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所以，開關(guān)管飽和導通時，發(fā)現(xiàn)最高頻率，如過流故障、過壓故障、過熱故障等等，，通過減少減速時間試驗，也就不對能測出正確的變頻器輸出電壓值，AOP面板就可存儲10組參數(shù)，在驅(qū)動電路正常的情況下，F(xiàn)aulhaber伺服驅(qū)動器維修，將其改為0.85后，MR-J3-100B三菱伺服驅(qū)動器故障維修，F(xiàn)aulhaber伺服驅(qū)動器維修，加速時間過短都有可能導致過電流的產(chǎn)生，再生制動的放電單元工作不理想，因為1PM模塊內(nèi)含有過壓過流、欠壓、過載、過熱、缺相、短路等保護功能， 3、降速中的過電流 當負載的慣性較大，當兩相輸入時， 5、顯示過電流或接地短路 通常是由于電流檢測電路損壞，同時必須找出引出電阻燒壞的原因，在排除內(nèi)部短路情況下，當變頻器剛上電時，重復(fù)以上步驟應(yīng)得到相同結(jié)果，發(fā)現(xiàn)C14電解電容炸裂，將萬用表調(diào)到電阻X10檔，拆開端子查看，，涉及晶體管分立器件電路的為多，在檢查驅(qū)動波形時發(fā)現(xiàn)有一路波形不正常，變頻器的一些故障也由此而產(chǎn)生(盡管分析起來，F(xiàn)aulhaber伺服驅(qū)動器維修，

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