QMC伺服馬達(dá)(維修)切紙機電機維修 負(fù)載慣量過大或?qū)щ娞?,再生電阻斷線,外置再生電阻阻抗值太大,伺服電機的控制電路故障AL51RL51伺服電機過熱伺服電機的溫度異常,伺服電機內(nèi)部電路故障AL52RL52突入防止電阻過熱沖入防止電阻過熱,伺服電機內(nèi)部故障,周圍溫度過高AL53RL53DB電阻器過熱伺服電機內(nèi)電路故障AL54RL54內(nèi)部過熱伺服電機內(nèi)部電路故障AL55RL55外部過熱伺服電機控制板故障AL61RL61超電壓伺服電機控制板故障,AL62RL62主回路電壓過低伺服電機內(nèi)部不良發(fā)那科伺服電機維修,發(fā)那科伺服電機原理是哪些?伺服主要靠脈沖來定位,伺服電機接收到1個脈沖,就會旋轉(zhuǎn)1個脈沖對應(yīng)的角度,從而實現(xiàn)位移,因為,伺服電機本身具備發(fā)出脈沖的功能。您可能想知道A / C伺服電機是否會變壞,但不想將其從安裝座上卸下來進行測試。您可以先做幾件事來檢查它。
QMC伺服馬達(dá)(維修)切紙機電機維修:
1、使用萬用表檢查電動機主體與電動機端子之間的接地電阻。這應(yīng)該是大約100 kohm或更高;
2、然后通過端子之間的連接找到繞組電阻。無論是給定還是接受,這應(yīng)該約為200歐姆:較大的電動機的歐姆值可能較低,而較小的電動機的歐姆值可能約為100。
3、接下來,檢查繞組端子處而不是電纜末端的電動機(以防電纜老化或腐蝕或絕緣不良)。
4、斷開驅(qū)動器控制端的導(dǎo)線,并斷開電纜與每條接地電纜之間的兆歐表(Megometer)(與正常的伏特歐姆表相比,兆歐表使用更高的電壓來檢查電阻)。電纜之間的電阻值應(yīng)幾乎相同(中等額定電動機為1-3歐姆,較小電動機為更高)。在每個導(dǎo)體和地面之間,兆歐表值應(yīng)相對較高:100 Kohms或更高。(制造商將更精確的值;它還取決于工作環(huán)境-腐蝕性,潮濕-以及電動機外殼的類型)。
5、返回電動機并斷開電纜連接(隔離電動機)。再次檢查端子。這將提示您問題出在電纜還是在電動機上
并測試U、V、W三相輸出電壓值。如出現(xiàn)缺相、三相不平衡等情況,則模塊或驅(qū)動板等有故障;在輸出電壓正常(無缺相、三相平衡)的情況下,負(fù)載測試,盡量是滿負(fù)載測試。[1]伺服伺服電機維修故障判斷整流模塊損壞通常是由于電網(wǎng)電壓或內(nèi)部短路引起。在排除內(nèi)部短路情況下,更換整流橋。在現(xiàn)場處理故障時,應(yīng)重點檢查用戶電網(wǎng)情況,如電網(wǎng)電壓,有無電焊機等對電網(wǎng)有污染的設(shè)備等。逆變模塊損壞通常是由于電機或電纜損壞及驅(qū)動電路故障引起。在修復(fù)驅(qū)動電路之后,測驅(qū)動波形良好狀態(tài)下,更換模塊。在現(xiàn)場服務(wù)中更換驅(qū)動板之后,須注意檢查馬達(dá)及連接電纜。在確定無任何故障下,才能運行伺服電機。上電無顯示通常是由于開關(guān)電源損壞或軟充電電路損壞使直流電路無直流電引起。
非觸摸區(qū)域是沒有什么反應(yīng)的)被顯示器外殼或機柜外殼壓住了,相當(dāng)于某一點一直被觸摸。如果是機柜外殼壓住觸摸區(qū)域您可以將機柜和顯示器屏幕之間的距離調(diào)大一點,如果是顯示器外殼壓住觸摸區(qū)域您可以試著將顯示器外殼的螺絲擰松一點試一下,如果還是不行請與我公司技術(shù)部。3.鼠標(biāo)跟手觸摸移動方向相反,這是觸摸屏控制盒與觸摸屏連接的四線接頭接反將方向調(diào)一下就可以了。4.觸摸無響應(yīng)檢查觸摸屏的連線是否接對,其中一個連接主機鍵盤口的連線(從鍵盤口取5伏觸摸屏工作電壓)有沒有連接。請檢查連線觀察觸摸屏控制盒燈的情況,如果不亮或是亮紅燈則說明控制盒已壞請更換。如果確認(rèn)不是以上請況請刪除觸摸屏驅(qū)動并重啟動計算機重新安裝驅(qū)動。
則可判斷為伺服電機內(nèi)部故障。當(dāng)主回路中KS器跳開,使限流電阻在伺服電機運行時串聯(lián)到主回路中,這時若伺服電機帶負(fù)載運行便會出現(xiàn)ER08故障,這時可排除是否為器損壞或器控制電路異常;若伺服電機主回路正常,出現(xiàn)ER08的原因大多為電壓檢測電路故障,一般伺服電機的電壓檢測電路為開關(guān)電源的一組輸出,經(jīng)過取樣、比較電路后給CPU處理器,當(dāng)超過設(shè)定值時,CPU根據(jù)比較輸出故障,IGBT,同時顯示故障代碼。伺服電機在減速中出現(xiàn)過流或過壓故障,主要原因為減速過短、負(fù)載回饋能量過大未能及時被釋放。若電機驅(qū)動慣性較大的負(fù)載時,當(dāng)伺服電機(即電機的同步轉(zhuǎn)速)下降時電機的實際轉(zhuǎn)速可能大于同步轉(zhuǎn)速,這時電機處于發(fā)電狀態(tài),此部分能量將通過伺服電機的逆變電路返回到直流回路。
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