(huán)境醫(yī)療行業(yè)在能源和原材料的使用方面也發(fā)生了巨大的變化。發(fā)展城市、農(nóng)村生態(tài)和經(jīng)濟(jì)的要求加劇了城市和農(nóng)村生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)。 西門子以綠色+醫(yī)院理念助力醫(yī)院步入未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展之路。綠色+效率+質(zhì)量：建設(shè)綠色+醫(yī)院，各因素缺一不可且相互影響——實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的醫(yī)療基礎(chǔ)設(shè)施。我們的綠色+醫(yī)療概念兼顧了醫(yī)療保障 、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)方面的需求。我們通過(guò)能源優(yōu)化、樓宇自動(dòng)化和使用節(jié)能設(shè)備，幫助醫(yī)院降低能源成本，同時(shí)提高患者的舒適度。此外，這還可以通過(guò)采用低劑量計(jì)算機(jī)斷層成像技術(shù)實(shí)現(xiàn)。多年來(lái)，西門子成功將多種創(chuàng)新技術(shù)融入其掃描設(shè)備，這使其CT設(shè)備的輻射劑量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他同類設(shè)備。此外，我們還發(fā)行了《低劑量指南》一書，詳細(xì)介紹了目前西門子的成像設(shè)備所具有的能夠減少輻射劑量的功能。通過(guò)優(yōu)化臨床路徑、縮短檢查時(shí)間和廣泛采用IT技術(shù)，打造順暢、安全的工作流程，這是提高醫(yī)院經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。2010年2月，中國(guó)醫(yī)院協(xié)會(huì)和西門子簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在幫助中國(guó)醫(yī)院確立綠色醫(yī)院標(biāo)準(zhǔn)，推廣綠色醫(yī)院建設(shè)。此外，西門子醫(yī)療還和上海華山醫(yī)院簽署協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)融合體內(nèi)外診斷解決方案的綜合診斷技術(shù)科學(xué)家們也計(jì)劃將傳統(tǒng)中國(guó)醫(yī)學(xué)的精華與西方科技進(jìn)行結(jié)合。為此西門子正在積極與中國(guó)合作伙伴共同研發(fā)新的治療方法，以保持其在醫(yī)學(xué)科技創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)先地位?！窘眨鏖T子公司宣布正式退出家電領(lǐng)域，將自己在家電業(yè)的所有剩余股份轉(zhuǎn)讓給了博世公司。在不少人看來(lái)，這家已經(jīng)經(jīng)營(yíng)逾百年的德國(guó)老字號(hào)似乎已經(jīng)步入了它的衰頹階段。不過(guò)值得注意的是，西門子公司于今年5月份發(fā)布了進(jìn)行大規(guī)模結(jié)構(gòu)重組的消息，大規(guī)模撤并旗下所屬的子公司。事情大概并不像看起來(lái)那么簡(jiǎn)單。德國(guó)媒體《經(jīng)濟(jì)周刊》9月23日刊發(fā)評(píng)論文章，主要討論了西門子在高鐵領(lǐng)域中的戰(zhàn)略謀劃。在作者看來(lái)，西門子雖然在與中國(guó)高鐵的合作中讓中國(guó)本地的高鐵廠商成長(zhǎng)了起來(lái)，但實(shí)際上卻是以退為進(jìn)的深遠(yuǎn)謀劃?；叵胛鏖T子之前戰(zhàn)略性的重組以及近日在家電業(yè)的退出，或許西門子也在下一盤很大的棋？文章原標(biāo)題《中國(guó)北車公司的高速列車——西門子正在中國(guó)以隱秘交易獲利》，作者 克里斯蒂安·施萊西格，觀察者網(wǎng) 李晽 編譯】2005年底，中國(guó)鐵道部同唐山機(jī)車廠（隸屬于中國(guó)北車）與西門子公司簽訂了60列時(shí)速300公里動(dòng)車組采購(gòu)合同。其中3列在德國(guó)西門子公司生產(chǎn)，其余57列在唐山機(jī)車車輛廠制造。300公里高速鐵路動(dòng)車組每列車編組8輛，構(gòu)造速度350公里/小時(shí)，運(yùn)營(yíng)速度300公里/小時(shí)。西門子與這家中國(guó)伙伴在高速鐵路項(xiàng)目上進(jìn)行過(guò)合作，可如今中國(guó)在高鐵技術(shù)上卻已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。這項(xiàng)聽(tīng)起來(lái)糟糕的生意，卻最終破繭而出，變成了西門子具有戰(zhàn)略意義的大手筆。德媒《經(jīng)濟(jì)周刊》網(wǎng)站截圖西門子公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)還沒(méi)有到達(dá)十年時(shí)間。就在這十年間，中國(guó)也準(zhǔn)備著手對(duì)路軌的高速化技術(shù)，進(jìn)行進(jìn)一步的研發(fā)。當(dāng)下的中國(guó)早已不再只是“世界工廠”了。西門子很早就嘗試進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。1988年10月31日，西門子達(dá)成在中國(guó)建立第一家生產(chǎn)型企業(yè)的協(xié)議，生產(chǎn)數(shù)字公共電話交換系統(tǒng)(EWSD)。隨后，北京國(guó)際交換系統(tǒng)有限公司(BISC)于1990年11月宣告成立，以滿足中國(guó)不斷增長(zhǎng)的公共電話系統(tǒng)的需求。這是西門子首次嘗試以成立合資公司的方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。不過(guò)，在那時(shí)那些希望在中國(guó)從事商業(yè)活動(dòng)的企業(yè)集團(tuán)必須首先把自己的技術(shù)細(xì)節(jié)提供給中國(guó)，而且經(jīng)常還被要求在中國(guó)同本地企業(yè)成立合資公司。對(duì)西門子公司來(lái)說(shuō)，亦是如此。這家總部位于慕尼黑的公司不得不以這種方式為中國(guó)這個(gè)大國(guó)建造高速列車。最初三節(jié)列車還是西門子在位于克萊菲爾德的德國(guó)工廠制造的。之后的57節(jié)列車卻是西門子和位于中國(guó)唐山的中國(guó)北車共同制造的（唐山這座城市位于北京東部約150公里）。中國(guó)國(guó)有企業(yè)建造的列車將會(huì)成為所有中國(guó)運(yùn)營(yíng)的高速列車中的重要組成部分。文章稱西門子費(fèi)拉羅列車的技術(shù)在中國(guó)和諧號(hào)和德國(guó)ICE高鐵中都得到了采用在其中，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)邁入世界規(guī)模最大列車制造企業(yè)的行列。與此同時(shí)，西門子正在逐步淡出，至少看起來(lái)是這么回事。這家慕尼黑企業(yè)生產(chǎn)的列車在德國(guó)銷量第一。不過(guò)西門子進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的努力也并非一無(wú)所獲。盡管法國(guó)的列車制造商阿爾斯通擔(dān)心技術(shù)泄密，從而推遲了進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)程，然而西門子公司卻還依靠著在中國(guó)最初的那些老本謀取利潤(rùn)。就北車制造的列車而言，完全是基于西門子的費(fèi)拉羅高速列車（Velaro），基于這一車型，德國(guó)也建設(shè)了自己的高速列車ICE。西門子公司明顯在為中企提供重要零件。西門子并非是靠邊站了，而是把自己的根扎得更深。
達(dá)成隱秘交易生意欣欣向榮。西門子新成立的分公司西門子交通集團(tuán)的負(fù)責(zé)人約亨·艾克霍爾特表示：“中國(guó)對(duì)西門子來(lái)說(shuō)已經(jīng)成為極有吸引力的市場(chǎng)。”僅僅只是今年，中國(guó)人就制造了300節(jié)列車——這比德意志鐵路公司運(yùn)營(yíng)的所有列車數(shù)量還要多！在來(lái)年，西門子估計(jì)這一數(shù)字還會(huì)保持同樣規(guī)模。艾克霍爾特還稱，西門子為這些列車中的很大一部分“供應(yīng)相當(dāng)大數(shù)量的零件”。僅在去年西門子的中國(guó)業(yè)務(wù)就為其帶來(lái)7億歐元的營(yíng)業(yè)收入。但是，如果中國(guó)人要拓展他們的列車制造業(yè)，并且在競(jìng)標(biāo)中與西門子列車進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，這又該怎么辦？對(duì)此，西門子早就通過(guò)秘密交易的方式，做好了預(yù)案。只要中國(guó)人還制造列車，只要這些列車還在使用費(fèi)拉羅列車的理念，中國(guó)人只能在與西門子達(dá)成必要協(xié)議的條件下，才能向國(guó)外供應(yīng)列車。西門子可繼續(xù)作為重要配件供應(yīng)商?；蛘呶鏖T子也可以通過(guò)收取牌照費(fèi)用獲利。對(duì)于技術(shù)泄密的風(fēng)險(xiǎn)西門子也作出了明確的限制。西門子認(rèn)為無(wú)論如何自己還總歸是處于技術(shù)上的領(lǐng)先地位。艾克霍爾特表示：“中國(guó)制造商使用舊的西門子列車型號(hào)與西門子公司自己的新型號(hào)在招標(biāo)中競(jìng)爭(zhēng)，這是完全有可能的。不過(guò)我們認(rèn)為中國(guó)人的創(chuàng)新能力尚且還不算是個(gè)問(wèn)題。”在高速鐵路方面的經(jīng)營(yíng)還再度與已逝去的舊日榮光聯(lián)系了起來(lái)，這家公司今年不久前剛剛進(jìn)行了巨大內(nèi)部調(diào)整。2014年5月6日，西門子宣布進(jìn)行結(jié)構(gòu)重組，工業(yè)、能源、保健、基礎(chǔ)建設(shè)等被取消，公司部門也將從16個(gè)縮減為9個(gè)。公司新部門包括電力及天然氣、風(fēng)力及再生能源、能源管理、建筑科技、交通、數(shù)字工廠、加工業(yè)、發(fā)電服務(wù)以及金融服務(wù)。今年10月，艾克霍爾特將正式接手新分公司西門子交通。這家分公司將于10月起，正式把總部設(shè)在柏林。西門子交通在2013年總共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約70億歐元。與高速列車相關(guān)的業(yè)務(wù)還有很多，如短程列車、火車機(jī)車、城市輕軌、列車保險(xiǎn)裝置以及列車維修等業(yè)務(wù)。尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)當(dāng)下，西門子認(rèn)為在世界上尋求增長(zhǎng)點(diǎn)才是最為重要的。特別是中東和拉丁美洲在未來(lái)將顯現(xiàn)良好的商業(yè)前景。2007年巴西開(kāi)始進(jìn)行高鐵可行性研究，但直到2011年才真正進(jìn)行競(jìng)標(biāo)。這條連接圣保羅、里約和坎皮納斯的510公里鐵路預(yù)計(jì)耗資178億美元。但由于巴西高鐵招標(biāo)要求苛刻，中國(guó)企業(yè)最終被排除在外。另一個(gè)拉美國(guó)家阿根廷也正試圖修復(fù)國(guó)內(nèi)嚴(yán)重荒廢的鐵路網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)全場(chǎng)約1萬(wàn)公里，跨越13個(gè)省份。中國(guó)與阿根廷在2010年13日簽署了100億美元的鐵路合作協(xié)議，中國(guó)向阿根廷10個(gè)鐵路項(xiàng)目提供投資。值得注意的是，西門子公司在巴西和阿根廷的高鐵項(xiàng)目中都參與了競(jìng)標(biāo)。西門子現(xiàn)在正在為土耳其建造7輛基于費(fèi)拉羅型號(hào)的高速列車。西門子還在與土方洽談下一步10輛列車的建造計(jì)劃。理論上說(shuō)，在土耳其的擴(kuò)張形勢(shì)比起現(xiàn)在洽談的合同而言顯得更為明朗，這是因?yàn)橥炼湎Ｍ偣蚕驀?guó)內(nèi)高鐵市場(chǎng)投放100輛列車。艾克霍爾特同樣也把俄羅斯歸為有前景的市場(chǎng)。由于目前遭受制裁，俄羅斯對(duì)于費(fèi)拉羅型號(hào)高鐵的制造和需求并不會(huì)令人驚異。很快，美國(guó)市場(chǎng)也會(huì)顯現(xiàn)出新的機(jī)會(huì)。美國(guó)目前正在討論高速鐵路的建設(shè)計(jì)劃，例如從舊金山到洛杉磯最高設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)330公里的線路。這條線路是美國(guó)籌劃的加利福尼亞高速鐵路的一部分。整個(gè)項(xiàng)目由加利福尼亞高速鐵路管理局計(jì)劃籌備，計(jì)劃于2008年5月通過(guò)。全線行車速度設(shè)計(jì)為最高可達(dá)350千米每小時(shí)，連接舊金山與洛杉磯，并減短路程到兩小時(shí)半之內(nèi)，而現(xiàn)今美鐵提供最快的鐵路服務(wù)則至少需要九個(gè)小時(shí)。不過(guò)2007年預(yù)計(jì)總費(fèi)用將高達(dá)400億美元，目前為止資金遠(yuǎn)未到位。雖然項(xiàng)目因各項(xiàng)環(huán)保和政治爭(zhēng)議面臨重重困境，不過(guò)艾克霍爾特卻表現(xiàn)得很樂(lè)觀。艾克霍爾特希望能夠?yàn)檫@條線路制造列車和列車保險(xiǎn)裝置。他還表示，預(yù)計(jì)一年或者一年半內(nèi)，路網(wǎng)和列車建設(shè)招標(biāo)就會(huì)啟動(dòng)。毫無(wú)疑問(wèn)的是，高鐵領(lǐng)域中的競(jìng)爭(zhēng)也在日趨激烈。除了阿爾斯通和中國(guó)人以外，另一家德國(guó)-加拿大列車制造商龐巴迪公司也在高鐵制造業(yè)中崛起。龐巴迪已經(jīng)為意大利市場(chǎng)建造了時(shí)速可達(dá)330公里的列車。此外，還有來(lái)自日本的日立公司和韓國(guó)的現(xiàn)代-Rotem公司也加入了競(jìng)爭(zhēng)。西門子希望再度利用在中國(guó)已經(jīng)成功的策略。無(wú)論西門子在世界的哪一個(gè)地方拿到合同，西門子都會(huì)建立本地性的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。艾克霍爾特用一個(gè)美國(guó)的例子來(lái)解釋：西門子在薩克拉門托建立一家服務(wù)于短程列車的工廠。他說(shuō)：“我們?cè)谀抢锕?yīng)的產(chǎn)品，完全是作為美國(guó)產(chǎn)品而得到承認(rèn)的?！?br />
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