智能停車場反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)
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一、概述
隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，汽車保有量的穩(wěn)步提升，與之相應(yīng)的是各個城市的大型停車場越來越多，尤其是大型商業(yè)大廈、醫(yī)院、車站等公共場所的大型停車場，主要面對臨時停放的客人提供服務(wù)，已經(jīng)逐漸成為必不可少的配套設(shè)施，其運作和管理水準(zhǔn)直接關(guān)系著整個服務(wù)的水平，停車場的智能化也越來越受到物業(yè)管理者的重視。
在各個城市的交通狀況都越發(fā)嚴(yán)峻的當(dāng)下，如果停車智能化建設(shè)逐步提高，我們認為一個理想的順暢停車流程大體應(yīng)該包括以下部分：
l 在前往某地之前，通過停車導(dǎo)航網(wǎng)站，查詢獲知該地點周邊的停車場及其車位狀況、優(yōu)惠信息等，做到心中有數(shù)�！揪W(wǎng)絡(luò)停車導(dǎo)航】
l 到達該地點附近時，通過場外的停車誘導(dǎo)顯示屏，獲知附近幾個停車場的空車位數(shù)和前往該停車場的方向、路線�！境鞘型＼囌T導(dǎo)】
l 進入停車場時，領(lǐng)取停車憑證，用做保管憑證和出場自動計費憑證。【出入口收費管理】
l 進入停車場之后，通過車位引導(dǎo)系統(tǒng)迅速快捷的找到空閑車位進行停放�！拒囄灰龑�(dǎo)】
l 在辦完事返回停車場時，能夠通過停車憑證，迅速的找到自己車輛的停放位置。【反向?qū)ぼ嚒?/span>
l 出場時自動計費繳費之后，愉快的駛離停車場�！境鋈肟谑召M管理】
這樣一個理想的停車流程，是我們進行城市靜態(tài)智能交通系統(tǒng)建設(shè)和規(guī)劃的主要目標(biāo)，在這個流程中包含了幾個主要的智能停車管理的系統(tǒng)，對應(yīng)著一個停車過程的各個方面。
本節(jié)方案主要討論和針對的是“智能停車場反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)”
二、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)基本原理
在客人辦完事返回停車場時，經(jīng)常會碰到尋車的困擾。
一般大型停車場的特點是樓層多，面積大，車位多，車輛停放的密密麻麻，所有的標(biāo)識物大都相似。在這樣的情況下，客人要找到自己的停車位置，經(jīng)常需要憑記憶比較盲目的到處尋找，有時也利用汽車門鎖遙控器來尋車，費時費力，如果是攜帶有采購的物品，更是非常的不方便。
有鑒于此，在一些注重客人體驗的大型商業(yè)停車場，管理人員為了幫助客人盡快的找到車輛，需要派出大量的工作人員，手持對講機，均勻定崗在整個停車場，幫助客人找車，這種方式耗費人力，增加了運營成本，實屬無奈之舉。
廣州捷眾作為智能停車場系統(tǒng)的專業(yè)廠家，針對這種需求，利用停車場出入口管理系統(tǒng)發(fā)放給客人的停車憑證，推出了“智能反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)”。
反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)分為兩個部分。
2.1定位
定位是指系統(tǒng)在整個停車場區(qū)域內(nèi)，均勻設(shè)置若干個定位終端，在客人停好車后，利用停車場內(nèi)分布于各個區(qū)域的定位終端，讀寫手上的停車憑證，使得系統(tǒng)能根據(jù)定位終端的地址來定位車輛停放的位置。
一般根據(jù)停車場的實際車位分布狀況，在某個區(qū)域內(nèi)設(shè)置一個定位查詢終端，每個終端負責(zé)定位周邊的數(shù)個車位。此方式定位精度更高，可靠性高，沒有誤差。但是顧客在停完車后，必須按照提示在附近的定位終端上讀取停車憑證，否則就定不了位。
定位（圖例）
2.2查詢
在客人已經(jīng)定位成功的情況下，系統(tǒng)的記錄里有該車輛所在位置的信息，在返回停車場尋車時，客人進行查詢車輛位置的操作更加簡單，只須就近找一個查詢終端，直接讀取停車憑證進行查詢，顯示屏上就會顯示該憑證對應(yīng)的車位信息，如“B1層，A08分區(qū)”。就可以將客人迅速的從一個巨大茫然的空間里，清晰的引導(dǎo)到一個比較小的區(qū)間內(nèi)，在這個小區(qū)間內(nèi)，對絕大多數(shù)客人來說，尋找自己的車已經(jīng)不是問題，這樣就實現(xiàn)了智能化的幫助客人尋車的流程。
查詢終端一般設(shè)置在客人步行進入停車場的通道上，或者中央收費處附近的必經(jīng)之路上，這樣客人在進場尋車之前，就可以預(yù)先進行查詢，按圖索驥。
查詢終端也可以與商業(yè)多媒體信息查詢機結(jié)合在一起，應(yīng)用更為廣泛和豐富。
查詢（圖例）
2.3感應(yīng)式IC卡反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)
該系統(tǒng)主要是由“刷卡定位”和“刷卡查詢”兩部分構(gòu)成。
感應(yīng)式IC卡可以在卡內(nèi)存儲信息，因此反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)利用“卡攜帶信息”這一特點，聯(lián)網(wǎng)交換數(shù)據(jù)比較簡潔。甚至可以規(guī)劃免聯(lián)網(wǎng)布線的工作模式，定位終端和查詢終端均可以按照規(guī)劃和預(yù)算進行隨時調(diào)整，而不必考慮布線聯(lián)網(wǎng)的問題，系統(tǒng)配置增減更顯靈活。
客人停好車后，在停車場內(nèi)分布于各個區(qū)域的定位終端中，在最近的一個定位終端上進行刷卡定位。在尋車時可在就近的任意一個查詢終端上刷卡，即可得知車輛位置信息。
在感應(yīng)式IC卡反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)中，定位終端與查詢終端可以合一，即終端既能實現(xiàn)刷卡定位功能，也可以刷卡查詢車輛位置，這樣可以實現(xiàn)在遍布停車場的任一終端上即可方便的查詢到車輛位置，給客人更好更方便的操作體驗。
目前停車憑證采用感應(yīng)式IC卡的較多，該類型反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)簡單易行，具有以下特點：
l 可使用聲光報警的方式提醒顧客及時刷卡，有效地克服了刷卡定位系統(tǒng)顧客容易遺忘的缺點。
l 系統(tǒng)定位精度高，最密的配置可以做到每2個柱子一個定位終端，僅覆蓋旁邊6個左右的車位。能夠?qū)⒖腿艘龑?dǎo)到自己的車附近，在6個左右的車中間找自己的車。
l 查詢點位多，每個終端都可以查詢，查詢方便。
l 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，如需聯(lián)網(wǎng)，其結(jié)構(gòu)簡潔，通訊速率高，可以保證和車輛引導(dǎo)系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換共享，達到系統(tǒng)集成的功能。
l 支持“一卡通”功能，使用IC卡，所用的卡可以是停車場發(fā)的臨時卡，也可以是商業(yè)中心發(fā)放的VIP客戶卡、積分卡、長期用戶的停車卡等等，靈活方便。
l 系統(tǒng)可靠性高，技術(shù)簡單成熟，錯誤率極低，方便實用。
l 在聯(lián)網(wǎng)工作模式下，網(wǎng)絡(luò)使用成熟的串行通訊，布線少，施工方便。
l 當(dāng)終端附近車位沒有車輛進來時，終端的顯示單元不顯示，只有一個輪廓燈表明其位置，終端處于休眠狀態(tài)，這樣可以達到節(jié)能的目的。只有當(dāng)車輛停入旁邊車位時，或有顧客刷卡查詢時，系統(tǒng)才激活。
三、本項目反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)
3.1系統(tǒng)概述
本項目停車場按照IC卡方式反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)來進行設(shè)計規(guī)劃。
本項目停車場面積較大，車位多，反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)需要在方便性和經(jīng)濟性之間尋找平衡點。如果終端設(shè)置密度大，則停車位置附近很小的范圍內(nèi)都會有定位查詢終端，對于客人來說非常便利，但是整個系統(tǒng)的造價會上升，系統(tǒng)性價比下降，所以在本方案規(guī)劃的時候，我們把握的原則是既不要設(shè)置過量的終端點，也不要讓客人覺得不便。
在規(guī)劃研究圖紙分布的基礎(chǔ)上，我們在場內(nèi)主要通道口、分岔口、拐角、樓梯口等位置設(shè)置定位終端，基本上均為人行的必經(jīng)通道，總數(shù)達 臺，基本上覆蓋了整個停車場區(qū)域，一般可保證客人在停車位置的附近一定會經(jīng)過一個終端，保證定位的準(zhǔn)確。
在返回停車場前，為了讓客人能夠預(yù)先方便的查詢自己車輛的停放位置，我們在主要的電梯間和樓梯口處，設(shè)置了 臺查詢終端。其操作更加簡單，只需在查詢終端上刷卡，顯示屏上就會顯示該卡對應(yīng)的車位信息，如“B1層，A08分區(qū)”，針對本項目這樣的高端公共場所，我們設(shè)計采用了電子地圖式查詢終端則可顯示所在位置前往車輛所在位置的最佳路線圖，讓客人能夠一目了然的知道自己往哪個方向走，以及怎么以最快的方式到達車輛停放位置。
這樣就實現(xiàn)了智能化的完全自助式的客人反向?qū)ぼ嚨牧鞒獭?/span>
本項目停車場反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)主要由以下幾部分組成：
Ø 刷卡定位終端
Ø 信息查詢終端
3.2定位終端操作
l 在客人到定位終端附近時時，會看到液晶提示信息“請刷卡定位”。
l 客人在感應(yīng)區(qū)刷卡，在刷卡定位之后，如果定位成功，則可看到液晶提示信息“定位成功”。
l 如果客人對操作有不明白，則可閱讀旁邊的簡要提示。
定位終端示例
3.3電子地圖查詢終端操作
l 在客人從電梯下到停車場時，首先會到電子地圖查詢終端前時，首先看到圖上閃動顯示“當(dāng)前位置”標(biāo)記。
l 在刷卡查詢之后，地圖上閃動顯示“車輛所在位置”。
l 系統(tǒng)計算前往的最短最佳路線，并以醒目線條標(biāo)識顯示，客人能夠一目了然的得知位置和路徑信息。
電子地圖查詢終端的操作界面示例
3.4本項目電子地圖查詢終端說明
本項目是一個嚴(yán)肅、高雅的公共場所，顧客的良好體驗是管理經(jīng)營者的第一關(guān)心。
電子地圖查詢終端正是在這一指導(dǎo)思想下設(shè)置的，客人進場時進行了車輛定位操作，在離場時也希望能夠快捷清晰的查詢車輛位置。讓客人在愉快的參觀之后，在離開時也能得到周到細致的服務(wù)，必然給客人留下良好的印象。
本方案目前設(shè)立的電子地圖查詢終端，共計 臺（可以根據(jù)需要進行增加）。主要設(shè)置的地點在每層的電梯間，電梯口是離場客人的必到之處，設(shè)在這個地點能夠最大限度的覆蓋客人的范圍，也縮短了客人查詢時的過程和時間。
l 操作流程
可以設(shè)想一下一個客人在參觀完畢之后駕車離場的過程。
客人在參觀完畢之后，從電梯直接下到了停車場之后，如果他不能記起他的停車位附近的標(biāo)識或者路線，那么他面臨一個問題，我怎么才能從現(xiàn)在這個地方走最近的路去到我的車位？
電梯附近設(shè)立有電子地圖查詢終端，客人很容易能通過簡單的刷卡，即可從該電子地圖查詢終端，了解到自己當(dāng)前所在區(qū)域、自己的車位所在的區(qū)域，以及最短的前往路徑。
下面是尋車的流程圖示。
l 功能描述
電子地圖查詢終端是采用以太網(wǎng)方式通訊的專用反向?qū)ぼ囋O(shè)備，主要由LCD液晶顯示屏、感應(yīng)讀卡器、主控制板、通訊模塊、特制壁掛或落地機箱及電源等部分構(gòu)成。
所有的查詢終端與定位終端聯(lián)網(wǎng)運行，在任意一個查詢終端上均可操作，得到從該終端到車位之間的路線信息。
不同顏色區(qū)分停車區(qū)
查詢終端的電子地圖上可以制作豐富的、界面友好的車位指示，比如用不同顏色標(biāo)識不同的功能停車區(qū)，客人可以直觀的通過顏色來大致區(qū)分不同的停車區(qū)，而不必仔細的去辨識車位圖。即使在按照路線走錯的情況下，也能記得自己的車大致停在哪個功能停車區(qū)。
實時自動生成路線圖
客人在刷卡查詢之后，需要迅速的得到查詢結(jié)果，我們在每次查詢之后，不是調(diào)用事先設(shè)置好的路線指示，而是根據(jù)每次的讀票結(jié)果，實時的自動處理生成一個路線圖，然后顯示給客人。這種處理方式能夠及時對客人的查詢給予個性化的答復(fù)，同時也為本項目不同功能區(qū)里怎么布置查詢終端，提供了最大的靈活性，可以根據(jù)客流量的大小，隨時增刪查詢終端的數(shù)量。
路線圖采用動感線條
在本項目參觀的客人形形色色，操作查詢終端的也都是普通的人群，因此我們除了在操作界面上盡量人性化，考慮盡量的清楚直觀之外，對于查詢結(jié)果的顯示也體現(xiàn)了這一點，我們對于運算生成的路線圖，采用漸動式彩色線條進行標(biāo)識，客人一看就能明白，沿著線條的走向就是去往自己車位的最佳路徑。
低功耗的設(shè)計模式
電子地圖查詢終端在保證了查詢速度的基礎(chǔ)上，采用了低功耗的方案，比采用內(nèi)嵌一臺PC電腦的方式，具有系統(tǒng)穩(wěn)定性強、功耗低的特點。
四、反向?qū)ぼ囋O(shè)備簡介
簡易定位終端
含LCD顯示模塊，提示相關(guān)操作
含IC卡讀寫器
定位查詢終端
含LCD顯示屏，提示相關(guān)操作
含IC卡讀寫器
具有提示按鍵，現(xiàn)場設(shè)置調(diào)試方便
具有人員接近探測
具有語音自動提醒功能
【本設(shè)備亦可用作定位查詢一體終端】
電子地圖式查詢終端
掛壁安裝，22’LCD顯示屏，提示停車位置和當(dāng)前位置，自動生成路線，采用電子地圖方式
自助讀卡查詢車輛位置，直觀清晰
核心處理器采用ARM芯片，性能更為可靠
通訊方式：RS485或TCP/IP
電源：AC220V
電源：AC220V/DC9V
功耗：<60W
