主要應(yīng)用在變槳、偏航定位和發(fā)電機(jī)測(cè)速方面，工作環(huán)境惡劣。其關(guān)鍵因素是信號(hào)的長(zhǎng)期穩(wěn)定，因?yàn)橥C(jī)或更換備件不僅昂貴，而且費(fèi)時(shí)。庫(kù)伯勒的編碼器、計(jì)數(shù)器和傳輸技術(shù)能夠滿足這些要求，同時(shí)可以提供更有益于客戶(hù)的安全和可靠的高質(zhì)量的服務(wù)，這不僅適用于設(shè)備配套商，而且對(duì)整機(jī)制造商也是非常利好的選擇。
目前，市場(chǎng)上有許多用于位置和速度測(cè)量的編碼器產(chǎn)品，從他們的功能特點(diǎn)和規(guī)格參數(shù)上看，都十分相似，甚至相同。然而，不同之處在
于他們是否在不同的使用環(huán)境細(xì)節(jié)上為客戶(hù)提供了專(zhuān)業(yè)的特殊應(yīng)用配置。多年來(lái)，庫(kù)伯勒公司的編碼器的特殊功能和特點(diǎn)，使得風(fēng)機(jī)制造商和系統(tǒng)集成商獲益非淺。
堅(jiān)固耐用、精準(zhǔn)的"圣蒂科思"Sendix編碼器在變漿系統(tǒng)中的應(yīng)用
變槳系統(tǒng)通過(guò) "圣締科思" Sendix系列絕對(duì)式編碼器對(duì)轉(zhuǎn)子的葉片角度進(jìn)行測(cè)量，然后通過(guò)變槳控制器進(jìn)行調(diào)整。附帶的增量信號(hào)或Sin/Cos信號(hào)可以用于變頻器的對(duì)變漿過(guò)程的速度控制。
在隨處可見(jiàn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，編碼器主要應(yīng)用在變槳、偏航定位和發(fā)電機(jī)測(cè)速方面，工作環(huán)境惡劣。其關(guān)鍵因素是信號(hào)的長(zhǎng)期穩(wěn)定，因?yàn)橥C(jī)或更換備件不僅昂貴，而且費(fèi)時(shí)。庫(kù)伯勒的編碼器、計(jì)數(shù)器和傳輸技術(shù)能夠滿足這些要求，同時(shí)可以提供更有益于客戶(hù)的安全和可靠的高質(zhì)量的服務(wù)，這不僅適用于設(shè)備配套商，而且對(duì)整機(jī)制造商也是非常利好的選擇。
目前，市場(chǎng)上有許多用于位置和速度測(cè)量的編碼器產(chǎn)品，從他們的功能特點(diǎn)和規(guī)格參數(shù)上看，都十分相似，甚至相同。然而，不同之處在
于他們是否在不同的使用環(huán)境細(xì)節(jié)上為客戶(hù)提供了專(zhuān)業(yè)的特殊應(yīng)用配置。多年來(lái)，庫(kù)伯勒公司的編碼器的特殊功能和特點(diǎn)，使得風(fēng)機(jī)制造商和系統(tǒng)集成商獲益非淺。
如果有更高的安全需求，我們可以在編碼器中集成一個(gè)旋轉(zhuǎn)變壓器，它可以將旋轉(zhuǎn)變壓器信號(hào)發(fā)送到變頻器上。這些模擬信號(hào)可作為變頻器對(duì)旋轉(zhuǎn)速度控制和方向判斷的數(shù)據(jù)源 。強(qiáng)壯的旋轉(zhuǎn)變壓器和精準(zhǔn)的編碼器相互獨(dú)立。該冗余系統(tǒng)增加了當(dāng)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)槳葉能夠安全收起的有效性和可靠性。
庫(kù)伯勒絕對(duì)多圈編碼器采用精確的光學(xué)掃描系統(tǒng)。由于采用純光學(xué)系統(tǒng)，所以編碼器不需要電池來(lái)保證圈數(shù)的儲(chǔ)存。而且保證100%的抗電磁干擾，即使在電磁抱閘附近也能正常工作，不受影響。
保確保編碼器最適合性：不同的應(yīng)用決定使用恰到好處編碼器版本
庫(kù)伯勒的絕對(duì)單圈和多圈編碼器可以直接安裝到槳葉驅(qū)動(dòng)軸上，也可以安裝在行星齒輪上與輪轂槳葉齒圈嚙合使用。包括行星齒輪、安裝支架、防護(hù)罩等必要的安裝輔件已經(jīng)預(yù)裝成為部件單元，可以確保在任何現(xiàn)場(chǎng)快速、安全的安裝在相應(yīng)的位置，包括野外施工現(xiàn)場(chǎng)。彈性安裝系統(tǒng)確保齒輪與齒圈的緊密?chē)Ш?，并吸收過(guò)載力，以確保編碼器軸承不被損壞。同時(shí)，在變槳和偏航上使用的庫(kù)伯勒編碼器，編碼器本身可附帶復(fù)位按鈕，不僅可以通過(guò)控制器發(fā)出的信號(hào)將編碼器復(fù)位到原點(diǎn)，而且在現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試時(shí)，也可按動(dòng)復(fù)位按鈕使槳葉復(fù)位到原點(diǎn)或至參考位置。這對(duì)于有限的輪轂環(huán)境內(nèi)進(jìn)行維護(hù)和調(diào)試非常有幫助。
高標(biāo)準(zhǔn)：最大限度的防海水能力
為了滿足海洋環(huán)境風(fēng)力發(fā)電的使用，庫(kù)伯勒提供對(duì)外殼部件進(jìn)行防海水處理的編碼器，而且編碼器通過(guò)測(cè)試，防護(hù)等級(jí)可達(dá)IP67。由于它可以使用在潮濕，鹽霧的 環(huán)境，所以可在海洋環(huán)境中應(yīng)用，而且完全符合在腐蝕環(huán)境下使用的EN ISO 12944-2C3標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)，現(xiàn)在又通過(guò)了依據(jù)IEC68-2-11標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的鹽霧實(shí)驗(yàn)，時(shí)間超過(guò)672小時(shí)，這項(xiàng)測(cè)試是汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)測(cè)試,，普通汽車(chē)實(shí)驗(yàn)時(shí)間最長(zhǎng)只能達(dá)120小時(shí)。庫(kù)伯勒編碼器的堅(jiān)固的設(shè)計(jì)、100%抗磁干擾和防海水等特性，保證了在海洋環(huán)境中應(yīng)用的可靠性。
耐高、低溫特性
風(fēng)機(jī)在裝配車(chē)間和風(fēng)場(chǎng)的工作溫度是完全不同的，所以要求編碼器要能在一定的工作溫度范圍內(nèi)使用。在不同的地方，白天與夜間、夏季與冬季，溫度的變化很大，然而要保證停機(jī)后的重新啟動(dòng)和信號(hào)的穩(wěn)定性。對(duì)于這種極端條件的要求，庫(kù)伯勒編碼器可在-40°C 到 +90°C的溫度范圍內(nèi)工作，避免過(guò)冷或過(guò)熱對(duì)位置的監(jiān)測(cè)和速度的測(cè)量造成影響。耐高溫型的編碼器，最高可在105°C的高溫環(huán)境下工作，這種耐高溫編碼器對(duì)于在滑環(huán)內(nèi)部和氣溫較高的風(fēng)場(chǎng)使用，起到關(guān)鍵的作用。
