全新KCP169-000-398 KUKA CONTROL PANEL KR C1 ROBOT TEACH PENDANT Membrane Keypad
鐵精礦的陸上長距離運(yùn)輸可以采用公路、鐵路和管道等多種方式。大紅山鐵礦從礦區(qū)至昆鋼冶煉廠區(qū)的公路為299km，路況很差，全新KCP169-000-398難以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模公路運(yùn)輸，且公路運(yùn)輸費(fèi)用高，環(huán)境污染嚴(yán)重。新建鐵路則難度很高，且所需投資大，環(huán)境污染也較嚴(yán)重。而管道運(yùn)輸具有密閉、高效、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能和環(huán)保等多方面的優(yōu)勢。因此，大紅山鐵精礦最終采用了通過管道進(jìn)行運(yùn)輸。
鐵精礦的陸上長距離運(yùn)輸可以采用公路、鐵路和管道等多種方式。大紅山鐵礦從礦區(qū)至昆鋼冶煉廠區(qū)的公路為299km，路況很差，難以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模公路運(yùn)輸，且公路運(yùn)輸費(fèi)用高，環(huán)境污染嚴(yán)重。新建鐵路則難度很高，且所需投資大，環(huán)境污染也較嚴(yán)重。而管道運(yùn)輸具有密閉、高效、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能和環(huán)保等多方面的優(yōu)勢。因此，大紅山鐵精礦最終采用了通過管道進(jìn)行運(yùn)輸。
經(jīng)過長達(dá) 4 年的運(yùn)行，再次證明了在羅克韋爾自動化平臺上設(shè)計(jì)和開發(fā)的產(chǎn)品都極為可靠、穩(wěn)定，并具有高品質(zhì)。其中具有多級壓力供給能力的泵站便采用了羅克韋爾的變頻器。Allen-Bradley PowerFlex 7000 中壓變頻器是行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的通用中壓變頻器。六脈沖電流變頻器基于 CSI-PWM 技術(shù)(電流源逆變器技術(shù) (CSI) 與脈寬調(diào)制技術(shù) (PWM) 的結(jié)合)，帶來了不同尋常的控制性能。PowerFlex 7000 中壓變頻器在這 4 年中保證了多級泵站良好穩(wěn)定的工作。
主泵配備了 SLC500 系列控制器，這些都符合項(xiàng)目的需求。它們采用模塊化設(shè)計(jì)，抗沖擊，耐熱，可以在大紅山的苛刻環(huán)境下良好運(yùn)行。羅克韋爾自動化Allen-Bradley SLC500 系列產(chǎn)品也是公認(rèn)的功能強(qiáng)大而又極為可靠的小型邏輯控制器解決方案。
針對大紅山鐵精礦管道輸送的特點(diǎn)，根據(jù)管道工藝及管道運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合自動控制、通信網(wǎng)絡(luò)、軟件編程、計(jì)量等技術(shù)，最終成功開發(fā)出了管道輸送計(jì)量系統(tǒng)，為大紅山鐵精礦輸送管道的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供了保障。
一、全新KCP169-000-398鐵精礦管道輸送計(jì)量系統(tǒng)的特點(diǎn)
由于礦漿漿體特殊的物理性質(zhì)，長距離礦漿管道輸送過程中流量的測量和計(jì)量一直是行業(yè)內(nèi)難以解決的問題。目前世界范圍內(nèi)還沒有一種能夠?qū)ΦV漿流量進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量的儀表。而礦漿流量又是礦漿輸送過程中必要的監(jiān)測數(shù)據(jù)。在大紅山的管道設(shè)施中，根據(jù)管道的工藝和管道運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)選用了羅克韋爾自動化的平臺，包括在多級泵站系統(tǒng)中采用了 PowerFlex 7000 中壓變頻器，為主泵配備了 SLC500 系列控制器等，憑借這些穩(wěn)定的高品質(zhì)產(chǎn)品，整個(gè)管道在大紅山的苛刻環(huán)境下始終保持著良好的運(yùn)行狀態(tài)。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合自動控制、通信網(wǎng)絡(luò)、軟件編程、計(jì)量等技術(shù)，建立了管道輸送計(jì)量的數(shù)學(xué)模型。從而最終成功開發(fā)出了針對大紅山管道漿體輸送的“昆明大紅山鐵精礦管道輸送計(jì)量系統(tǒng)”。該系統(tǒng)投入使用后，完全替代了管道中的原有設(shè)計(jì)。
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