IC693ALG222 GE
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摘要：近期，臺達(dá)推出智能交通處理計劃，為智能城市締造再添利器。智能交通監(jiān)控是智能城市的首要元素之一，是在網(wǎng)絡(luò)信息高度展開社會中，所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)新都(Cyber City)、城市數(shù)字化(Digital City)以及u化都市(U-City)延伸，其運(yùn)用必需與人的行動方式、生活習(xí)慣、經(jīng)濟(jì)成長、社會標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)作機(jī)制以及法律制度進(jìn)行立異聯(lián)絡(luò)。從2010至2012年這三年間，中國政府共投入84億于才智交通的根底締造，將來每年更以年復(fù)合增長率22%進(jìn)行出資締造。
近期，臺達(dá)推出智能交通處理計劃，為智能城市締造再添利器。智能交通監(jiān)控是智能城市的首要元素之一，是在網(wǎng)絡(luò)信息高度展開社會中，所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)新都(Cyber City)、城市數(shù)字化(Digital City)以及u化都市(U-City)延伸，其運(yùn)用必需與人的行動方式、生活習(xí)慣、經(jīng)濟(jì)成長、社會標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)作機(jī)制以及法律制度進(jìn)行立異聯(lián)絡(luò)。從2010至2012年這三年間，中國政府共投入84億于才智交通的根底締造，將來每年更以年復(fù)合增長率22%進(jìn)行出資締造。
智能交通的第一步，是導(dǎo)入交通監(jiān)控系統(tǒng)，以現(xiàn)代的數(shù)字科技聯(lián)絡(luò)工業(yè)自動化和通訊設(shè)備，進(jìn)行路程交通的處理和監(jiān)測，減少現(xiàn)場處理及監(jiān)控基地的人力，讓交通監(jiān)控和城市同步晉級。由于交通監(jiān)控系統(tǒng)和設(shè)備在運(yùn)用時或許會需要面對較惡劣的環(huán)境，如高溫、低溫、多塵、電磁煩擾、轟動、沖擊等，因此對于自動化和通訊設(shè)備的可靠度和安全性（如缺點(diǎn)自動警報、缺點(diǎn)自動掃除、備用電源等）需要較高。
為確保智能交通監(jiān)控系統(tǒng)全體運(yùn)作流轉(zhuǎn)，對于處理計劃以及系統(tǒng)設(shè)備需要滿足4大需要：
1）高可靠度；
2）緊急情況報警功用，一同掌握設(shè)備情況，防止系統(tǒng)受損；
3）高效處理功用，用戶可以輕松掌握工業(yè)以太網(wǎng)實(shí)時運(yùn)作情況；
4）系統(tǒng)聯(lián)合中斷后可以快速康復(fù)，一同確保設(shè)備安全、堅持運(yùn)作 。
由于交通監(jiān)控系統(tǒng)可運(yùn)用的計劃恰當(dāng)廣，監(jiān)控目的也不盡相同，因此臺達(dá)挑選了其時一般路程上最廣泛運(yùn)用、需要最多的紅燈壓線感測攝像系統(tǒng)，對于通訊串聯(lián)、系統(tǒng)簡化供應(yīng)最好處理計劃。
臺達(dá)紅燈壓線感測攝像系統(tǒng)處理計劃
運(yùn)用布景和疑問點(diǎn)：在一般車流量較多、交通要道的十字路口，多見許多違規(guī)車輛闖紅燈、超速或壓線，影響用路人安全和路程順暢，乃至構(gòu)成交通事故。為了確保交通安全和順暢，臺達(dá)供應(yīng)紅燈越線感測拍攝系統(tǒng)處理計劃，通過網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)感應(yīng)、監(jiān)測系統(tǒng)，進(jìn)行十字路口紅燈越線違規(guī)監(jiān)測處理。
臺達(dá)處理計劃：臺達(dá)選用環(huán)形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，在十字路口東、西、南、北等四個方向架設(shè)臺達(dá)工業(yè)級網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機(jī)DVS系列，通過以太網(wǎng)絡(luò)連接對應(yīng)方向的攝像機(jī)，一同進(jìn)行四方串聯(lián)后，再通過光纖將路口的監(jiān)控信息上載至現(xiàn)場監(jiān)控基地，車輛檢查器的信號可以觸動感測系統(tǒng)，進(jìn)行違規(guī)抓拍。此環(huán)形網(wǎng)絡(luò)無需運(yùn)用光纖收發(fā)器，一同可以減少網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡略，大幅降低缺點(diǎn)率。
臺達(dá)供應(yīng)紅燈壓線感測攝像系統(tǒng)處理計劃，通過網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)感應(yīng)、監(jiān)測系統(tǒng)，進(jìn)行十字路口紅燈壓線違規(guī)監(jiān)測處理。臺達(dá)智能交通監(jiān)控處理計劃
運(yùn)用布景：為處理信息搜集和一體化處理的方針，臺達(dá)除了供應(yīng)紅燈壓線感測攝像系統(tǒng)處理計劃以外，也通過臺達(dá)工業(yè)級網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機(jī)DVS系列和光纖網(wǎng)絡(luò)聯(lián)絡(luò)，建構(gòu)一套通訊傳輸和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，將交通監(jiān)控現(xiàn)場搜集的信息一致傳輸至交通局的總控制基地，進(jìn)行存檔和處理。
臺達(dá)處理計劃：臺達(dá)選用雙層星狀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)場架設(shè)臺達(dá)工業(yè)級網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機(jī)DVS系列，通過嵌入式控制主機(jī)將違規(guī)信號發(fā)送至全景攝像機(jī)，進(jìn)行違規(guī)抓拍舉證，并將違規(guī)車輛信息傳送至監(jiān)控基地，再運(yùn)用服務(wù)器進(jìn)行商標(biāo)辨認(rèn)。這種雙層星狀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)擴(kuò)展性高，分配內(nèi)建光纖接口的臺達(dá)DVS系列，抗煩擾能力強(qiáng)，一同可以完全處理運(yùn)用光纖收發(fā)器構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)多或許導(dǎo)致的缺點(diǎn)疑問，而其耐溫性高及備用電力計劃，更大幅前進(jìn)系統(tǒng)可靠度及安全性，是完美的一體化交通監(jiān)控處理計劃。
臺達(dá)智能交通監(jiān)控處理計劃選用臺達(dá)工業(yè)級網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機(jī)DVS系統(tǒng)，具有耐溫性高及備用電力計劃，串聯(lián)光纖網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行高效信息傳輸，大幅前進(jìn)系統(tǒng)可靠度及安全性，是完美的一體化交通監(jiān)控處理計劃。詳見圖2。
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圖2：臺達(dá)智能交通監(jiān)控處理計劃
其時臺達(dá)智能交通監(jiān)控處理計劃正廣泛被運(yùn)用在中國許多區(qū)域，結(jié)束智能型公共工程系統(tǒng)的需要，為本地的交通局帶來更有功率、便利的交通監(jiān)控處理，加快智能城市的展開腳步，一同前進(jìn)都市生活的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：
摘要：水浸定位報警儀運(yùn)用特制檢查線纜（傳感器）和水的導(dǎo)電特性，通過報警主機(jī)基地控制器MCU的雙環(huán)路檢查核算結(jié)束漏水報警和 定位功用，并且通過RS485或ZigBee將泄露數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳，實(shí)時無人監(jiān)控。
一、報警儀概要:
1.產(chǎn)品方法：水浸定位報警儀運(yùn)用特制檢查線纜（傳感器）和水的導(dǎo)電特性，通過報警主機(jī)基地控制器MCU的雙環(huán)路檢查核算結(jié)束漏水報警和 定位功用，并且通過RS485或ZigBee將泄露數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳，實(shí)時無人監(jiān)控。
2.產(chǎn)品目的：第一時間泄露報警，精準(zhǔn)定位，最大程度減免泄露對檢查的場所和區(qū)域構(gòu)成業(yè)務(wù)中止和設(shè)備損壞的危害。
3.產(chǎn)品特征：內(nèi)部集成了詳細(xì)的產(chǎn)品信息，便于用戶處理和查詢；檢查線纜防氧化防極化防腐蝕的計劃，最大距離是30m；報警儀精 度是±（0.5 6‰F.S)m。
4.專利技術(shù)：ZL 2014 2 0041706.8 (見專利證書)。
二、立異運(yùn)用作用:
1.運(yùn)用計劃：數(shù)據(jù)基地底層底板、賓館、博物館、電信室、暖通空調(diào)設(shè)備區(qū)、管道、電力室、貯藏區(qū)與房頂?shù)刃枰獧z查漏水的場合；
2.運(yùn)用方法：水浸定位報警儀是一個分布式全線感應(yīng)泄露檢查系統(tǒng)，一旦有少量的漏液觸及到檢查線纜，報警儀可以直接定位出泄露水的方位并及時報警，再通過RS485或ZigBee遠(yuǎn)傳.
3.實(shí)習(xí)運(yùn)用作用：
三、立異點(diǎn)與優(yōu)勢:
1．供電 DC24V,由于檢查線纜鋪設(shè)在網(wǎng)絡(luò)機(jī)房或大型電器設(shè)備附近的地上，很簡略引進(jìn)煩擾，硬件計劃運(yùn)用電源隔絕模塊有用隔絕，軟件內(nèi)置煩擾波模型，硬軟兩層隔絕出各種現(xiàn)場煩擾，有用確保定位報警儀的測量精度和誤報率。
2．檢查線纜（傳感器）：
①信號線A,信號線B，感應(yīng)線A，感應(yīng)線B，雙絞扭構(gòu)成螺旋狀檢查線纜；
②檢查線纜中感應(yīng)線外皮和芯體為導(dǎo)電聚合物，外皮的導(dǎo)電聚合物要滿足防氧化防極化防腐蝕；
3．雙環(huán)路檢查
檢查線纜由信號線和感應(yīng)線構(gòu)成雙環(huán)路檢查，并接受鼓舞信號。由于檢查線纜，在鼓舞信號的作用下，雙環(huán)路將泄露水的方位點(diǎn)檢驗(yàn)中發(fā)作不一樣的信號數(shù)據(jù)，這些信號數(shù)據(jù)由MCU控制器解析和核算，到達(dá)定位泄露水的方位。
4．?dāng)?shù)據(jù)閃現(xiàn)及遠(yuǎn)傳
檢查場合漏水后，水浸定位報警儀觸發(fā)控制器內(nèi)部開關(guān)元件報警一同解析泄露水方位，并在LCD液晶上閃現(xiàn)泄露點(diǎn)及信息通過RS485或ZigBee遠(yuǎn)傳。
一、工作原理
運(yùn)用溫度模塊測量實(shí)習(xí)溫度和設(shè)定溫度的比照履行風(fēng)機(jī)的高低速頻率切換
（1）觸摸屏有些
觸摸屏首要是用于設(shè)定其時需要的溫度和實(shí)習(xí)閃現(xiàn)的溫度溫度1.png
PLC有些程序：
溫度讀取程序:做一個機(jī)種供認(rèn)程序，與讀取溫度模塊的所需讀取的數(shù)據(jù)。
溫度2.png
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控制有些，
首要是運(yùn)用手動發(fā)起風(fēng)機(jī)后根據(jù)其時的疑問來控制進(jìn)風(fēng)量的大小。
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二、選材與操作
選用:1個LX3V-32MR的PLC
1個LEVI700LK的觸摸屏
1個LX3V-4PT模塊
2臺異能變頻器。
三、特征
操作簡練易懂，客戶很簡略接受的操作理念。
四、總結(jié)
簡略溫控系統(tǒng)組合了變頻器報警與熱繼電器報警等信息再觸摸屏上面閃現(xiàn)與工作情況閃現(xiàn)，使客戶更為直觀的了解設(shè)備的工作情況與缺點(diǎn)信息。
1.由于畫面比照簡練直觀，使操作者比照簡練的操作設(shè)備。
2.對于報警信息的匯總與觸摸屏給客戶閃現(xiàn)出來，使客戶對于設(shè)備的維護(hù)更為簡練，修補(bǔ)也比照便利。
關(guān)鍵詞：
摘要：選用維控LEVI700L的觸摸屏、LX3V-1616MT的PLC和LX3V-2WT稱重模塊。LX3V-1WT和LX3V-2WT,采樣速度快。單路稱重模塊在每秒采樣100-200Hz的時分，精度為18位；雙路稱重，每秒采樣100-200Hz的時，精度為20-21位的精度，最大支撐到1.5K的采樣頻率。采樣精度高，可以滿足精密稱重、灌裝、生產(chǎn)線、檢查儀器等動態(tài)稱主需要。
一．電子稱包裝機(jī)
跟著機(jī)械自動化水平的不斷前進(jìn)，自動控制技術(shù)在定量包裝生產(chǎn)中運(yùn)用不斷添加，在糧 食、化肥、飼料和輕工等工作中都有廣泛運(yùn)用。稱量包裝技術(shù)的展開大致履歷了手工稱量、 繼電器控制、稱重表面控制、PLC 控制等幾個階段。相對于傳統(tǒng)的稱重表面控制，PLC 和觸摸屏構(gòu)成的控制系統(tǒng)便于將開關(guān)量設(shè)置、復(fù)位操作以及設(shè)定和修正系統(tǒng)參數(shù)功用有用的聯(lián)絡(luò)，前進(jìn)機(jī)器速度和精度。
二．計劃計劃
選用維控LEVI700L的觸摸屏、LX3V-1616MT的PLC和LX3V-2WT稱重模塊。LX3V-1WT和LX3V-2WT,采樣速度快。單路稱重模塊在每秒采樣100-200Hz的時分，精度為18位；雙路稱重，每秒采樣100-200Hz的時，精度為20-21位的精度，最大支撐到1.5K的采樣頻率。采樣精度高，可以滿足精密稱重、灌裝、生產(chǎn)線、檢查儀器等動態(tài)稱主需要。
三．電子稱原理
稱重式自動定量包裝機(jī)由供料有些、稱重有些與卸料有些構(gòu)成，供料有些分為儲料斗和重力供料設(shè)備，儲料斗用于存儲需要灌裝的物料；重力供料設(shè)備，首要是向稱量料斗中供應(yīng)物料，稱重有些即稱量斗，它和稱重傳感器相連，測量物料重量；卸料有些用來結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)重量物料的卸料裝袋進(jìn)程。如圖 1 所示，為包裝機(jī)的構(gòu)成圖。
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四．觸摸屏界面計劃
1.開機(jī)界面：這是多功用能電子立式包裝機(jī)，功用健壯，有配方功用，健壯回憶100組數(shù)據(jù)，包裝分為定長包裝，跟標(biāo)包裝。
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2.自動方式：單斗方式是兩個斗一同稱重，誰先到，誰先下料；雙斗方式是料到了兩個一同下
料。
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3.三段設(shè)置：通過三段速控制，大大前進(jìn)了稱重的準(zhǔn)確性，單次放料可以恰當(dāng)于手動包裝一次。
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