摘要
停車場基于車牌識(shí)別管理模式的系統(tǒng),設(shè)備一般包括車牌識(shí)別專用攝像機(jī)、車牌識(shí)別器、信息顯示屏、自助繳費(fèi)終端、電動(dòng)道閘、圖像對比和車牌識(shí)別系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)等。為了滿足客戶不同管理需求,各個(gè)設(shè)備可以靈活組合。
本系統(tǒng)可對臨時(shí)用戶、固定用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)管理,對其出入的時(shí)間、車牌號(hào)、圖像進(jìn)行嚴(yán)格記錄、識(shí)別和登記,并按照停車時(shí)間和計(jì)費(fèi)規(guī)則對各種車輛進(jìn)行收費(fèi),并防止車輛丟失,系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離不停車通行,有效的緩解出入口壓力。另外,系統(tǒng)配合提前自助繳費(fèi)系統(tǒng)使用,可實(shí)現(xiàn)無人值守模式,減少人員投入,提升停車場的智能化程度。
智能車牌識(shí)別收費(fèi)管理系統(tǒng)系統(tǒng)圖如下:
智能車牌識(shí)別收費(fèi)管理系統(tǒng)系統(tǒng)圖
智能車牌識(shí)別收費(fèi)管理系統(tǒng)入口效果圖
智能車牌識(shí)別收費(fèi)管理系統(tǒng)出口效果圖
我公司車牌識(shí)別技術(shù)采用基于視頻流的多幀圖像識(shí)別技術(shù),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)從中選擇最清楚的照片作為車牌識(shí)別結(jié)果。由于車輛在運(yùn)動(dòng),總會(huì)有一個(gè)圖像幀的角度是最優(yōu),最清晰的。能很好的適合不同的現(xiàn)場環(huán)境,抗干擾能力強(qiáng);運(yùn)用智能模糊點(diǎn)陣識(shí)別算法,對車牌不清晰的識(shí)別準(zhǔn)確率仍很高,系統(tǒng)采用純視頻觸發(fā),只要檢測到車牌就能觸發(fā),不易出現(xiàn)故障;采用專用的DSP處理芯片作為運(yùn)算核心,獨(dú)立于計(jì)算機(jī)系統(tǒng),避免了軟件識(shí)別時(shí)其它程序運(yùn)行占內(nèi)存等的干擾,提高了運(yùn)算速度,并且不受計(jì)算機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性的干擾,因而很大程度上提高了車牌的識(shí)別速度和識(shí)別準(zhǔn)確率。
刷卡方式和車牌識(shí)別方式進(jìn)出場的比較如下:
項(xiàng)目 |
刷卡方式 |
車牌識(shí)別方式 |
入口通行能力 |
10輛每分鐘 |
20輛每分鐘 |
出口通行能力 |
3輛每分鐘 |
8輛每分鐘 |
入口設(shè)備數(shù)量 |
5種 |
3種 |
出口設(shè)備數(shù)量 |
7種 |
5種 |
整體一進(jìn)一出報(bào)價(jià) |
設(shè)備多,較貴 |
設(shè)備少,相對便宜 |
系統(tǒng)擴(kuò)展性 |
較差 |
較好 |
駕車者體驗(yàn) |
一般 |
良好 |
產(chǎn)權(quán)方感受 |
有時(shí)需派人為客戶按鍵取卡 |
幾乎可以無人值守 |
主要產(chǎn)品
車牌識(shí)別攝像機(jī) |
補(bǔ)光燈 |
道閘 |
車輛檢測器 |
車牌識(shí)別系統(tǒng)收費(fèi)管理軟件 |
單路車牌識(shí)別器 |
雙路車牌識(shí)別器 |