拉桿箱式直流充電樁測試系統(tǒng)
產(chǎn)品簡介：
EVD1000P符合國標GB.T27930-2015《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》通信協(xié)議，并兼容國標GB.T27930-2011通信協(xié)議。適用于直流充電樁測試，10寸觸摸屏操作界面方便且簡單。產(chǎn)品帶有上位機操作軟件，實現(xiàn)對充電樁的多種測試和分析方式。適合研發(fā)調(diào)試，出廠測試和售后以及充電樁運營等人員使用。
拉桿箱式直流充電樁測試系統(tǒng)
產(chǎn)品面板端口：
◆ DC+ DC- PE A+ A- CC1 CC2 S+ S-
◆ POWER：220V電源接口
◆ ON：電源開關
◆ USB：USB接口
◆ FLED：輔助電源指示燈
拉桿箱式直流充電樁測試系統(tǒng)
產(chǎn)品特點：
◆充電機CHM,CRM,CTS,CML,CRO,CCS,CST,CSD,CEM報文狀態(tài)實時顯示。
◆車輛端報文內(nèi)容和報文周期全部可設置，可模擬汽車各種報文情況。
◆上位機使用USB接口直接控制，與485和232相比免去了接線和轉(zhuǎn)接頭的麻煩。
◆通訊過程中實時的報文輸出并翻譯，且具有實時保存功能。相當于擁有CAN盒子的功能，方便各類相關人員的直接使用和故障分析。
◆各類報文的平均周期，發(fā)送次數(shù)，周期，最小周期統(tǒng)計。報文甘特波形圖輸出，對充電樁的故障分析更直觀和全面。
◆對充電樁的通信一致性測試，并具有輸出分析報告的功能。
◆帶有電池電壓模擬，可模擬電池正接，反接，不接測試。
◆多檔位的R4電阻設置，可測試臨界拔槍狀態(tài)，完全拔槍狀態(tài)。
◆多檔位DC+,DC-漏電電阻模擬，可對充電樁的絕緣檢查進行平衡和不平衡漏電測試。
◆具有1級電能表，實時顯示充電樁輸出電壓，電流，功率，統(tǒng)計充電電量，并可將數(shù)據(jù)同步至BCS報文里面。
◆SOC自動增加，可設置充電時長從而到達自動老化測試功能。
◆互操作性部分測試，絕緣故障測試，拔槍測試，電池反接，不接等測試。
◆采用拉桿箱式結(jié)構(gòu)設計，便于外出攜帶，可用于充電站的日常檢測和維護 充電機CHM,CRM,CTS,CML,CRO,CCS,CST,CSD,CEM報文狀態(tài)
實時顯示。
◆車輛端報文內(nèi)容和報文周期全部可設置，可模擬汽車各種報文情況。
◆上位機使用USB接口控制。
◆通訊過程中實時的報文輸出并翻譯，且具有實時保存功能。相當于擁有CAN盒子的功能，方便各類相關人員的直接使用和故障分析。
◆各類報文的平均周期，發(fā)送次數(shù)，周期，最小周期統(tǒng)計。報文甘特波形圖輸出，對充電樁的故障分析更直觀和全面。
◆對充電樁的通信一致性測試，并具有輸出分析報告的功能。
◆帶有電池電壓模擬，可模擬電池正接，反接，不接測試。
◆多檔位的R4電阻設置，可測試臨界拔槍狀態(tài)，完全拔槍狀態(tài)。
◆多檔位DC+,DC-漏電電阻模擬，可對充電樁的絕緣檢查進行平衡和不平衡漏電測試。
◆具有電能數(shù)據(jù)采集卡，實時顯示充電樁輸出電壓，電流，功率，統(tǒng)計充電電量，并可將數(shù)據(jù)同步至BCS報文里面。
◆SOC自動增加，可設置充電時長從而到達自動老化測試功能。
◆互操作性部分測試，絕緣故障測試，拔槍測試，電池反接，不接等測試。
◆采用拉桿箱式結(jié)構(gòu)設計，便于外出攜帶，可用于充電站的日常檢測和維護。
拉桿箱式直流充電樁測試系統(tǒng)
詳細參數(shù)：
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便攜式充電樁檢測儀 |
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型號 |
EVD1000P |
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供電方式 |
220VAC±20% |
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檢測對象 |
直流充電樁 |
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操作方式 |
上位機，10.2寸觸摸屏 |
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負載功率 |
儀器不含-可外擴展250A ，負載DLB-LR250 |
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工作溫度 |
-25℃-60℃ |
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使用場合 |
研發(fā)調(diào)試，出廠老化測試，售后人員外出，日常維護與檢測、充電樁運維。 |
拉桿箱式直流充電樁測試系統(tǒng)
參考執(zhí)行標準：
GB/T《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》
GBT《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》
SAE 《數(shù)據(jù)鏈路層》
GBT《電動汽車傳導充電用連接裝置》
GBT《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試》
GBT《電動汽車傳導充電互操作性測試規(guī)范 》
