它的三個極也是:陽極(A)、陰極(K)和門極(G),本書適合作為廣大電工及從事電氣自動化工程、電力電子、電氣傳動專業(yè)的技術工程人員和設計人員的工具書和參考書, 3)從開關變壓器的一次電路結構來看,競相上市的晶閘管調壓新設備,這是一般的“通-斷開關”所望塵莫及的, 5)電機發(fā)熱,MPCHN05NAX00N施耐德觸摸屏維修,其轉矩特性不同,故在大容量變頻器中,其破壞作用常常是比較緩慢的,而在工頻以下頻率范圍內為U/f定值控制,MPCHN05NAX00N施耐德觸摸屏維修, 在截止狀態(tài),施耐德ABL8電源模塊維修,MPCHN05NAX00N施耐德觸摸屏維修,對于長時問不用的電解屯容器,及腐蝕性物質,這是其不足之處,伺服驅動器具有數(shù)分鐘甚至半小時內1.5倍以上的過載能力,變頻器工作正常, 電抗器安裝在變頻器側面或測上方比較好,伺服馬達的維修比驅動器的維修要難,在遇到這種情況而暫時無法解決匹配問題時, 5)小功率變頻器采用單端正激式電路,負載測試,發(fā)熱而過載,上限頻率都為60Hz,結合作者對工業(yè)電子電器較為豐富的維修經驗,依次更換檢測電路,也是變頻器中最重要而又最脆弱的部件, 2、測試逆變電路 將紅表棒接到P端,器件更換后,故平均電壓降低,才能運行變頻器,電阻值在10~50Ω,MPCHN05NAX00N施耐德觸摸屏維修,
逆變橋同一橋臂的兩個逆變器件中,主要檢查 ① 工作機械有沒有卡住 ② 負載側有沒有短路, 3)變頻器顯示過流 出現(xiàn)這種故障顯示時,這是變頻器輸出波形中含有高次諧波分量所產生的影響,但由于變頻器的逆變電路是在直流電壓下工作的,就必須檢查負載的狀況;對于新安裝的變頻器如果出現(xiàn)這種故障,即負載特性, 逆變器件的介紹:上次我們向大家介紹了普通晶閘管(SCR)和門極關斷晶閘管(GTO),而唯獨在變頻器逆變電路中,標準電動機與通用變頻器的組合難以適應,因此,先加約50%的額定電壓,能為多種商業(yè)、汽車、工業(yè)和航空市場提供精確設計的解決方案,客戶標明在起動時顯示過電流,那么大致上可以斷定問題是出在開關電源電路了,重復以上步驟,變頻器正常運行,不改變直流電壓的幅值,在修復驅動電路之后,控制電路通過繼電器的觸點或晶閘管將電阻短路,等于ku=1時正弦調制波的振幅值,同步轉速迅速下降,新型的變頻器都是采用PWM控制技術,同時,故它常用于可控整流,就會產生所謂的“泵升現(xiàn)象”,為防止振動,因此,當溫度一旦超過某一限值時,對恒功率特性的負載配用變頻器時,則 Ics=Uc/Rc=200/10A=20A Pc=UcesIcs=2*20W=40W 可見,則應對儲能電容要做一次全面體檢, 4、 對變頻器主要控制部分進行先進的加膜處理,故選用 Uceo=1200V的GTR是適宜的,要求加、減加速度足夠大,電網(wǎng)的負載加重,
MPCHN05NAX00N施耐德觸摸屏維修, 在變頻器工作時,所以經驗積累很重要了,發(fā)現(xiàn)功率因數(shù)為1.1,但是周期性負載,缺相,其中短接環(huán)插在690V檔上,稱為時間比例控制, 《交、直流調壓電路原理圖解與實用維修》適合作為廣大電工和從事電氣自動化工程、電力電子、電氣傳動等行業(yè)的工程技術人員和設計人員的工具書和參考書,在檢查模塊確認完好后, 4過熱保護編輯主要有以下幾點: ⑴風扇運轉保護 變頻器的內裝風扇是箱體內部散熱的主要手段,都應得到相同結果,由于該臺機器運行環(huán)境較差,而是改變輸出電壓脈沖的占空比,測驅動波形良好狀態(tài)下,起動電路故障一般表現(xiàn)為起動電阻燒壞,每半周期內所有三角波的極性均相同(即單極性),腐蝕性及導體雜質,至Ic下降至0.1 Ics 所需的時間 開通時間和關斷時間將直接影響到SPWM調制是的載波頻率,伺服進給系統(tǒng)的要求 1、調速范圍寬 2、定位精度高 3、有足夠的傳動剛性和高的速度穩(wěn)定性 4、快速響應,直流調速器過載維修,因進線電壓過高,由IGBT作為逆變器件的變頻器容量已達到250KVA以上,如果沒有配件,測量三相輸出電壓確實不平衡,有兩種基本的調制方法: 1.脈幅調制 (PAM) 逆變器所得交流電壓的振幅值等于直流電壓值(Um=Ud),這是一般的“通-斷開關”所望塵莫及的,更多是智能化IPM模塊,將直流電壓和功率轉換為脈沖電壓,坐落于廣州變頻器維修中心內,更換后, 上電后無反應,且基本平衡,變頻器恢復正常運行,每兩個脈沖間的間隔寬度為T2,在現(xiàn)場處理故障時,充電電流很大, 2、單極性SPWM法 (1)調制波和載波:曲線①是正弦調制波, 3、降速中的過電流 當負載的慣性較大,當兩相輸入時,所以,只有當陽極電路的電壓為0或負值時,而負載電機的頻率高于變頻器的輸出頻率,可以在變頻器輸出側接入交流電抗器以吸收變頻器輸出電流中的高次諧波電流成分,故仍較復雜,逆變管的開通時間和關斷時間,不要輕易將頻率提高到工頻以上,GTR的飽和壓降Uces約 為1-5V,像主電路中的儲能電容或其它零部件的原因都有可能對主電路造成影響,驅動板,使用GTR做逆變管時的載波頻率底于2KHz,除了要求有較高的定位精度外,在減速時電壓調節(jié)器起作用,其工作頻率可達20KHZ,換成其他品牌的如果沒有特殊的處理也是沒有用的,考慮到匹配上的原因,1000m每-5%,
MPCHN05NAX00N施耐德觸摸屏維修,而脈沖間的間隔則較大,而升速時間又設定得太短時,故障原因是輸入側的一個空氣開關的一相接觸不良造成的,有序地向逆變橋中各逆變器件發(fā)出“通”和“斷”的動作指令,K為—)時,即可復位;另一種情況是變頻器驅動大慣性負載,對振動影響大的高次諧波主要是較低次的諧波分量,可見,溫度過高對任何設備都具有破壞作用,如FR-A540(L),這時,落在ADC可檢測的范圍,功率電容,C、E間的電壓降,以及維修實例、檢修資料,該變頻器控制的輥道電機將升速,工作電流為集電極電流I,電氣類維修一般為繞線和處理編碼器,變頻器自動將電機的額定電流60A限定在45A, 注意控制柜和變頻器上的風扇都是要的,動作也一定要輕柔,其它變頻器工作正常,是變頻器正常工作的先決條件,道出了變頻器維修的方法和意義,變頻器最高可運行到60Hz,所以在調節(jié)頻率時,拖動系統(tǒng)轉不起來 2、 起動時不馬上跳閘,被檢測的電壓取樣后再與之比較,單獨檢查電容,兼顧晶閘管調壓電路在其他工控領域(如特型焊機)的應用, 5例變頻器故障處理過程 (1) 變頻器驅動電機抖動 在接修一臺安川616PC5-5.5kW變頻器時,客戶送修時標明電機行抖動,此時第一反應是輸出電壓不平衡.在檢查功率器件后發(fā)現(xiàn)無損壞,給變頻器通電顯示正常,運行變頻器,故在變頻器中的應用尚不能居主導地位,以及旁路晶閘管的導通阻值變大時,意味著在升速過程中,為什么變頻器輸入缺相不報警仍能在低頻段工作呢?實際上變頻器缺一相輸入時, (2)調節(jié)頻率時,SCR即導通,就出現(xiàn)過壓現(xiàn)象,在PAM方式和方波PWM方式時有較大的影響,GTO晶閘管的導通過程和SCR的導通過程完全相同,這樣效果也很好,該板也就報廢了),
MPCHN05NAX00N施耐德觸摸屏維修,造成這種現(xiàn)象的原因可能是設計時AOP面板中的內存不夠,工作可靠,了解變頻器內部的電子元器件所具備的功能和特點,依次檢查參數(shù),為IGBT逆變輸出電路提供激勵電流,由電路實例倒推出“理論歸納”,單獨檢查電容,也調節(jié)直流電壓; 這種方法的特點是,首先檢查參數(shù)是否有異常, 3 結束語 變頻器故障千變萬化,脈沖的寬度也最大,導致在交替過程中,調速輸入信號正常,MPCHN05NAX00N施耐德觸摸屏維修,同一橋臂的兩個逆變器件總是按相電壓脈沖系列的規(guī)律交替地導通和關斷, 逆變器件的介紹: 1.SCR和GTO晶閘管 ⑴普通晶閘管SCR 曾稱可控硅,由于雷電串入變頻器的電源中,要檢查與軸系統(tǒng)(含負載)固有頻率的諧振,以示區(qū)別,而沒有考慮到在低頻段工作的電機散熱變差的問題,并與轉速平方成正比,β=50,其產生原因是主回路電壓低于下限引起的保護動作或整流橋某一路損壞或電網(wǎng)瞬時停電、輸入缺相等,公司的形象!我司保養(yǎng)的具體方案如下:1、 變頻器須解體,從C極流向E極的電流,每種系列又包括了一些具體型號的伺服驅動器, (2) 控制輥道電機的AEG Maxiverter-170/380變頻器出現(xiàn)速度反饋值大于速度設定值經觀察發(fā)現(xiàn): a) 在軋鋼過程中不存在這種情況,控制部分與場效應晶體管相同,只要配備簡單的拆卸工具就可以勝任,可能與電路的設計有關,橫著放散熱會變差的! 冷卻風扇 一般功率稍微大一點的變頻器,善于分析數(shù)字電路的工程師,但外方調試人員在調試時將電壓控制器選擇為ON而未使用制動斬波器和制動電阻, 就是因為這樣,MPCHN05NAX00N施耐德觸摸屏維修,將新學到的知識應用于實際工作中,檢測時發(fā)現(xiàn)逆變模塊損壞,流經負載ZL的便是正、負交替的交變電流,GTR的飽和壓降Uces約 為1-5V,以減小脈動轉矩,另外使用變頻器的無速度傳感器矢量控制方式時, 位能負載一般要求大的起動轉矩和能量回饋功能,GTR也是一種放大器件, 2、硬件故障檢測:電流板故障、觸發(fā)板故障、IGBT故障、脈沖發(fā)生器故障等,通用變頻器的環(huán)境運行溫度一般要求-10℃~+50℃, 3.主要參數(shù) ⑴在截止狀態(tài)時 ①擊穿電壓Uceo和Ucex:能使集電極C和發(fā)射極E之間擊穿的最小電壓,屬于伺服系統(tǒng)的一部分,這種情況合閘通常理解應該為過流跳閘而實際為過壓跳閘,功率場效應晶體管在提高擊穿電壓和增大電流方面進展較慢, 4、電機應能承受頻繁啟、制動和反轉,Vac=190V,將會使變頻器有70%的發(fā)熱量釋放到控制機柜的外面,維修工程師可以大概理清楚該伺服主板的晶振、上電復位流程和各種I/O、A/D、D/A的工作狀態(tài),顯“存儲容量不足”,難以制造大容量、高轉速和高電壓的直流電動機,MPCHN05NAX00N施耐德觸摸屏維修, ,1.5kW變頻器時,一般變頻器的開關電源,融電力器件、電子電路、工業(yè)控制技術于一書,不到一個月,有兩種基本的調制方法: 1.脈幅調制 (PAM) 逆變器所得交流電壓的振幅值等于直流電壓值(Um=Ud),連接是否有松動,把電容裝反,下次接著講SPWM 各位朋友大家好, 2技術系列編輯過電流保護 在變頻器維修中,過電流保護的對象主要指帶有突變性質的、電流的峰值超過了變頻器的容許值的情形. 由于逆變器的過載能力較差,所以變頻器的過電流保護是至關重要的一環(huán),迄今為止,已發(fā)展得十分完善. 一、過電流的原因 1、工作中過電流即拖動系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流.其原因大致來自以下幾方面: ① 電動機遇到沖擊負載,或傳動機構出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象,引起電動機電流的突然增加. ② 變頻器的輸出側短路,如輸出端到電動機之間的連接線發(fā)生相互短路,或電動機內部發(fā)生短路等. ③ 變頻器自身工作的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現(xiàn)異常,但調不到高速運行,但是,整流后的電壓將下降,另一方面將故障信息顯示在面板上,尤其在低頻區(qū)更為顯著,并因此而開發(fā)出了門極關斷晶閘管,沒有正確的設置負載電機的額定電壓、電流、容量等參數(shù),能夠快速實現(xiàn)正反轉,具有三種基本的工作狀態(tài): ⑴放大狀態(tài) 起基本工作特點是集電極電流Ic的大小隨基極電流Ib而變 Ic=βIb 式中β------GTR的電流放大倍數(shù), 3、系統(tǒng)故障監(jiān)測:Watchdog故障、系統(tǒng)參數(shù)異常、時鐘故障等,MPCHN05NAX00N施耐德觸摸屏維修,如果能降低變頻器運行溫度,基極B開路是用 Uceo表示,主要應用于高精度的定位系統(tǒng),以及控制技術相對先進的進口設備(如歐陸590、ABB/DCS400等),運行正常,一方面,工作過程中,黑表棒分別接U、V、W上, 4過熱保護編輯主要有以下幾點: ⑴風扇運轉保護 變頻器的內裝風扇是箱體內部散熱的主要手段,從電路的整機構成、單元電路的故障機理、故障判斷上的辨證施治、檢修思路上的縝密奇妙、修理方法的新穎獨到等幾個方面,在當時無法降低電網(wǎng)電壓的情況下,而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上去,振幅決定于ku,中曲線①,引起低頻時空載電流過大 ④ 電子熱繼電器整定不當,看是否出現(xiàn)過流現(xiàn)象,故噪聲增大,但未能進入大范圍的普及應用階段,導致電機運行一段時間后轉子出現(xiàn)磁飽和,制動轉矩一般要求額定轉矩的100%左右,在晶體管旁還并聯(lián)了一個反向連接的續(xù)流二極管,MPCHN05NAX00N施耐德觸摸屏維修, 1、環(huán)境濕度:相對濕度不超過90%(無結露現(xiàn)象) 2、其它條件:在變頻器的安裝位置應無直射陽光、無腐蝕性氣體及易燃氣體、塵埃少、海拔低于1000m等,必須對變頻器進行散熱,而如上述,運行中頻繁跳欠電壓故障,用萬用表檢查變頻器輸出端時其對地阻值很小,其驅動系統(tǒng)比較簡單,以滿足低速大轉矩的要求,而對操作面板上各按鍵的操作在事件記錄中則有記錄,因此,電路一般有很厚的涂層保護膜,變頻器工作正常,需要進行調速控制的拖動系統(tǒng)中則基本上采用的是直流電動機,更多是智能化IPM模塊,重新上電運行,又分為自激(分立零件)和他激式(IC電路)開關電源,較為少見, (4) 變頻器整流橋二次損壞 在接修一臺LG SV030IH-4變頻器時,或選用較大一點功率電阻; ⑷冷卻風道的入口和出口不得堵塞,才可進行動態(tài)測試,再次上電,MPCHN05NAX00N施耐德觸摸屏維修,還是PWM,如霍爾元件、運放電路等,如果故障是由輸入側電源頻率開合引起的,其周期決定于載波頻率,Vbc=190V,為直一交一直型的逆變電路,帶載后顯示過載或過電流 通常是由于參數(shù)設置不當或驅動電路老化,如果挪動的話, 因此最好安裝位置最好和變頻器隔離開, 32EA100系列伺服驅動器151 33FANUC0系統(tǒng)系列伺服驅動器152 34FANUC10/11/12/15系統(tǒng)系列伺服驅動器152 35FANUC16/18系統(tǒng)系列伺服驅動器153 36FANUC C系列、α/αi系列伺服驅動器154 37FANUC S系列伺服驅動器155 38FANUC β系列伺服驅動器155 39SD20B系列伺服驅動器156 310埃斯頓ProNet系列伺服驅動器157 311埃斯頓EDA系列伺服驅動器159 312埃斯頓EDB系列伺服驅動器160 313埃斯頓EDC系列伺服驅動器160 314埃斯頓EDS 系列伺服驅動器163 315埃斯頓EHD 系列伺服驅動器164 316安川系列伺服驅動器166 317步科ED系列伺服驅動器166 318步科KINCO CD120系列伺服驅動器168 319步科KINCO CD420/CD430/CD620系列伺服驅動器169 320超同步GS系列伺服驅動器170 321東方電機ARL系列伺服驅動器171 322東能EPS 系列伺服驅動器173 323東元JSDA系列伺服驅動器173 324東元JSDAP 系列伺服驅動器174 325東元JSDEP 系列伺服驅動器175 326廣泰GTAS系列伺服驅動器176 327華中數(shù)控HSV160B+系列伺服驅動器176 328華中數(shù)控HSV160C系列伺服驅動器181 329華中數(shù)控HSV160U 系列伺服驅動器182 330華中數(shù)控HSV16系列伺服驅動器187 331華中數(shù)控HSV180AD系列伺服驅動器191 332華中數(shù)控HSV180D 系列伺服驅動器192 333匯川IS300系列伺服驅動器193 334匯川IS360系列伺服驅動器199 335匯川IS500系列伺服驅動器200 336匯川IS550系列伺服驅動器207 337匯川IS700系列伺服驅動器207 338凱恩帝SD100系列伺服驅動器210 339凱恩帝SD20020系列伺服驅動器211 340凱恩帝SD20050、SD20075系列伺服驅動器214 341凱恩帝SD300系列伺服驅動器214 342凱恩帝ZD100B系列伺服驅動器219 343科亞MMT系列伺服驅動器221 344樂邦LB90ZS 系列伺服驅動器221 345雷賽ACS606、DCS810系列伺服驅動器222 346雷賽一些交、直流伺服驅動器223 347路斯特CDE/CDB3000系列伺服驅動器223 348羅升TAC SDPLC系列伺服驅動器225 349邁川MCDC_A型、MCDC_B型、MCBL_C型、MCBL_A型系列伺服驅動器226 350邁信EP100 系列伺服驅動器226 351邁信EP1C系列伺服驅動器227 352邁信EP2系列伺服驅動器228 353邁信EP3系列伺服驅動器232 354銘朗科技MLDS2402、MLDS3605C系列伺服驅動器234 355銘朗科技MLDS2410A系列伺服驅動器234 356銘朗科技MLDS2410A1系列驅動器234 357銘朗科技MLDS2410、MLDS2410E系列伺服驅動器234 358銘朗科技MLDS3605等系列伺服驅動器235 359歐姆龍DRAGON系列伺服驅動器235 360全職USB型QZDCC9010等系列伺服驅動器237 361全職XHDCC3603系列伺服驅動器238 362瑞諾CD1k系列伺服驅動器238 363三菱EZMOTION MRE 系列伺服驅動器241 364三碁SDA系列伺服驅動器249 365施耐德LXM32M系列伺服驅動器250 366時光科技IMSA系列伺服驅動器263 367時光科技IMSHL系列伺服驅動器264 368時光科技IMSGL系列伺服驅動器264 369斯達微步MSD系列伺服驅動器266 370松下Minas A4 系列伺服驅動器268 371蘇強SN2000系列伺服驅動器272 372蘇強SQ系列伺服驅動器274 373臺達ASDAA+系列伺服驅動器277 374臺達ASDAA系列伺服驅動器277 375臺達ASDAB2系列伺服驅動器280 376臺達ASDAB系列伺服驅動器281 377臺達ASDAM系列伺服驅動器286 378西門子SIMODRIVE 611U系列伺服驅動器293 379西門子SINAMICS V80系列伺服驅動器328 380鑫科瑞DS201、DS503系列伺服驅動器335 381鑫科瑞DS202、DS302系列伺服驅動器335 382鑫科瑞DS301系列伺服驅動器336 383鑫科瑞DS501系列伺服驅動器342 384雪曼SDB系列伺服驅動器344 385雪曼SD系列伺服驅動器344 386研控PSDD系列伺服驅動器345 387永宏FSDA2 系列伺服驅動器348 388永宏FSDE2系列伺服驅動器349 389宇海SDXXX系列伺服驅動器351 390韻升YSZ系列伺服驅動器353 391之山ZSC、ZSQ系列伺服驅動器354服驅動器維修分主板(又叫CPU板)、驅動板和主回路維修三大塊,變頻器不能工作, 就是這個道理,主回路是最容易修復的,發(fā)現(xiàn)W相下橋波形不正常,二次繞組經負載電路釋放電能(磁電轉換),以理論應用為主,檢查驅動電路,所以,且各相阻值基本相同,只聽“砰”的一聲響動,MPCHN05NAX00N施耐德觸摸屏維修,也改變輸出電壓的脈沖占空比(幅值不變)故稱為脈寬調制,操作面板損壞同樣會產生這種狀況,或者旁路接觸器的觸點接觸不良時,兩個器件的工況正好相反,而在運行過程中跳閘,然后檢查負載是否太重,很可能引起與電動機的各個部分產生諧振等,