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2706-P72CN2
歐姆龍
近幾年，數(shù)字化和迅猛發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)極大地改變了人們的生活。今天，新冠疫情推動(dòng)了線上業(yè)務(wù)的大規(guī)模爆發(fā)， 加上之前的雙十一"血拼大賽"，春節(jié)"搶紅包"等海量用戶參與的線上活動(dòng)， 人們已經(jīng)習(xí)慣和享受這些多姿多彩的在線活動(dòng)帶來的變化。但是每一個(gè)這樣的線上業(yè)務(wù)的成功， 除了模式創(chuàng)新以外， 其后臺(tái)都有著智能運(yùn)維技術(shù)的功勞。
一提到智能運(yùn)維，很多人都會(huì)聯(lián)想到這項(xiàng)技術(shù)在IT和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用。經(jīng)過近年來的發(fā)展，智能運(yùn)維已經(jīng)逐漸形成一套成熟的AIOps理論和架構(gòu), 并日益在實(shí)際應(yīng)用中顯示出巨大的價(jià)值。它不僅能為有海量用戶參與的大型在線活動(dòng)提供運(yùn)行保障，也使得類似金融、網(wǎng)購、網(wǎng)約車、社交平臺(tái)等對(duì)于可靠性、連續(xù)性具有高要求的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)得以高效穩(wěn)定地運(yùn)行。
智能運(yùn)維技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的成功應(yīng)用，不僅印證了這種技術(shù)的可行性，也使得人們開始進(jìn)一步思考它在更廣闊領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿?。例如，?duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要的制造業(yè)，是否也可以利用智能運(yùn)維的技術(shù)體系實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和提升呢?答案是肯定的。
IT系統(tǒng)設(shè)備是互聯(lián)的數(shù)字化設(shè)備，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化、集中度和穩(wěn)定性要求普遍較高。盡管與此相比，多數(shù)制造業(yè)尤其是離散制造業(yè)對(duì)于維護(hù)及時(shí)間響應(yīng)的要求沒有大型IT服務(wù)系統(tǒng)那么高，但不停機(jī)、免維護(hù)、少故障同樣是讓制造業(yè)夢(mèng)寐以求的圖景。因此，制造業(yè)對(duì)智能運(yùn)維的需求，便隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇而愈發(fā)迫切。
傳統(tǒng)制造業(yè)系統(tǒng)由大量分散、孤立和多樣化非標(biāo)的生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備組成， 要實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維是非常困難和有挑戰(zhàn)的。但隨著近年來數(shù)字化及互聯(lián)企業(yè)技術(shù)的發(fā)展和賦能，制造業(yè)的智能運(yùn)維已經(jīng)成為可能。尤其是2020年春天，隨著新冠疫情在中國(guó)乃至全世界的蔓延，大量人員被隔離的同時(shí)交通受限，這些突發(fā)的沖擊使得不少企業(yè)無法正常運(yùn)行、供應(yīng)鏈斷裂，造成巨大損失。這種痛定思痛的啟發(fā)，使得人們?cè)俅伟涯抗饩劢沟街圃鞓I(yè)的智能運(yùn)維及遠(yuǎn)程維護(hù)上。
對(duì)于制造業(yè)來說，智能制造一直是過去幾年的熱門話題，而智能運(yùn)維正是智能制造思維的一種表現(xiàn)形式，它把智能制造從一個(gè)概念變成了更加具象化的目標(biāo)。當(dāng)智能制造的方法論落地實(shí)施之時(shí)，企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維的步伐即可闊步向前。
當(dāng)然控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，我們也應(yīng)認(rèn)識(shí)到：智能運(yùn)維并不是一個(gè)可以一蹴而就的目標(biāo)。對(duì)公司架構(gòu)、生產(chǎn)組織以及生產(chǎn)裝備進(jìn)行數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，正是企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維的先決條件和必要步驟。
1. 智能運(yùn)維之?dāng)?shù)字化
智能運(yùn)維最重要的基礎(chǔ)是數(shù)字化， 因?yàn)閿?shù)字化使得人們能夠獲取實(shí)時(shí)、豐富的數(shù)據(jù)。對(duì)孤立的數(shù)據(jù)而言，其價(jià)值僅限于它所代表的數(shù)據(jù)源的物理含義，但數(shù)據(jù)經(jīng)過傳送、分享并且和其他數(shù)據(jù)整合起來加以利用的過程，則可能會(huì)產(chǎn)生指數(shù)級(jí)的價(jià)值提升;數(shù)據(jù)加上算法，更能夠產(chǎn)生智能化的應(yīng)用。
對(duì)于制造業(yè)的智能運(yùn)維來說， 當(dāng)務(wù)之急的第一步正是準(zhǔn)確了解企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)位置在當(dāng)前的實(shí)際狀態(tài)www.cechina.cn，只有對(duì)機(jī)器、產(chǎn)線和車間運(yùn)營(yíng)情況一目了然控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，才能根據(jù)需要適時(shí)做出調(diào)整。在傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下， 即便工作人員在車間現(xiàn)場(chǎng)， 由于數(shù)據(jù)不可見，很多時(shí)候即便人在現(xiàn)場(chǎng)，也無法了解機(jī)器的健康情況，有些非計(jì)劃的停機(jī)及其導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷往往無法避免。
但一旦實(shí)現(xiàn)了智能運(yùn)維，生產(chǎn)管理人員通過數(shù)字化手段，無論在現(xiàn)場(chǎng)還是在遠(yuǎn)端，都能立刻獲知生產(chǎn)進(jìn)度、材料損耗、機(jī)器的OEE指標(biāo)及產(chǎn)品的質(zhì)量情況，甚至可以關(guān)聯(lián)到客戶訂單、材料供應(yīng)、價(jià)格波動(dòng)及交貨進(jìn)度等信息。所有這一切都是從設(shè)備、工藝及生產(chǎn)管理系統(tǒng)、企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)字化基礎(chǔ)建設(shè)中帶來的好處。而數(shù)字化之后的互聯(lián)互通，則進(jìn)一步提升了人們對(duì)數(shù)據(jù)價(jià)值充分利用和挖掘的能力。
2. 智能運(yùn)維之網(wǎng)絡(luò)化
當(dāng)企業(yè)從數(shù)字化進(jìn)程中獲得了大量的數(shù)據(jù)后， 這些數(shù)據(jù)要形成運(yùn)維的價(jià)值，還必須在一個(gè)互聯(lián)企業(yè)的框架下才能實(shí)現(xiàn)。也就是說，智能運(yùn)維除了要求有底層數(shù)據(jù)以外還要一直在線，使得數(shù)據(jù)經(jīng)過傳送、整理和清洗后，可以通過適當(dāng)?shù)乃惴ㄌ幚碜兂蛇\(yùn)維所需的信息，供本地或者遠(yuǎn)程的運(yùn)維人員使用，從而在獲得這些信息時(shí)可以做出運(yùn)維方面的調(diào)整和應(yīng)對(duì)策略。
而為了保證運(yùn)維系統(tǒng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)暢通和人員的互聯(lián)， 互聯(lián)企業(yè)中所建立的橫向互聯(lián)、縱向互聯(lián)和端到端互聯(lián)起到了類似企業(yè)的血液輸送系統(tǒng)的作用。當(dāng)然控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，僅僅依靠數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化還不足以建立起智能運(yùn)維的體系，還需要一個(gè)智能平臺(tái)，才能真正實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維的功能。
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MTR-3S23-G-R-0-N-S MTR series servo motor with resolver and shaft seal
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