Dongan NSC-23H2-0816CB的機(jī)座雖小，但輸出扭矩并不小，而直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，更可以直接連接到像印刷筒這樣的負(fù)載上，不再需要傳統(tǒng)皮帶輪系統(tǒng)所需要的變速箱和其他機(jī)械機(jī)構(gòu)。由于整個(gè)控制系統(tǒng)使機(jī)器的生產(chǎn)能力得到提升，因此相應(yīng)的也要求其它非運(yùn)動(dòng)操作也能相應(yīng)得到改進(jìn)，如連接在機(jī)器上的其它裝置，以及機(jī)器所在的車間或企業(yè)活動(dòng)及管理等。
為此，許Dongan NSC-23H2-0816CB多控制系統(tǒng)內(nèi)都嵌入了以太網(wǎng) TCPIP 通信，以將裝置集成到諸如 I/O、視覺系統(tǒng)、RFID讀碼器、條形碼掃描器和機(jī)器人等控制系統(tǒng)中，并與其它控制平臺(tái)、PC、OPC 客戶端、SCADA 系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)。 對(duì)設(shè)計(jì)工程師來說，這個(gè)系統(tǒng)方法是個(gè)可喜的改進(jìn)。由于運(yùn)動(dòng)控制供應(yīng)商一般都可提供全面的產(chǎn)品線，設(shè)計(jì)工程師現(xiàn)在幾乎能夠依靠一家生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)機(jī)器，而不需要選擇許多不同的供應(yīng)商，每個(gè)供應(yīng)商負(fù)責(zé)一部分設(shè)計(jì)，然后花費(fèi)大量時(shí)間和精力將所有部分拼湊在一起。設(shè)計(jì)工程師可以將精力集中于設(shè)計(jì)問題，而不用再為解決任何接Dongan NSC-23H2-0816CB口問題而擔(dān)心。這也減少了供應(yīng)商數(shù)目和重復(fù)訂貨。這樣做的優(yōu)點(diǎn)顯而易見——在機(jī)器裝配車間，部件之間可以無縫連接。由于該機(jī)器便于進(jìn)行調(diào)試和排除故障，從而也相應(yīng)提高了技術(shù)服務(wù)水平。
Dongan NSC-23H2-0816CB
Ilsco PDB-22-2/0
Siemens SXlC1
Siemens SXLB1
Siemens HNF362R
THQL1120
THQB32050
THQB32040
THQB32030
TE111020
TE111015
QOB2150VH
LAL26400
KH36125
KH36110
KC34250
