軟啟動(dòng)NJR2-132G工作原理
軟啟動(dòng)NJR2-132G的實(shí)物l圖
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軟啟動(dòng)NJR2-132G是采用電力電子技術(shù)、微處理器技術(shù)及現(xiàn)代控制理論設(shè)計(jì)生產(chǎn)的具有當(dāng)今先進(jìn)水平的新型起動(dòng)設(shè)備。該產(chǎn)品能有效地限制異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的起動(dòng)電流，可廣泛應(yīng)用 于風(fēng)機(jī)、水泵、輸送類及壓縮機(jī)等負(fù)載，是傳統(tǒng)的星／三角轉(zhuǎn)換、自耦降壓、磁控降壓等降壓起動(dòng)設(shè)備的 理想換代產(chǎn)品。
1-1.作用
● 降低電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流，減少配電容量，避免增容投資；
● 減少起動(dòng)應(yīng)力，延長(zhǎng)電動(dòng)機(jī)及相關(guān)設(shè)備的使用壽命；
● 平穩(wěn)的起動(dòng)和軟停車避免了水泵的喘振問題、水錘效應(yīng)；
● 多種起動(dòng)模式及寬范圍的電流、電壓等設(shè)定，可適應(yīng)多種負(fù)載情況，改善工藝；
● 完善可靠的保護(hù)功能，更有效的保護(hù)電動(dòng)機(jī)及相關(guān)設(shè)備的安全；
● 可用于頻繁起、停的場(chǎng)合。
軟啟動(dòng)NJR2-132G實(shí)際應(yīng)用中，傳統(tǒng)的工程中常用的就是三相異步電動(dòng)機(jī)。在許多場(chǎng)合，由于其啟動(dòng)特性，這些電機(jī)不可以直接連接電源系統(tǒng)。如果直接在線啟動(dòng)，將會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)額定電流6倍的浪涌電流，該電流可以使供電系統(tǒng)和串聯(lián)開關(guān)設(shè)備過載。
在利用電機(jī)軟啟動(dòng)柜設(shè)備時(shí)，如果直接啟動(dòng)，也會(huì)產(chǎn)生較高的峰值轉(zhuǎn)矩，這種沖擊不但對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)有沖擊，而且也會(huì)使機(jī)械裝置受載。例如，輔助動(dòng)力傳動(dòng)部件。為了降低啟動(dòng)電流，應(yīng)使用啟動(dòng)輔助裝置，如啟動(dòng)用電抗器或自耦變壓器。但是該方法只可以逐步降低電壓，而軟起動(dòng)器通過平滑的升高端子電壓，可以實(shí)現(xiàn)無沖擊啟動(dòng)?？梢缘谋Ｗo(hù)電源系統(tǒng)以及電動(dòng)機(jī)。
軟啟動(dòng)NJR2-132G同時(shí)電機(jī)軟啟動(dòng)柜可以實(shí)現(xiàn)軟停車，它的過程和啟動(dòng)過程相反，晶閘管在得到停機(jī)指令后，從全導(dǎo)通逐漸地減小導(dǎo)通角，經(jīng)過一定時(shí)間過渡到全關(guān)閉的過程。停車的時(shí)間根據(jù)實(shí)際需要可在0~120s調(diào)整。電機(jī)停機(jī)時(shí)，傳統(tǒng)的控制方式都是通過瞬間停電完成的。 但有許多應(yīng)用場(chǎng)合，不允許電機(jī)瞬間關(guān)機(jī)。例如：高層建筑、大樓的水泵系統(tǒng)，如果瞬間停機(jī)，會(huì)產(chǎn)生巨大的“水錘”效應(yīng)，使管道，甚至水泵遭到損壞。為減少和防止“水錘”效應(yīng)，需要電機(jī)逐漸停機(jī)，即軟停車，采用軟起動(dòng)器能滿足這一要求。在泵站中，應(yīng)用軟停車技術(shù)可避免泵站的“拍門”損壞，減少維修費(fèi)用和維修工作量。 1.軟啟動(dòng)：它的主要構(gòu)成是串接于電源與被控電機(jī)之間的三相反并聯(lián)晶閘管及其電子控制電路。 2.變頻器：變頻器主要由整流、濾波、逆變、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測(cè)單元等組成。
醴陵市湘創(chuàng)電器有限公司主要產(chǎn)品包括：智能裝置、溫濕度控制器、凝露控制器、鋁合金加熱器、硅橡膠加熱器、控制與保護(hù)開關(guān)、開關(guān)狀態(tài)顯示器、智能操控裝置、多功能電力儀表、三相電流表、三相電壓表、數(shù)顯電流表、數(shù)顯電壓表、直流電流表、直流電壓表、電量變送器、導(dǎo)軌式電能表、微機(jī)保護(hù)測(cè)控裝置、電動(dòng)機(jī)保護(hù)器、馬達(dá)保護(hù)器、微機(jī)消諧裝置、一次消諧裝置、電流互感器開路保護(hù)器、三相組合式過電壓保護(hù)器、計(jì)數(shù)器、干式變壓器溫控儀、冷卻風(fēng)機(jī)、高壓帶電顯示器、帶電傳感器、軟啟動(dòng)器、軟啟動(dòng)柜等產(chǎn)品。是具有誠(chéng)信精神的企業(yè)，制造精度高產(chǎn)品的公司，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、石化、電力、建筑、市政、環(huán)保、水利等行業(yè)，部分產(chǎn)品與電器成套一起出口，產(chǎn)生了較大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
其它型號(hào)：軟啟動(dòng)CMC-MX090/3軟啟動(dòng)CMC-MX110/3軟啟動(dòng)CMC-MX132/3軟啟動(dòng)CMC-SX075-3軟啟動(dòng)CMC-SX090-3軟啟動(dòng)CR1-142軟啟動(dòng)CR1-450250KW軟啟動(dòng)CR1-75A軟啟動(dòng)CR2-340軟啟動(dòng)CR2-400軟啟動(dòng)CR2-450軟啟動(dòng)CR2-450/T軟啟動(dòng)CS48C23軟啟動(dòng)CS48C37軟啟動(dòng)CS48C44軟啟動(dòng)CS48D75軟啟動(dòng)CS48D75軟啟動(dòng)CS48D75AC380V75A37KW軟啟動(dòng)CT-0440/3軟啟動(dòng)CYC04-0265A/21/軟啟動(dòng)DS7-342SX070NO-N軟啟動(dòng)EMX4-0145B軟啟動(dòng)ES303-55軟啟動(dòng)ES303-55軟啟動(dòng)ES303-55380V55KW軟啟動(dòng)ES303-55380V55KW軟啟動(dòng)ES303-55KW軟啟動(dòng)eSTAR03-030軟啟動(dòng)ESTAR03-220軟啟動(dòng)FR1075軟啟動(dòng)FR1090軟啟動(dòng)HJR2250軟啟動(dòng)HPS2/55KW軟啟動(dòng)HPS2-110KW軟啟動(dòng)HPS2-55KW軟啟動(dòng)HPS2D170軟啟動(dòng)HPS2D175105-175A90KW軟啟動(dòng)HPS2D470軟啟動(dòng)HPS2D90軟啟動(dòng)HPS2DN370-B-2-2-1軟啟動(dòng)HPS2DN45軟啟動(dòng)HPSZD30KW軟啟動(dòng)HPSZD45KW軟啟動(dòng)HSJR3-055-3軟啟動(dòng)HUQ1-200/160軟啟動(dòng)ICM2-055-A軟啟動(dòng)ICM2-132-A軟啟動(dòng)JHR1-Z-160軟啟動(dòng)JJR2-30KW-Z軟啟動(dòng)JJR2-30KW-Z軟啟動(dòng)JJR2-30KW-Z軟啟動(dòng)JJR2-30KW-Z軟啟動(dòng)JJR507575KW軟啟動(dòng)JJR8000-250軟啟動(dòng)JJR8000-450軟啟動(dòng)JJR8000-700軟啟動(dòng)KCBQ1-30A軟啟動(dòng)KCHQ1-30A軟啟動(dòng)KLR-100015KW軟啟動(dòng)KLR-100030KW軟啟動(dòng)KSR201-075-3軟啟動(dòng)MCD3018軟啟動(dòng)MCD3022軟啟動(dòng)MCD3132軟啟動(dòng)MSCC10-110-A2軟啟動(dòng)MSCC-132-A2軟啟動(dòng)MSCC-132-A2軟啟動(dòng)NJR2-132G軟啟動(dòng)NJR2-90KW
黔東軟啟動(dòng)NJR2-132G安裝圖新一代的汽車必須為駕駛?cè)颂峁?shí)時(shí)的信息，讓駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)也可以辦公。由于汽車的功能愈趨多樣化，系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師面對(duì)的困難同樣與日俱增。要如何利用穩(wěn)壓系統(tǒng)來提供新的磁滯控制技術(shù)，可為低負(fù)載系統(tǒng)提供率的穩(wěn)壓功能，同時(shí)也介紹其它的穩(wěn)壓技術(shù)。但這些穩(wěn)壓方法能否為低負(fù)載系統(tǒng)提供率的穩(wěn)壓功能？這些方法有何優(yōu)點(diǎn)？這些都是未來必須要面對(duì)的問題。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作下的車用電子系統(tǒng)過去有個(gè)案例，曾有駕駛?cè)藢⑵囃７旁跈C(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)內(nèi)近兩個(gè)月之久，后來取車時(shí)卻發(fā)覺汽車電池的儲(chǔ)電已完全耗盡。
盡管GPS監(jiān)測(cè)、氣壓傳感和其他傳感技術(shù)有助于著陸過程，但在這個(gè)過程中，超聲波傳感是無人機(jī)的主要和準(zhǔn)確的判斷依據(jù)。大多數(shù)無人機(jī)中還有懸停和地面跟蹤模式，主要用于捕捉連續(xù)鏡頭和陸地導(dǎo)航，其中超聲波傳感器有助于將無人機(jī)保持在高于地面的恒定高度。本博文系列的第1部分討論了如何將超聲波傳感器與汽車應(yīng)用相結(jié)合。本博文將探討超聲波傳感可用于無人機(jī)應(yīng)用的原因。超聲波原理超聲波的定義是使用高于人類聽力上限頻率的聲波——見。
