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SIMATIC S7-300, CPU 315-2DP CPU WITH MPI INTERFACE INTEGRATED 24 V DC POWER SUPPLY 256 KBYTE WORKING MEMORY 2. INTERFACE DP-MASTER/SLAVE MICRO MEMORY CARD NECESSARY長期低價銷售西門子PLC,200,300,400,1200,西門子PLC附件,西門子電機(jī),西門子人機(jī)界面,西門子變頻器,西門子數(shù)控伺服,西門子總線電纜 現(xiàn)貨供應(yīng),歡迎來電咨詢系列產(chǎn)品,折扣低,貨期準(zhǔn)時,并且備有大量庫存. 長期有效對二進(jìn)制和浮點(diǎn)數(shù)運(yùn)算具有較高的處理能力
CPU 運(yùn)行需要 SIMATIC 微存儲卡(MMC)
CPU 315-2 DP 是一個帶有大中型程序存儲器和 PROFIBUS DP 主/從接口的 CPU。除了集中式 I/O 結(jié)構(gòu)外,它還可用于分布式自動化結(jié)構(gòu)。
它在 SIMATIC S7-300 中經(jīng)常被用作標(biāo)準(zhǔn) PROFIBUS DP 主站。 該 CPU 也被用作分布式智能設(shè)備(DP從站)。
它已經(jīng)依照量化框架作了優(yōu)化,以便使用 SIMATIC 工程工具,如:
另外,CPU 為采用軟件來實(shí)現(xiàn)一些簡單的工藝任務(wù)提供了一個理想的平臺,例如:
通過使用 SIMATIC S7-PDIAG 可以實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展過程診斷。
CPU 315-2 DP 安裝有:
顯示功能與信息功能
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而由此帶來的是柯馬整體競爭力的提升。2011年,柯馬(上海)完成了當(dāng)年最大的項目——為菲亞特(中國)制造一條完整的白車身生產(chǎn)線,這其中包括250個柯馬機(jī)器人。20名工程師使用Tecnomatix工具僅花了近半年的時間就完成了一系列頂尖的模擬測試,無論是項目交付周期還是技術(shù)的復(fù)雜程度都在業(yè)界居領(lǐng)先地位,而這在與西門子合作之前是無法想象的。
據(jù)柯馬機(jī)械工程部工藝工程經(jīng)理Riccardo Piegaia介紹,在該項目中,Tecnomatix的仿真模擬工具即發(fā)揮了巨大的作用?!拔覀兡M了所有的白車身作業(yè)單元,從點(diǎn)焊開始,一直到螺柱焊、激光焊等更加先進(jìn)的技術(shù)。雖然激光焊接的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于點(diǎn)焊,但在汽車制造完成后的車身可見區(qū)域,前者比后者更加美觀。通過模擬測試,我們向客戶交付了一個車頂焊接工作站,其中兩個機(jī)器人進(jìn)行點(diǎn)焊作業(yè),而另外兩個機(jī)器人進(jìn)行焊接作業(yè),兼顧美觀同時控制了成本?!?
柯馬通過模擬仿真為客戶提供了最優(yōu)的解決方案,贏得了客戶的信任與認(rèn)可。如今,柯馬即將模擬和調(diào)試菲亞特項目的二期工程,通過縮短生產(chǎn)周期和成倍增加機(jī)器人工作站,將該生產(chǎn)線的產(chǎn)能提升近一倍。
從最初需要從意大利總部獲得技術(shù)支持,到如今超越歐洲成為全球新技術(shù)的引領(lǐng)者,柯馬的技術(shù)革新之路與其同西門子的合作密不可分。
當(dāng)大多數(shù)的汽車制造商還習(xí)慣于用Tecnomatix中的Robcad解決方案進(jìn)行模擬測試時,柯馬已經(jīng)應(yīng)中國客戶的需求使用新版本Tecnomatix中的Process Designer和Process Simulate解決方案了。“前者是針對于單一工作站點(diǎn)的仿真模擬,而后者自身擁有數(shù)據(jù)庫,可以對整個一條生產(chǎn)線進(jìn)行仿真模擬,更易于實(shí)現(xiàn)整個項目的協(xié)同?!盨iemens PLM Software大中華區(qū)市場總監(jiān)權(quán)奎奭表示。
此外,Process Designer和Process Simulate解決方案使工程速度和規(guī)劃模擬的可視化程度都能得到提升,柯馬可以通過應(yīng)用這一解決方案實(shí)現(xiàn)整條生產(chǎn)線的可視化。而Process Designer和Process Simulate解決方案還支持工程及財務(wù)平臺,為工程師制作報價和標(biāo)書也奠定了基礎(chǔ)。
“不可否認(rèn),應(yīng)用Process Designer和Process Simulate解決方案進(jìn)行整條生產(chǎn)線的協(xié)同規(guī)劃已成為行業(yè)趨勢??埋R(上海)已經(jīng)開始扮演新技術(shù)引領(lǐng)者的角色,并不斷將該方案介紹給越來越多的客戶,這對于推動汽車制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)的進(jìn)步是具有重大意義的?!盨iemens PLM Software大中華區(qū)市場總監(jiān)權(quán)奎奭說。
在柯馬實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新的道路之上,西門子始終是其攜手同行的伙伴。秉承推動產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的相同目標(biāo),西門子為柯馬提供的不僅僅是Tecnomatix這樣一個工具平臺,而是成功交付項目的鼎力支持。 “我們將柯馬作為全球重要的合作伙伴,每次都是從歐洲派來最強(qiáng)大的專家團(tuán)隊為其提供培訓(xùn)和技術(shù)支持?!盨iemens PLM Software大中華區(qū)市場總監(jiān)權(quán)奎奭表示。
同時,西門子也會協(xié)助柯馬解決項目中遇到的許多問題,以保證工程實(shí)施更為順利。Siemens PLM Software大中華區(qū)市場總監(jiān)權(quán)奎奭舉過這樣一個例子,柯馬曾經(jīng)被要為多個客戶準(zhǔn)備多臺服務(wù)器的問題困擾,西門子PLM為其提供了“虛擬機(jī)”方案,用一臺服務(wù)器即可同時對應(yīng)多個客戶,而柯馬為項目設(shè)計進(jìn)行IT準(zhǔn)備的時間也從4周縮短為了3天。
經(jīng)過多年的歷練,目前柯馬已經(jīng)擁有中國最大、技能最高超的3D模擬團(tuán)隊,包括幾十位使用Robcad、Process Designer和Process Simulate的模擬工程師。這進(jìn)一步鞏固了其在中國市場車身焊接和動力總成等領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。
而其實(shí),柯馬與西門子共同追求技術(shù)革新的旅程才剛剛起步。
據(jù)悉,下一步,在“虛擬制造”方面,雙方還計劃攜手展開更具創(chuàng)新性的合作。
“不單單進(jìn)行機(jī)械工藝的模擬仿真,也將電控制信號引入到仿真過程之中,使之更趨向于真實(shí)的場景。這會幫助其進(jìn)一步縮短工程交付時間,同時節(jié)省成本?!盨iemens PLM Software大中華區(qū)市場總監(jiān)權(quán)奎奭表示。而另據(jù)他透露,柯馬還將引入西門子PLM的Teamcenter軟件用于產(chǎn)品數(shù)字制造環(huán)節(jié)。包括Tecnomatix和Teamcenter在內(nèi)的數(shù)字工具都將在柯馬的企業(yè)成長過程中發(fā)揮重要作用。