概述
電梯、礦山提升機、港口起重機、工廠離心機、油田抽油機等許多場合，都會伴隨著負(fù)載勢能、動能的變化。比如，提升機、起重機等在下放重物時勢能會減小，離心機設(shè)備在停機時，動能會減小。而由能量守恒定律我們知道，能量是不會憑空消失的，那么這部分能量到哪里去了呢？答案是通過電機轉(zhuǎn)換成為了再生電能。實際上，在采用變頻調(diào)速的設(shè)備里，這部分電能一般是通過能耗制動電阻再轉(zhuǎn)換為熱能白白浪費掉了的。
設(shè)想如果能夠有一種裝置，將這部分再生電能利用起來回送到電網(wǎng)，那么不是可以省下這部分電能，起到節(jié)能降耗的效果嗎？能量回饋裝置就是這樣一種產(chǎn)品。它使用的電力電子變換技術(shù),其主要實現(xiàn)的作用就是將上述設(shè)備在運行過程中所產(chǎn)生的再生電能利用起來，并轉(zhuǎn)換為同步的交流電能回送到電網(wǎng)，起到節(jié)電的效果。
原理
1、回饋節(jié)能基本原理
將運動中負(fù)載上的機械能（位能、動能）通過能量回饋裝置變換成電能（再生電能）并回送給交流電網(wǎng)，供附近其它用電設(shè)備使用，使電機拖動系統(tǒng)在單位時間消耗電網(wǎng)電能下降，從而達到節(jié)約電能的目的。
2、回饋節(jié)能解決方案
能量回饋裝置的作用就是能有效的將電動機的再生電能高效回送給交流電網(wǎng)，供周邊其它用電設(shè)備使用，節(jié)電效果十分明顯，一般節(jié)電率可達15%～45%。此外，由于無電阻發(fā)熱元件，機房溫度下降，可以節(jié)省機房空調(diào)的耗電量，在許多場合，節(jié)約空調(diào)耗電量往往帶來更優(yōu)的節(jié)電效果。
在通用變頻器、異步電動機和機械負(fù)載所組成的變頻調(diào)速傳統(tǒng)系統(tǒng)中，當(dāng)電動機所傳動的位能負(fù)載下放時，電動機將可能處于再生發(fā)電制動狀態(tài)；或當(dāng)電動機從高速到低速（含停車）減速時，頻率可以突減，但因電機的機械慣性，電機可能處于再生發(fā)電狀態(tài)，傳動系統(tǒng)中所儲存的機械能經(jīng)電動機轉(zhuǎn)換成電能，通過逆變器的六個續(xù)流二極管回送到變頻器的直流回路中。此時的逆變器處于整流狀態(tài)。這時，如果變頻器中沒采取消耗能量的措施，這部分能量將導(dǎo)致中間回路的儲能電容器的電壓上升。如果當(dāng)制動過快或機械負(fù)載為提升機類時，這部分能量就可能對變頻器帶來損壞，所以這部分能量我們就應(yīng)該考慮考慮了。
在通用變頻器中，對再生能量最常用的處理方式有兩種：(1)、耗散到直流回路中人為設(shè)置的與電容器并聯(lián)的“制動電阻”中，稱之為動力制動狀態(tài)；(2)、使之回饋到電網(wǎng)，則稱之為回饋制動狀態(tài)（又稱再生制動狀態(tài)）。還有一種制動方式，即直流制動，可以用于要求準(zhǔn)確停車的情況或起動前制動電機由于外界因素引起的不規(guī)則旋轉(zhuǎn)。
有許多專家談?wù)撨^有關(guān)變頻器制動方面的設(shè)計與應(yīng)用，尤其是近些時間有過許多關(guān)于“能量回饋制動”方面的文章。今天，提供一種新型的制動方法，它具有“回饋制動”的四象限運轉(zhuǎn)、運行效率高等優(yōu)點，也具有“能耗制動”對電網(wǎng)無污染、可靠性高等好處。
意義
近年來，國內(nèi)外對變頻器的研究和應(yīng)用取得飛速的進步，尤其是通用變頻器在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。當(dāng)變頻器驅(qū)動異步電動機在制動或者下放位能性負(fù)載過程中, 電動機處于再生制動狀態(tài)，傳動系統(tǒng)中的機械能通過電動機轉(zhuǎn)換成電能，變頻器中續(xù)流二極管將這種能量回饋到變頻器直流側(cè)電容C 中，使直流側(cè)電壓升高，產(chǎn)生泵升電壓。
特別是要求快速起、制動和頻繁正、反轉(zhuǎn)的調(diào)速系統(tǒng)，短時間內(nèi)有很大的能量回饋，在電容上產(chǎn)生很高的泵升電壓，若不及時釋放這部分能量，則勢必會引起變頻器過壓保護動作或造成主回路大功率器件的過壓損壞。對這種泵升能量的處理方法基本上有兩種：(1) 耗散到直流側(cè)與電容器并聯(lián)的“制動電阻”中，(2) 通過能量回饋電路使之回饋到交流電網(wǎng)中。前一種方式比較簡單, 但經(jīng)過電阻耗散能量，不僅浪費了能源，有時也會產(chǎn)生某些副作用，后一種方式雖然結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，但提高了能源的利用率，尤其是對頻繁起制動或長期帶位能性負(fù)載下放的系統(tǒng)，會產(chǎn)生顯著的節(jié)電效果。提出了一種新穎的能量回饋控制方案并設(shè)計了相應(yīng)的電路，實驗結(jié)果驗證了該方法的正確性和有效性。
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加能----制動電阻 回饋制動
