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1746-OB16
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詳細(xì)說(shuō)明

    若是閑來(lái)無(wú)事,漫步山野亦是望霜的好去處。最好是沿山野小道而上,不疾不徐,信步而至。深秋的山道瘦瘦的,道旁的草葉枯了,順著莖稈落下來(lái),婆婆娑娑地累積著。冰霜落下來(lái),凝結(jié)在草葉間,這草葉便成了晶瑩的冰霜利劍,雜亂地疊加在一起,不經(jīng)意間腳踝觸碰上去,簌簌地落,喳喳地響,讓人心生幾分憐惜。俯身,用手指輕輕托起一枚草葉,順著草葉的紋路捋一把,這剔透的冰霜便落在手心里,脆生生的,沁涼涼的,瞬息間,又化為了一窩明亮的珠露。及至登上山巔,猛然回首,山野樹(shù)木以及灰瓦紅墻的村莊整個(gè)兒地被濃霜浸潤(rùn)著,像是鍍上了一層銀屑,迷迷茫茫里洇出幾分寫(xiě)意,令人心動(dòng)。旁逸斜出的鳥(niǎo)雀,就在這樣的天地里恣意地飛翔著,無(wú)拘無(wú)束,冷不丁拋下幾聲?shū)Q叫,落在田間地埂,落在樹(shù)木的枝杈間,落在兩山之間的罅隙里,似乎又被玲玲瓏瓏地彈撥起來(lái),在空域里混響著,純凈明亮。
    遠(yuǎn)山遠(yuǎn)了,小橋舊了,在深秋里,靜穆如水墨。
    只是倚橋而立的那人,披了霜雪的霧氣,靜立著,久望著,似乎那一雙滿(mǎn)含深情的眸子里,又多了一份秋霜的冷峻與寧謐,深深地望著,深深地回想。

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    1746-OB16

    1746-OB16
    歐姆龍


     風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商的目標(biāo)是優(yōu)化停機(jī)時(shí)間并增加收益。然而,天空中有飛行類(lèi)動(dòng)物出沒(méi)的地方便存在造成昂貴停機(jī)時(shí)間的風(fēng)險(xiǎn)——為此,Senvion正在考慮做出改變。
      在萬(wàn)可的幫助下,風(fēng)力渦輪機(jī)制造商為運(yùn)營(yíng)商應(yīng)對(duì)“蝙蝠保護(hù)”等變化情況提供了更具靈活性的選擇。
      日期、風(fēng)速和溫度:構(gòu)成天氣預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)信息即預(yù)示著蝙蝠的飛行計(jì)劃?!斑@些信息對(duì)于獲取可靠的蝙蝠活動(dòng)情況必不可少,”萬(wàn)可工程師NinoFlottmann解釋道。而這樣做的目的又是什么呢?簡(jiǎn)而言之,即是保護(hù)動(dòng)物。
    森林變?yōu)轱L(fēng)電區(qū)
      背景:森林已成為風(fēng)能的重要區(qū)域。然而,由于自然保護(hù)和技術(shù)水平的限制,這在風(fēng)力發(fā)電之初是無(wú)法想象的??墒?,能源和氣候政策目標(biāo)依然需要滿(mǎn)足。這就是為什么德國(guó)約26,000臺(tái)風(fēng)力渦輪機(jī)中有近5%都位于森林且這一趨勢(shì)正在日益增長(zhǎng)。
      但是,這些風(fēng)力渦輪機(jī)必須與森林“居民”共享空間。在目前高達(dá)200米的渦輪機(jī)中,機(jī)艙延伸至樹(shù)蔭頂部,巨大的旋轉(zhuǎn)葉片在樹(shù)梢上方轉(zhuǎn)動(dòng)。它們已深入蝙蝠的飛行領(lǐng)域。
    蝙蝠撞擊問(wèn)題
      “我們希望而且必須避免蝙蝠因撞擊到風(fēng)力渦輪機(jī)而受到傷害,”Senvion的高級(jí)SCADA工程師Jochen Poitzsch表示。他所在的公司是一家風(fēng)力渦輪機(jī)制造商,已在全球安裝了7,800多臺(tái)近海和海上渦輪機(jī)。更何況,不僅撞擊到旋轉(zhuǎn)葉片會(huì)使蝙蝠致命,空氣湍流也會(huì)為其帶來(lái)危險(xiǎn)。
      ?自適應(yīng)算法能讓我們快速、靈活且輕松應(yīng)對(duì)不斷變化的條件。?
      最重要的環(huán)境保護(hù)法規(guī)《聯(lián)邦排放控制法案(BImSchG)》規(guī)定——保護(hù)蝙蝠的唯一方法即是暫時(shí)關(guān)停風(fēng)力渦輪機(jī)。
      聯(lián)邦政府也在其風(fēng)電條例中對(duì)這一點(diǎn)做出了要求。這項(xiàng)要求不僅適用于森林中的渦輪機(jī),也同樣適用于所有近海站點(diǎn)。尤其在未被森林覆蓋的地區(qū)還常有普通伏翼蝠和褐色大蝙蝠出沒(méi),并且二者均為瀕危物種紅色名錄所列及物種。
      “當(dāng)風(fēng)力渦輪機(jī)所在位置滿(mǎn)足蝙蝠活動(dòng)的特定時(shí)間和氣象條件時(shí),我們必須將其關(guān)停。但運(yùn)營(yíng)商的本意是減少系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間。因?yàn)槊壳?· 時(shí)對(duì)他們來(lái)說(shuō)都很重要,”監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集(SCADA)專(zhuān)家Poitzsch解釋道。
    靈活算法取代傳感器
      借助萬(wàn)可控制器,這一區(qū)域的問(wèn)題可迎刃而解:不同于常規(guī)情況下總是在蝙蝠出沒(méi)的特定時(shí)間段將風(fēng)力渦輪機(jī)置于停機(jī)狀態(tài),萬(wàn)可可編程邏輯控制器(PLC)可根據(jù)不同站點(diǎn)調(diào)整關(guān)停時(shí)間,從而使整個(gè)系統(tǒng)得以?xún)?yōu)化。
      迫于實(shí)際情況,我們需要外部控制器對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行處理。“法律法規(guī)持續(xù)完善,要求也不斷變化且因各州而異,”Jochen Poitzsch解釋說(shuō)。替代方案即是對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的SCADA控制器進(jìn)行更新,以應(yīng)對(duì)各種要求的變化— —而Senvion認(rèn)為這極其耗時(shí)。
      因此,改善后的全新解決方案為:“關(guān)停決定將不再基于檢測(cè)蝙蝠出現(xiàn)情況的昂貴傳感器,”萬(wàn)可工程師Nino Flottmann解釋道。而是基于將眾多科學(xué)性決定因素納入考慮之中的靈活算法,這些因素包括日出及日落、溫度、風(fēng)速和降水等,并可追溯至WINDBAT研究機(jī)構(gòu)。
    該機(jī)構(gòu)對(duì)近海風(fēng)力渦輪機(jī)發(fā)生蝙蝠碰撞的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了研究。作為其科學(xué)研究的一部分,研究小組還開(kāi)發(fā)了“ProBat”軟件工具。該工具一方面可用來(lái)計(jì)算適于風(fēng)力渦輪機(jī)的蝙蝠友好型操作算法,另一方面也為Senvion的解決方案奠定了基礎(chǔ)?!叭缓?,我們即可直接運(yùn)用來(lái)自風(fēng)力渦輪機(jī)SCADA系統(tǒng)的本地氣象數(shù)據(jù),”Flottmann補(bǔ)充說(shuō)道。
      而這要?dú)w功于萬(wàn)可PLC的開(kāi)放式接口。NinoFlottmann通過(guò)Web界面對(duì)所有其他數(shù)據(jù)進(jìn)行了參數(shù)化。如果所有關(guān)停條件都滿(mǎn)足,則風(fēng)力渦輪機(jī)的SCADA系統(tǒng)將會(huì)收到萬(wàn)可控制器的停止命令,緊接著轉(zhuǎn)子也會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
      所有關(guān)停及系統(tǒng)當(dāng)前狀態(tài)信息均存儲(chǔ)于文件中,并按月發(fā)送至發(fā)電廠運(yùn)營(yíng)商。系統(tǒng)狀態(tài)也可通過(guò)簡(jiǎn)單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議(SNMP)隨時(shí)查詢(xún)。
      如果法律要求發(fā)生變化,運(yùn)營(yíng)商還可在不花費(fèi)大量時(shí)間和精力的情況下將控制器保持在最新?tīng)顟B(tài):運(yùn)營(yíng)商在算法中相應(yīng)更改默認(rèn)值,并將文件存儲(chǔ)在SD卡上或在線(xiàn)存儲(chǔ)。之后,一旦數(shù)據(jù)加載至萬(wàn)可控制器,新的數(shù)值就會(huì)自動(dòng)應(yīng)用。
    優(yōu)化停機(jī)時(shí)間
      Senvion現(xiàn)在已為德國(guó)境內(nèi)約100臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)配備了更靈活的控制器。不過(guò),該項(xiàng)目并未止步于此。首先,這一應(yīng)用目前正在邁向國(guó)際化并在為歐洲范圍內(nèi)的推廣做準(zhǔn)備。其次,該技術(shù)解決方案還可將應(yīng)用范圍從蝙蝠擴(kuò)展至鳥(niǎo)類(lèi)保護(hù)。

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    IC660BBA020RR Analog I/O Block, 24/48Vdc Power, 4 In/2 Out, Ph B

    IC694MDL655 Input module 24 VDC 32 point POS/NEG logic.

    IC756WDC009J-22 DV Development Sys VB, Java, C++, Japanese, Version 2.2

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    Communications D9240-6.5.2 DEVICENET SLAVE DEVEL. TOOL SOFTWRE USER MANUAL

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    Support 9358-HSTCLTENR SUPT REINSTATEMENT CONTRACT FOR 9358HSTCLTEN

     Support F1772-LS FIRMWARE UPGRADE FOR 1772-LS PLC2 PROCESSOR MODULE

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