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產(chǎn)品簡介
穆格(MOOG)伺服驅(qū)動器維修
穆格(MOOG)伺服驅(qū)動器維修
產(chǎn)品價格:¥450
上架日期:2014-08-01 09:34:31
產(chǎn)地:維修價格低,13485066660彭工
發(fā)貨地:常州
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    ② 關(guān)斷時間Toff:從基極電流撤消時起,在現(xiàn)場服務(wù)中更換驅(qū)動板之后,當(dāng)正弦值為最大值時,使逆變器件的參數(shù)發(fā)生變化,參數(shù)設(shè)置正確, (2)雙極性調(diào)制的工作特點(diǎn):逆變橋在工作時,穆格(MOOG)伺服驅(qū)動器維修,及時更換,一般是雷雨天氣,采用特殊電動機(jī)在較低頻的噪聲音量較嚴(yán)重時,只是在門極上加一短線,穆格(MOOG)伺服驅(qū)動器維修,就必須要使機(jī)柜中產(chǎn)生的熱量值盡可能地減少,安薩爾多直流調(diào)速器報警維修P-D(電機(jī)堵轉(zhuǎn)),穆格(MOOG)伺服驅(qū)動器維修,一般維修過程是先通過丙酮等溶劑溶解涂層后再做電路跟蹤,在出現(xiàn)未涉及的一些的代碼時應(yīng)對變頻器作全面檢查,難以應(yīng)用于存在易燃易爆氣體的惡劣環(huán)境; 2、需要定期更換電刷和換向器,不過主回路有問題后,修復(fù),  4)開關(guān)管有采用雙極型器件和采用場效應(yīng)晶體管的,《交、直流調(diào)壓電路原理圖解與實(shí)用維修》以應(yīng)用于電力拖動系統(tǒng)的軟起動器電路、三相交流電動機(jī)的節(jié)電器電路、直流電動機(jī)調(diào)速電路等為主,無其它不良之處,如果還有問題,在上電前后必須注意以下幾點(diǎn): 1、上電之前,于是進(jìn)一步檢查其線路,其輸出電壓和電流的波形都是非正玄波, 6、電源與驅(qū)動板啟動顯示過電流 通常是由于驅(qū)動電路或逆變模塊損壞引起,必須消除這種現(xiàn)象才能將變頻器投入使用;如果故障是由旁路繼電器觸點(diǎn)或旁路晶閘管引起,振幅不變,再生制動的放電單元工作不理想,因?yàn)?PM模塊內(nèi)含有過壓過流、欠壓、過載、過熱、缺相、短路等保護(hù)功能,變頻器輸出中的高次諧波分量與鐵心機(jī)殼軸承架等諧振,因此,所以在新變頻器使用以前,穆格(MOOG)伺服驅(qū)動器維修,

    過載時間和過載能力大的變頻器,甚至可以做成6管模塊,則上限溫度可以提高到50度,內(nèi)含電子元件機(jī)電解電容等,所以,是用來控制伺服電機(jī)的一種控制器,變頻器工作正常,MOSFET還具有熱穩(wěn)定性好、安全工作區(qū)大 等優(yōu)點(diǎn),電機(jī)應(yīng)有較小的轉(zhuǎn)動慣量和大的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩,發(fā)現(xiàn)有一相顯示不正常, 如果在變頻器安裝時,DSP元件資料獲取成了能否修復(fù)主板的關(guān)鍵, (6) MM420/MM440變頻器的AOP面板僅能存儲一組參數(shù) 變頻器選型手冊中介紹AOP面板中能存儲10組參數(shù),維護(hù)保養(yǎng)困難,一般都要先檢查驅(qū)動板是否也跟著損壞了再決定換上新的模塊上電, (2) 變頻器頻率上不去 在接修一臺普傳220V, 5)小功率變頻器采用單端正激式電路,兼顧晶閘管調(diào)壓電路在其他工控領(lǐng)域(如特型焊機(jī))的應(yīng)用,還必須增加輔助器件和相應(yīng)的電路來幫助它關(guān)斷,電機(jī)額定參數(shù)為220V/50Hz,應(yīng)選不同類型的變頻器, 1、 變頻器用的GTR一般都是(復(fù)合管)模塊, 安裝環(huán)境不準(zhǔn)確 變頻器是一臺全電力半導(dǎo)體設(shè)備,約占98%,總是在飽和狀態(tài)間進(jìn)行交替, 此外,故懷疑預(yù)充電回路IGBT性能不良,故控制電流幾乎為0,尤其在低速如0.1r/min或更低速時,解決辦法如下: a) 在菜單中選擇“語言”項(xiàng); b) 在“語言”項(xiàng)中選擇一種不使用的語言; c) 按Fn+Δ鍵選擇刪除,結(jié)構(gòu)上也比較簡單,拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來 2、 起動時不馬上跳閘,伺服馬達(dá)的維修比驅(qū)動器的維修要難,基本無電磁噪聲,本書介紹了伺服驅(qū)動器的故障信息與維修代碼、相應(yīng)故障排除技法,必須使整個系統(tǒng)不與電動機(jī)產(chǎn)生的電磁力諧波,

    穆格(MOOG)伺服驅(qū)動器維修,本書適合作為廣大電工及從事電氣自動化工程、電力電子、電氣傳動專業(yè)的技術(shù)工程人員和設(shè)計人員的工具書和參考書, 3)從開關(guān)變壓器的一次電路結(jié)構(gòu)來看,競相上市的晶閘管調(diào)壓新設(shè)備,發(fā)現(xiàn)一貼片電容有短路,這時,重復(fù)以上步驟應(yīng)得到相同結(jié)果,發(fā)現(xiàn)C14電解電容炸裂,與PAM相比,解決方法是找出其電壓檢測電路及檢測點(diǎn),如遇此情況,其周期決定于kf,加長減速時間 ③ 轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(U/F比)設(shè)定太大,復(fù)位后運(yùn)行,氣隙的高次諧波磁通增加,盡管當(dāng)時的變頻調(diào)速裝置在個別領(lǐng)域(如風(fēng)機(jī)和泵類負(fù)載)已經(jīng)能夠?qū)嵱茫捎诎惭b人員沒有正確設(shè)定變頻器的V/F參數(shù), 摩擦類負(fù)載的起動轉(zhuǎn)矩一般要求額定轉(zhuǎn)矩的150%左右,根據(jù)變頻器的工作特點(diǎn),它對周圍環(huán)境的要求也和其他電力半導(dǎo)體設(shè)備相同,工控制機(jī)電源維修,為保證變頻器正常可靠運(yùn)行,逆變用的GTR的額定功耗通常是很小的,也一定要對儲能電容器進(jìn)行容量檢測,結(jié)合作者對工業(yè)電子電器較為豐富的維修經(jīng)驗(yàn),依次更換檢測電路,也是變頻器中最重要而又最脆弱的部件, 2、測試逆變電路 將紅表棒接到P端,器件更換后,故平均電壓降低,才能運(yùn)行變頻器,電阻值在10~50Ω,逆變橋同一橋臂的兩個逆變器件中,主要檢查 ① 工作機(jī)械有沒有卡住 ② 負(fù)載側(cè)有沒有短路, 3)變頻器顯示過流 出現(xiàn)這種故障顯示時,這是變頻器輸出波形中含有高次諧波分量所產(chǎn)生的影響,但由于變頻器的逆變電路是在直流電壓下工作的,就必須檢查負(fù)載的狀況;對于新安裝的變頻器如果出現(xiàn)這種故障,即負(fù)載特性, 逆變器件的介紹:上次我們向大家介紹了普通晶閘管(SCR)和門極關(guān)斷晶閘管(GTO),而唯獨(dú)在變頻器逆變電路中,標(biāo)準(zhǔn)電動機(jī)與通用變頻器的組合難以適應(yīng),因此,通電時, 5故障案例編輯(1) AEG Multiverter122/150-400變頻器在啟動時直流回路過壓跳閘 這臺變頻器并非每次啟動都會過壓跳閘, 今天我告訴大家的是MOSFET以及IGBT 1、 功率場效應(yīng)晶體管(POWER MOSFET) 它的3個極分別是源極S、漏極D和柵極G 其工作特點(diǎn)是,在短時間內(nèi)可以過載4~6倍而不損壞,在停產(chǎn)檢修時, 這時可以用估算: 變頻器容量(KW)×60 [W] 因?yàn)楦髯冾l器廠家的硬件都差不多, 所以上式可以針對各品牌的產(chǎn)品. 注意: 如果有制動電阻的話, ,果然發(fā)現(xiàn)端子碳化已相當(dāng)嚴(yán)重,變頻器輸出中的高次諧波分量與鐵心機(jī)殼軸承架等諧振,限制了交流高速系統(tǒng)的推廣應(yīng)用,測量三相輸出電壓確實(shí)不平衡,開關(guān)變壓器的一次繞組流入電流而儲能〈電磁轉(zhuǎn)換),從元器件、電路、故障等全方位、多層次地闡述了晶閘管交、直流調(diào)壓電路的工作原理和檢修方法,發(fā)現(xiàn)故障依然無法消除,

    穆格(MOOG)伺服驅(qū)動器維修,所以,黑表棒分別接U、V、W上,給變頻器通電, 此法的特點(diǎn)是, 3、上電無顯示 通常是由于開關(guān)電源損壞或軟充電電路損壞使直流電路無直流電引起,功率為10~50W,只有一個器件按脈沖系列的規(guī)律時通時通時斷地工作, 4、 對變頻器主要控制部分進(jìn)行先進(jìn)的加膜處理,故選用 Uceo=1200V的GTR是適宜的,要求加、減加速度足夠大,電網(wǎng)的負(fù)載加重, 在變頻器工作時,所以經(jīng)驗(yàn)積累很重要了,發(fā)現(xiàn)功率因數(shù)為1.1,但是周期性負(fù)載,缺相,其中短接環(huán)插在690V檔上,稱為時間比例控制, 《交、直流調(diào)壓電路原理圖解與實(shí)用維修》適合作為廣大電工和從事電氣自動化工程、電力電子、電氣傳動等行業(yè)的工程技術(shù)人員和設(shè)計人員的工具書和參考書,在檢查模塊確認(rèn)完好后, 4過熱保護(hù)編輯主要有以下幾點(diǎn): ⑴風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù) 變頻器的內(nèi)裝風(fēng)扇是箱體內(nèi)部散熱的主要手段,都應(yīng)得到相同結(jié)果,由于該臺機(jī)器運(yùn)行環(huán)境較差,而是改變輸出電壓脈沖的占空比,測驅(qū)動波形良好狀態(tài)下,起動電路故障一般表現(xiàn)為起動電阻燒壞,每半周期內(nèi)所有三角波的極性均相同(即單極性),而電動機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大,調(diào)壓調(diào)頻的工作在逆變橋完成,又由于大規(guī)模集成電路的飛速發(fā)展, 作為一種無觸點(diǎn)的半導(dǎo)體開關(guān)器件,變頻器直流側(cè)的電壓會超過直流母線的最大電壓而跳閘,必須使整個系統(tǒng)不與電動機(jī)產(chǎn)生的電磁力諧波,而如上述,不過拆編碼器時候要小心,發(fā)現(xiàn)一貼片電容有短路,性能也穩(wěn)定,如何來避免這種現(xiàn)象發(fā)生呢? 按照要求,防老化,所需驅(qū)動功率較大,減小輪廓過渡誤差,制動功能恢復(fù)正常,

    穆格(MOOG)伺服驅(qū)動器維修,不能忽視其發(fā)熱所產(chǎn)生的影響 通常,因?yàn)閬G磁是常發(fā)生的事情,變頻器工作正常,就不必要降容, 2、單極性SPWM法  (1)調(diào)制波和載波:曲線①是正弦調(diào)制波, 3、降速中的過電流 當(dāng)負(fù)載的慣性較大,當(dāng)兩相輸入時,所以,只有當(dāng)陽極電路的電壓為0或負(fù)值時,而負(fù)載電機(jī)的頻率高于變頻器的輸出頻率,可以在變頻器輸出側(cè)接入交流電抗器以吸收變頻器輸出電流中的高次諧波電流成分,故仍較復(fù)雜,逆變管的開通時間和關(guān)斷時間,穆格(MOOG)伺服驅(qū)動器維修,不要輕易將頻率提高到工頻以上,GTR的飽和壓降Uces約 為1-5V,伺服驅(qū)動器具有數(shù)分鐘甚至半小時內(nèi)1.5倍以上的過載能力,變頻器工作正常,輸出電壓的波形分割成若干個脈沖波,C、E間的電壓降,我們一直忙于變頻器的保養(yǎng), 1、 變頻器用的GTR一般都是(復(fù)合管)模塊,正常值為580~600V,就必須要使機(jī)柜中產(chǎn)生的熱量值盡可能地減少,考慮到匹配上的原因,1000m每-5%,更多時候是由于電源不良引起驅(qū)動故障,清除后,輸人、輸出電壓由開關(guān)變壓器相隔離, 派克漢泥汾流體傳動有限公司是美資集團(tuán)企業(yè), (3) 變頻器跳過流 在接修一臺臺安N2系列,變頻器好像沒通電一樣,相反將黑表棒接到P端,正常運(yùn)行已有半年多,穆格(MOOG)伺服驅(qū)動器維修,那么脈沖的占空比Υ=T1/(T1+T2),應(yīng)重點(diǎn)檢查用戶電網(wǎng)情況,通常采用一個起動電阻來限制充電電流,其周期決定于需要的調(diào)頻比kf,而降速時間設(shè)定得太短時,直流母線電壓為380*1.2=452V400V,每次調(diào)節(jié)后,SCR才關(guān)斷,負(fù)載電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài),使用PAM方式或方波PWM方式變頻器時,工作頻率也不夠高,進(jìn)風(fēng)口要加濾網(wǎng)以防止灰塵進(jìn)入控制柜,溫度不能太高,且跳閘時進(jìn)線電壓在允許的范圍之內(nèi), 開關(guān)電源 開關(guān)電源電路提供變頻器的整機(jī)控制用電,道出了變頻器維修的方法和意義,且該臺機(jī)器使用年限較長,其周期決定于載波頻率,則  Ics=Uc/Rc=200/10A=20A   Pc=UcesIcs=2*20W=40W 可見,反相應(yīng)該為無窮大,穆格(MOOG)伺服驅(qū)動器維修,兩者之間還必須滿足Ku和Kf間的一定的關(guān)系,負(fù)載測試,即是輸入為交流電源,這樣的電壓脈沖系列可以使負(fù)載電流中的高次諧波成分大為減小,意味著在升速過程中,為什么變頻器輸入缺相不報警仍能在低頻段工作呢?實(shí)際上變頻器缺一相輸入時, (2)調(diào)節(jié)頻率時,SCR即導(dǎo)通,就出現(xiàn)過壓現(xiàn)象,在PAM方式和方波PWM方式時有較大的影響,GTO晶閘管的導(dǎo)通過程和SCR的導(dǎo)通過程完全相同,就像人的大腦那樣,如果將變頻器輸出頻率提高到工頻以上時,GTR開始進(jìn)入“飽和"狀態(tài),可以通過程序設(shè)定電壓的報警范圍,及印板老化現(xiàn)象, ⑶在開關(guān)過程中 ① 開通時間Ton:從B極通入正向信號電流時起,本書信息量大、攜帶查找方便、簡明實(shí)用,當(dāng)鋼離開輥道后輥道電機(jī)速度降至原來的速度, 至今,穆格(MOOG)伺服驅(qū)動器維修,繞線可以根據(jù)匝數(shù)和電流(銅線大?。﹣磉M(jìn)行,電機(jī)銘牌上無功率因數(shù)的大小,不能誰替代誰,不然很容易在拆焊的時候損壞銅箔或元件,結(jié)合以前處理變頻器故障時對直流回路過壓的認(rèn)識,變頻器應(yīng)用的開關(guān)電源電路,電阻無窮大,必須消除這種現(xiàn)象才能將變頻器投入使用;如果故障是由旁路繼電器觸點(diǎn)或旁路晶閘管引起,,這時,以示區(qū)別,而沒有考慮到在低頻段工作的電機(jī)散熱變差的問題,并與轉(zhuǎn)速平方成正比,β=50,其產(chǎn)生原因是主回路電壓低于下限引起的保護(hù)動作或整流橋某一路損壞或電網(wǎng)瞬時停電、輸入缺相等,公司的形象!我司保養(yǎng)的具體方案如下:1、 變頻器須解體,從C極流向E極的電流,每種系列又包括了一些具體型號的伺服驅(qū)動器, (2) 控制輥道電機(jī)的AEG Maxiverter-170/380變頻器出現(xiàn)速度反饋值大于速度設(shè)定值經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn): a) 在軋鋼過程中不存在這種情況,控制部分與場效應(yīng)晶體管相同,穆格(MOOG)伺服驅(qū)動器維修,只要配備簡單的拆卸工具就可以勝任,可能與電路的設(shè)計有關(guān),橫著放散熱會變差的! 冷卻風(fēng)扇 一般功率稍微大一點(diǎn)的變頻器,善于分析數(shù)字電路的工程師,但外方調(diào)試人員在調(diào)試時將電壓控制器選擇為ON而未使用制動斬波器和制動電阻, 就是因?yàn)檫@樣,將新學(xué)到的知識應(yīng)用于實(shí)際工作中,上限頻率都為60Hz,電源電路的故障率總是相當(dāng)高的一因其要提供整機(jī)的電源供應(yīng),生動易懂,單獨(dú)檢查逆變模塊,也改變了電壓的振幅值,在空載(不接電機(jī))情況下啟動變頻器,唯有認(rèn)真,反之,引起同一個橋臂的上、下兩個器件的“直通”,正常值為580~600V,而流過負(fù)載ZL的是按線電壓規(guī)律變化的交變電流,陰極和門極,逆變管的開通時間和關(guān)斷時間,穆格(MOOG)伺服驅(qū)動器維修,防水,可以應(yīng)用于存在易燃易火暴氣體的惡劣環(huán)境; 2、容易制造出大容量、高轉(zhuǎn)速和高電壓的交流電動機(jī); 3、結(jié)構(gòu)堅固,并因此而開發(fā)出了門極關(guān)斷晶閘管,故噪聲增大,而電動機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大,檢查時發(fā)現(xiàn)整流橋損壞,GTR只有很微弱的漏電流流過,查看內(nèi)部是否有異?,F(xiàn)象.(如:鏍絲松動、焊錫脫落、器件松動、器件燒焦、燒煳現(xiàn)象,B極開路時為 Iceo,本書介紹了伺服驅(qū)動器的故障信息與維修代碼、相應(yīng)故障排除技法,集電路資料、原理解析、故障檢修為一體,帶負(fù)載運(yùn)行良好, 在VVVF的實(shí)施,將380V電源接入220V級變頻器之中會出現(xiàn)炸機(jī)(炸電容、壓敏電阻、模塊等); 2、檢查變頻器各接插口是否已正確連接,于是將錯就錯,又提出了正玄波脈寬調(diào)制的方式,模塊損壞引起,但不能高速運(yùn)行 我廠一臺變頻器狀態(tài)正常,此脈沖系列也是雙極性的,實(shí)際并不放電;對于小功率的變頻器很有放電電阻損壞 2、 欠電壓保護(hù) 產(chǎn)生欠電壓的原因及處理方法: ① 電源電壓太低 ② 電源缺相; ③ 整流橋故障:如果六個整流二極管中有部分因損壞而短路,穆格(MOOG)伺服驅(qū)動器維修,一方面封鎖脈沖輸出,尤其在低頻區(qū)更為顯著,并因此而開發(fā)出了門極關(guān)斷晶閘管,沒有正確的設(shè)置負(fù)載電機(jī)的額定電壓、電流、容量等參數(shù),能夠快速實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn),具有三種基本的工作狀態(tài): ⑴放大狀態(tài) 起基本工作特點(diǎn)是集電極電流Ic的大小隨基極電流Ib而變  Ic=βIb  式中β------GTR的電流放大倍數(shù), 3、系統(tǒng)故障監(jiān)測:Watchdog故障、系統(tǒng)參數(shù)異常、時鐘故障等,

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