6SE7035-1EJ84-1JC2當(dāng)前，智能電網(wǎng)建設(shè)還在進行中，其所需的關(guān)鍵技術(shù)還在完善和發(fā)展中，試點和研究工作還需要通過實踐去推動技術(shù)的成熟和商用化，從而促進智能電網(wǎng)的有效推廣。同時，投資巨大的智能電網(wǎng)，如何從中找到合適的盈利模式，實現(xiàn)供電公司、設(shè)備制造企業(yè)、服務(wù)供應(yīng)商、電力用戶等多方共贏，將成為智能電網(wǎng)能否持續(xù)推進的決定性因素。因此，只有相關(guān)配套政策的不斷細化，才可能實現(xiàn)智能電網(wǎng)的關(guān)鍵目標(biāo)——催生新技術(shù)、應(yīng)用模式和商業(yè)模式，實現(xiàn)新的產(chǎn)業(yè)革命。
6SE7035-1EJ84-1JC2由于地鐵隧道三分之二以上時間是處于全封閉的運營狀態(tài)，以往的人工檢測，不能獲取結(jié)構(gòu)變形期的連續(xù)、精準(zhǔn)的趨勢數(shù)據(jù)，達不到運營期實時健康監(jiān)測的要求。因此，應(yīng)建立一套無人值守的具有集成化、一體化特征的自動化監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)遙測、數(shù)據(jù)遠程傳輸、預(yù)警、一體化網(wǎng)絡(luò)功能。通過自動化監(jiān)測系統(tǒng)可以對既地鐵結(jié)構(gòu)的運營異常、潛在6SE7035-1EJ84-1JC2或突發(fā)事故實現(xiàn)實時監(jiān)控，獲得有關(guān)結(jié)構(gòu)的變形數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)的數(shù)理和力學(xué)分析，判斷地鐵結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施，對預(yù)防重大結(jié)構(gòu)安全事故及對結(jié)構(gòu)采取維修措施、延長結(jié)構(gòu)使用壽命具有重要的意義。
采用DT自動化監(jiān)測系統(tǒng)，對隧道及路床結(jié)構(gòu)的多種參量進行在線監(jiān)測及數(shù)據(jù)的遠程傳輸與控制，為地鐵運營管理提供監(jiān)測數(shù)據(jù)。
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