搶險電源200KW車載柴油發(fā)電機(jī)
應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)，以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等廣泛領(lǐng)域，柴油發(fā)電機(jī)組以其強(qiáng)大的適應(yīng)性和可靠性，扮演著重要的備用電源或臨時電源角色。
這臺發(fā)電機(jī)的動力心臟采用先進(jìn)的四沖程水冷柴油發(fā)動機(jī)，猶如一位不知疲倦的鋼鐵巨人，在精密設(shè)計(jì)的冷卻系統(tǒng)守護(hù)下持續(xù)輸出澎湃動力。其革命性的燃燒室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配合高壓共軌燃油噴射技術(shù)，將每一滴柴油的能量都榨取到，使燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平——在滿載工況下，油耗較同類產(chǎn)品降低15%以上，堪稱工業(yè)領(lǐng)域的"節(jié)油標(biāo)兵"。
發(fā)動機(jī)內(nèi)部采用軍工級合金材質(zhì)打造的曲軸和連桿組件，經(jīng)過百萬次疲勞測試仍保持卓越的結(jié)構(gòu)完整性，配合納米級精度的軸瓦配合間隙，使得整機(jī)使用壽命突破30000小時大關(guān)。獨(dú)特的濕式氣缸套設(shè)計(jì)配合智能溫控系統(tǒng)，就像給發(fā)動機(jī)裝上了"恒溫空調(diào)"，確保各運(yùn)動部件始終工作在溫度區(qū)間，既避免了高溫導(dǎo)致的功率衰減，又杜絕了低溫啟動的異常磨損。
更令人稱道的是，工程師們通過計(jì)算機(jī)流體動力學(xué)優(yōu)化了冷卻水道的走向，使冷卻效率提升20%，配合大流量離心水泵，形成高效的"血液循環(huán)系統(tǒng)"。這種匠心獨(dú)運(yùn)的設(shè)計(jì)，讓發(fā)動機(jī)即便在45℃高溫環(huán)境下連續(xù)工作，也能保持穩(wěn)定的性能輸出，其可靠性堪比瑞士鐘表般精準(zhǔn)耐用
| 200KW靜音柴油發(fā)電機(jī) |
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| 型號： | ECP250KVA |
| 備用功率： | 230KW / 275KVA |
| 主用功率： | 200KW / 250KVA |
| 電壓: | 400V |
| 電流: | 360A |
| 頻率： | 50HZ |
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油箱容積 |
200L |
| 接線方式： | 三相四線，Y型繞接 |
| 機(jī)組形式: | 撬裝靜音集裝箱體式 |
| 柴油機(jī)型式 | 直噴，直立，四沖程，水冷 |
| 氣缸數(shù) | 6 |
| 缸徑×行程 Bore×Stroke（mm） | 115X145 |
| 壓縮比 | 14.8:1 |
| 耗油量： | 75%(主用功率) 負(fù)載: 197 g/Kw.h |
| 耗油量： | 100%(主用功率)負(fù)載:201 g/Kw.h |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
| 開架機(jī)組重量: | 1680KG |
| 開架機(jī)組尺寸: | 2950*1150*1350mm |
| 靜音機(jī)組重量: | 2880KG |
| 靜音機(jī)組尺寸: | 3200*1300*1950mm |
售后服務(wù)承諾：
一、產(chǎn)品質(zhì)量承諾：
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