軟啟動(dòng)器QB51-45工作原理
軟啟動(dòng)器QB51-45的實(shí)物l圖
軟啟動(dòng)器QB51-45的廠家可以咨詢醴陵市湘創(chuàng)電器有限公司
軟啟動(dòng)器QB51-45是采用電力電子技術(shù)、微處理器技術(shù)及現(xiàn)代控制理論設(shè)計(jì)生產(chǎn)的具有當(dāng)今先進(jìn)水平的新型起動(dòng)設(shè)備。該產(chǎn)品能有效地限制異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的起動(dòng)電流，可廣泛應(yīng)用 于風(fēng)機(jī)、水泵、輸送類及壓縮機(jī)等負(fù)載，是傳統(tǒng)的星／三角轉(zhuǎn)換、自耦降壓、磁控降壓等降壓起動(dòng)設(shè)備的 理想換代產(chǎn)品。
1-1.作用
● 降低電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流，減少配電容量，避免增容投資；
● 減少起動(dòng)應(yīng)力，延長(zhǎng)電動(dòng)機(jī)及相關(guān)設(shè)備的使用壽命；
● 平穩(wěn)的起動(dòng)和軟停車避免了水泵的喘振問(wèn)題、水錘效應(yīng)；
● 多種起動(dòng)模式及寬范圍的電流、電壓等設(shè)定，可適應(yīng)多種負(fù)載情況，改善工藝；
● 完善可靠的保護(hù)功能，更有效的保護(hù)電動(dòng)機(jī)及相關(guān)設(shè)備的安全；
● 可用于頻繁起、停的場(chǎng)合。
軟啟動(dòng)器QB51-45實(shí)際應(yīng)用中，傳統(tǒng)的工程中常用的就是三相異步電動(dòng)機(jī)。在許多場(chǎng)合，由于其啟動(dòng)特性，這些電機(jī)不可以直接連接電源系統(tǒng)。如果直接在線啟動(dòng)，將會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)額定電流6倍的浪涌電流，該電流可以使供電系統(tǒng)和串聯(lián)開(kāi)關(guān)設(shè)備過(guò)載。
在利用電機(jī)軟啟動(dòng)柜設(shè)備時(shí)，如果直接啟動(dòng)，也會(huì)產(chǎn)生較高的峰值轉(zhuǎn)矩，這種沖擊不但對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)有沖擊，而且也會(huì)使機(jī)械裝置受載。例如，輔助動(dòng)力傳動(dòng)部件。為了降低啟動(dòng)電流，應(yīng)使用啟動(dòng)輔助裝置，如啟動(dòng)用電抗器或自耦變壓器。但是該方法只可以逐步降低電壓，而軟起動(dòng)器通過(guò)平滑的升高端子電壓，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)沖擊啟動(dòng)。可以的保護(hù)電源系統(tǒng)以及電動(dòng)機(jī)。
軟啟動(dòng)器QB51-45同時(shí)電機(jī)軟啟動(dòng)柜可以實(shí)現(xiàn)軟停車，它的過(guò)程和啟動(dòng)過(guò)程相反，晶閘管在得到停機(jī)指令后，從全導(dǎo)通逐漸地減小導(dǎo)通角，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間過(guò)渡到全關(guān)閉的過(guò)程。停車的時(shí)間根據(jù)實(shí)際需要可在0~120s調(diào)整。電機(jī)停機(jī)時(shí)，傳統(tǒng)的控制方式都是通過(guò)瞬間停電完成的。 但有許多應(yīng)用場(chǎng)合，不允許電機(jī)瞬間關(guān)機(jī)。例如：高層建筑、大樓的水泵系統(tǒng)，如果瞬間停機(jī)，會(huì)產(chǎn)生巨大的“水錘”效應(yīng)，使管道，甚至水泵遭到損壞。為減少和防止“水錘”效應(yīng)，需要電機(jī)逐漸停機(jī)，即軟停車，采用軟起動(dòng)器能滿足這一要求。在泵站中，應(yīng)用軟停車技術(shù)可避免泵站的“拍門(mén)”損壞，減少維修費(fèi)用和維修工作量。 1.軟啟動(dòng)：它的主要構(gòu)成是串接于電源與被控電機(jī)之間的三相反并聯(lián)晶閘管及其電子控制電路。 2.變頻器：變頻器主要由整流、濾波、逆變、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測(cè)單元等組成。
醴陵市湘創(chuàng)電器有限公司主要產(chǎn)品包括：智能裝置、溫濕度控制器、凝露控制器、鋁合金加熱器、硅橡膠加熱器、控制與保護(hù)開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)狀態(tài)顯示器、智能操控裝置、多功能電力儀表、三相電流表、三相電壓表、數(shù)顯電流表、數(shù)顯電壓表、直流電流表、直流電壓表、電量變送器、導(dǎo)軌式電能表、微機(jī)保護(hù)測(cè)控裝置、電動(dòng)機(jī)保護(hù)器、馬達(dá)保護(hù)器、微機(jī)消諧裝置、一次消諧裝置、電流互感器開(kāi)路保護(hù)器、三相組合式過(guò)電壓保護(hù)器、計(jì)數(shù)器、干式變壓器溫控儀、冷卻風(fēng)機(jī)、高壓帶電顯示器、帶電傳感器、軟啟動(dòng)器、軟啟動(dòng)柜等產(chǎn)品。是具有誠(chéng)信精神的企業(yè)，制造精度高產(chǎn)品的公司，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、石化、電力、建筑、市政、環(huán)保、水利等行業(yè)，部分產(chǎn)品與電器成套一起出口，產(chǎn)生了較大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
其它型號(hào)：軟啟動(dòng)CMC-MX090/3軟啟動(dòng)CMC-MX110/3軟啟動(dòng)CMC-MX132/3軟啟動(dòng)CMC-SX075-3軟啟動(dòng)CMC-SX090-3軟啟動(dòng)CR1-142軟啟動(dòng)CR1-450250KW軟啟動(dòng)CR1-75A軟啟動(dòng)CR2-340軟啟動(dòng)CR2-400軟啟動(dòng)CR2-450軟啟動(dòng)CR2-450/T軟啟動(dòng)CS48C23軟啟動(dòng)CS48C37軟啟動(dòng)CS48C44軟啟動(dòng)CS48D75軟啟動(dòng)CS48D75軟啟動(dòng)CS48D75AC380V75A37KW軟啟動(dòng)CT-0440/3軟啟動(dòng)CYC04-0265A/21/軟啟動(dòng)DS7-342SX070NO-N軟啟動(dòng)EMX4-0145B軟啟動(dòng)ES303-55軟啟動(dòng)ES303-55軟啟動(dòng)ES303-55380V55KW軟啟動(dòng)ES303-55380V55KW軟啟動(dòng)ES303-55KW軟啟動(dòng)eSTAR03-030軟啟動(dòng)ESTAR03-220軟啟動(dòng)FR1075軟啟動(dòng)FR1090軟啟動(dòng)HJR2250軟啟動(dòng)HPS2/55KW軟啟動(dòng)HPS2-110KW軟啟動(dòng)HPS2-55KW軟啟動(dòng)HPS2D170軟啟動(dòng)HPS2D175105-175A90KW軟啟動(dòng)HPS2D470軟啟動(dòng)HPS2D90軟啟動(dòng)HPS2DN370-B-2-2-1軟啟動(dòng)HPS2DN45軟啟動(dòng)HPSZD30KW軟啟動(dòng)HPSZD45KW軟啟動(dòng)HSJR3-055-3軟啟動(dòng)HUQ1-200/160軟啟動(dòng)ICM2-055-A軟啟動(dòng)ICM2-132-A軟啟動(dòng)JHR1-Z-160軟啟動(dòng)JJR2-30KW-Z軟啟動(dòng)JJR2-30KW-Z軟啟動(dòng)JJR2-30KW-Z軟啟動(dòng)JJR2-30KW-Z軟啟動(dòng)JJR507575KW軟啟動(dòng)JJR8000-250軟啟動(dòng)JJR8000-450軟啟動(dòng)JJR8000-700軟啟動(dòng)KCBQ1-30A軟啟動(dòng)KCHQ1-30A軟啟動(dòng)KLR-100015KW軟啟動(dòng)KLR-100030KW軟啟動(dòng)KSR201-075-3軟啟動(dòng)MCD3018軟啟動(dòng)MCD3022軟啟動(dòng)MCD3132軟啟動(dòng)MSCC10-110-A2軟啟動(dòng)MSCC-132-A2軟啟動(dòng)MSCC-132-A2軟啟動(dòng)NJR2-132G軟啟動(dòng)NJR2-90KW
保定軟啟動(dòng)器QB51-45安裝圖濾波器是通用的無(wú)源、線性、兩端口器件，通常采用掃頻傳輸/反射測(cè)試技術(shù)來(lái)完整的表征他的特性。雖然濾波器是一種簡(jiǎn)單的電氣元件，但是它的特性在元件測(cè)試系統(tǒng)中的地位是很重要的。此案例是測(cè)試一個(gè)低通濾波器，要求它對(duì)于帶寬內(nèi)的信號(hào)具有的損耗和失真，而對(duì)寬帶之外的信號(hào)具有的。為了地測(cè)試這些特性,要求測(cè)量系統(tǒng)的頻率和功率電平在很寬的范圍內(nèi)都要非常。用GA4063可以對(duì)測(cè)試濾波器做簡(jiǎn)單的定性分析，測(cè)試方法和實(shí)測(cè)效果如下圖所示。
常用的SOF估計(jì)方法可以分為基于電池MAP圖的方法和基于電池模型的動(dòng)態(tài)方法兩大類。剩余能量(RE)或能量狀態(tài)(SOE)估計(jì)RE或SOE是電動(dòng)汽車剩余里程估計(jì)的基礎(chǔ)，與百分?jǐn)?shù)的SOE相比，RE在實(shí)際的車輛續(xù)駛里程估計(jì)中的應(yīng)用更為直觀。電池剩余能量(RE)示意是一種適用于動(dòng)態(tài)工況的電池剩余放電能量預(yù)測(cè)方法EPM。電池剩余放電能量預(yù)測(cè)方法(EPM)結(jié)構(gòu)，故障診斷及安全狀態(tài)(SOS)估計(jì)故障診斷是保證電池安全的必要技術(shù)之一。
