64670-20R RELIANCE
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關(guān)鍵詞： 視覺系統(tǒng)；汽車行業(yè)；瑕疵檢測(cè)；過程檢測(cè)
摘要：隨著自動(dòng)化水平的提高，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)注越來越多。對(duì)汽車整車廠及其下游的零配件廠而言，生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的產(chǎn)品瑕疵檢測(cè)和過程檢測(cè)越發(fā)重要，原有的人工檢測(cè)或者單一的工業(yè)傳感器檢測(cè)已經(jīng)不能滿足這些需求。而視覺系統(tǒng)的精準(zhǔn)性和適應(yīng)性可以有效地解決這個(gè)問題，為廣大汽車企業(yè)提供方便。
1 汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
汽車工業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及社會(huì)就業(yè)都起著至關(guān)重要的作用。而自動(dòng)化產(chǎn)品在汽車生產(chǎn)線上的使用也有著悠久的歷史，隨著自動(dòng)化水平的提高，生產(chǎn)線對(duì)自動(dòng)檢測(cè)的要求也越來越高，單純的人力目測(cè)和一般工業(yè)傳感器已經(jīng)滿足不了自動(dòng)化生產(chǎn)線的需求。
2 某汽車企業(yè)面臨的檢測(cè)困境及解決方案
某汽車企業(yè)采用國際最先進(jìn)的生產(chǎn)線，是專業(yè)生產(chǎn)轎車的大型上市公司。通過引進(jìn)國外造車技術(shù)，并結(jié)合自主研發(fā)，目前旗下品牌已經(jīng)形成了從入門級(jí)轎車至豪華轎車的完整產(chǎn)品線。從汽車零配件制造到整車生產(chǎn)，該車企擁有著完整的生產(chǎn)鏈，其中，整車產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到年產(chǎn)能20萬輛，穩(wěn)居中國自主品牌中的高端轎車第一品牌的位置。
自動(dòng)化生產(chǎn)線的很多工序都通過機(jī)器手臂來完成，所以在過程運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，如果車的位置出現(xiàn)偏差，就會(huì)出現(xiàn)機(jī)械手臂無法正常工作，影響生產(chǎn)甚至出現(xiàn)安全事故。
針對(duì)這種情況，該車企采取了一些預(yù)防措施：
（1）采用一般工業(yè)傳感器（光柵）來檢測(cè)車的位置是否正確。但是光柵的作用單一，只能檢測(cè)車在運(yùn)轉(zhuǎn)線上的高低。對(duì)于特殊情況（平行錯(cuò)位）無法檢測(cè)。
（2）采用人工目視的檢測(cè)方法來分辨位置。由于工作環(huán)境惡劣、人工效率低下，同時(shí)還要考慮到人力成本的增加，人工目測(cè)只能作為最后的備選方案。
3 DMV視覺系統(tǒng)檢測(cè)原理介紹
臺(tái)達(dá)DMV視覺系統(tǒng)的人性化影像界面友好，使用者可以輕松地完成設(shè)定，經(jīng)由400Mbps高速傳輸速率的IEEE1394數(shù)字?jǐn)z影機(jī)進(jìn)行圖片截取，取得影像后再交由DMV視覺控制器內(nèi)部高速精準(zhǔn)的視覺運(yùn)算處理系統(tǒng)執(zhí)行面積偵測(cè)、距離、計(jì)數(shù)、角度、瑕疵及斑點(diǎn)、圖形比對(duì)、字元辨識(shí)、坐標(biāo)、角度運(yùn)算和自動(dòng)尋邊量測(cè)等功能，滿足各式各樣的視覺檢測(cè)要求。
DMV視覺控制器內(nèi)建閃光燈定時(shí)輸出控制以及雙攝像機(jī)同步運(yùn)行功能，可以大幅降低視覺系統(tǒng)的硬件開發(fā)成本，并且，通過現(xiàn)在最熱門的以太網(wǎng)絡(luò)、串口以及IO接口輸出方式可以將檢測(cè)完成的資料快速回傳至PLC以及各種類型的上位機(jī)控制，讓DMV視覺系統(tǒng)能夠快速應(yīng)用于自動(dòng)化系統(tǒng)當(dāng)中。關(guān)鍵詞：
摘要：介紹：本系統(tǒng)適用于粉狀、顆粒狀物料（如耐火材料、水泥、粉煤灰和煤粉等）的輸送、計(jì)量和配料。它是以稱重配料小車、螺旋、皮帶為物料的輸送工具，同時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱重和配料控制的成套自動(dòng)化設(shè)備。
一、原理、工藝
介紹：本系統(tǒng)適用于粉狀、顆粒狀物料（如耐火材料、水泥、粉煤灰和煤粉等）的輸送、計(jì)量和配料。它是以稱重配料小車、螺旋、皮帶為物料的輸送工具，同時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱重和配料控制的成套自動(dòng)化設(shè)備。
生產(chǎn)過程中它可以按工藝流程要求，根據(jù)預(yù)定配方，對(duì)多種物料按固定比例重量值將物料加入稱重料斗內(nèi)，當(dāng)顯示的稱量值達(dá)到預(yù)設(shè)數(shù)值時(shí)（即完成每一種物料的稱重計(jì)量），再按照卸料程序?qū)⑽锪弦淮位蚍植蕉啻涡度胫付ɑ旌显O(shè)備進(jìn)行混合，以備成型或散料包裝。該微機(jī)自控系統(tǒng)具有設(shè)備全自動(dòng)控制功能和稱重?cái)?shù)據(jù)管理功能，可以記錄、打印配料數(shù)據(jù)。
配料系統(tǒng)主要功能說明：
1：實(shí)現(xiàn)手動(dòng)操作和自動(dòng)控制配料功能；
2：能顯示實(shí)時(shí)的工作狀態(tài)和每種物料的目標(biāo)重量、實(shí)際重量等；
3：在配料過程中，具有自動(dòng)報(bào)警功能，能夠提示工人；
4：具有操作員權(quán)限管理，安全方便；
5：整個(gè)系統(tǒng)均用人機(jī)對(duì)話模式，操作簡(jiǎn)單易用，維護(hù)方便；
6：采用變頻器控制下料，可提高配料精度，從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性；
7：通過基本換算，將結(jié)果數(shù)據(jù)分為噸和千克；
圖例：
手動(dòng)控制畫面
5 使用效果
在加裝了臺(tái)達(dá)視覺系統(tǒng)之后，車間現(xiàn)場(chǎng)定位不良漏檢的情況得到了根本性的改善，避免了定位不良的產(chǎn)品流轉(zhuǎn)到下一工位。相較于傳感器，視覺系統(tǒng)的適應(yīng)性更強(qiáng)，隨著工藝的改變，如果有其他的特殊定位不良產(chǎn)生，視覺系統(tǒng)可以隨時(shí)通過增加檢測(cè)工具的方式來解決。而相較于人工檢測(cè)，視覺系統(tǒng)屬于一次性投資，不僅節(jié)省了成本，還可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷地工作，提高了檢測(cè)效率。
6 視覺系統(tǒng)用于汽車行業(yè)的意義
汽車作為一種交通運(yùn)輸工具，對(duì)使用安全和生產(chǎn)安全的要求都很高，視覺系統(tǒng)的使用可以有效地檢測(cè)和預(yù)防不良品的產(chǎn)生。
在自動(dòng)化生產(chǎn)線上使用視覺系統(tǒng)，可以避免工人在惡劣的工作環(huán)境中超負(fù)荷的工作，有效地保護(hù)工人的身心健康，同時(shí)，還可以最大程度地降低企業(yè)的用工成本。
作者簡(jiǎn)介
陳世超，男，生于1984年12月12日，畢業(yè)于太原科技大學(xué)機(jī)電一體化專業(yè)，現(xiàn)任臺(tái)達(dá)集團(tuán)中達(dá)電通股份有限公司儀表產(chǎn)品處視覺應(yīng)用工程師，從事視覺產(chǎn)品在東北大區(qū)的推廣和技術(shù)支持工作，具有4年從事視覺產(chǎn)品的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞： 加固便攜式計(jì)算機(jī)平臺(tái)，電力規(guī)約分析儀
摘要：ACME便攜式計(jì)算機(jī)FlexPAC730是一款適應(yīng)性非常強(qiáng)的加固便攜式計(jì)算機(jī)平臺(tái)，可以使用于電力規(guī)約分析儀設(shè)備。
ACME便攜式計(jì)算機(jī)FlexPAC730是一款適應(yīng)性非常強(qiáng)的加固便攜式計(jì)算機(jī)平臺(tái)，是電力規(guī)約分析儀設(shè)備的完美解決方案。
FlexPAC730便攜式計(jì)算機(jī)作為電力規(guī)約分析儀可靈活方便地滿足電力系統(tǒng)自動(dòng)化測(cè)試中心對(duì)電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)中的主站系統(tǒng)、廠站系統(tǒng)數(shù)據(jù)的專業(yè)化測(cè)試和分析要求，并能進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的輸入輸出、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的處理、規(guī)約解析、模擬電網(wǎng)事故下的數(shù)據(jù)雪崩試驗(yàn)、模擬遙測(cè)突變、保存通信報(bào)文、交換控制調(diào)節(jié)報(bào)文、偵聽報(bào)文內(nèi)容等功能的測(cè)試，為主站、廠站系統(tǒng)各項(xiàng)功能和性能指標(biāo)進(jìn)行專業(yè)測(cè)試評(píng)估 。
一、功能描述
1. 模擬主站
支持遙測(cè)、模擬輸出量、遙信、數(shù)字輸出量、輸入SOE、輸出SOE、電度等參量的人工置數(shù)；遙控操作模擬，供對(duì)各變電所進(jìn)行模擬遙控操作，可單個(gè)/批量/順序遙控測(cè)試及保護(hù)命令測(cè)試；
支持包括遙測(cè)原值、遙測(cè)工程值、模擬輸出量原值、模擬輸出量工程值、遙信、數(shù)字輸出量、輸入SOE、輸出SOE、電度原值、電度工程值、離線遙信值和定值等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示；
遠(yuǎn)動(dòng)報(bào)文顯示，可交替啟動(dòng)/停止遠(yuǎn)動(dòng)報(bào)文的顯示，交替進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)/正常狀態(tài)，在調(diào)試狀態(tài)下，使用快捷鍵可單步執(zhí)行報(bào)文事故模擬；
人工發(fā)送命令，通信報(bào)文導(dǎo)入，模擬主站數(shù)據(jù)、參數(shù)清零。
2. 模擬從站
廠站類型、錯(cuò)誤條件、錯(cuò)誤規(guī)則和事件等錯(cuò)誤數(shù)據(jù)模擬；
雪崩事故模擬，模擬電網(wǎng)事故狀態(tài)下數(shù)據(jù)雪崩和主站系統(tǒng)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)極限容量、用于測(cè)試、分析系統(tǒng)在極限狀態(tài)下處理能力和性能；
事故遙信變位模擬；
支持包括遙測(cè)、模擬輸出量、遙信、數(shù)字輸出量、輸入SOE、輸出SOE、電度、定值等參量的人工置數(shù)；
子站實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息顯示，包括遙測(cè)原值、遙測(cè)工程值、模擬輸出量原值、模擬輸出量工程值、遙信、數(shù)字輸出量、輸入SOE、輸出SOE、電度原值、電度工程值、離線遙信值和定值等信息顯示；
子站端口報(bào)文分析，規(guī)約交互過程顯示/停止；
遙測(cè)量模擬、模擬輸出量模擬、遙信量模擬、電度量模擬RTU使能；
人工發(fā)送命令，通訊報(bào)文導(dǎo)入，模擬子站數(shù)據(jù)、參數(shù)清零。F3PU06-0N 數(shù)量 9
F3PU10-0N 數(shù)量 9
F3SP21-0N 數(shù)量 18
F3YD64-1A 數(shù)量 22
F3XD64-3N 數(shù)量 21
F3LC21-1N 數(shù)量 18
F3NC02-0N 數(shù)量 10
F3NC01-0N 數(shù)量 9
F3WD64-3N 數(shù)量 5
F3BU06-0N 數(shù)量 18
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