1492-CJLJ5-10驅(qū)動器
IACC圖形組態(tài)工具軟件包
IACC提供了強大完整的軟件組態(tài)環(huán)境,用于控制策略的設(shè)計和修改,顯示畫面的創(chuàng)建以及I/A Series?系統(tǒng)的系統(tǒng)組態(tài)。
I/A Series組態(tài)軟件(IACC),利用其豐富的、直觀靈活的組態(tài)工具,為項目的工程實施和終身的維護帶來強大的生產(chǎn)力和質(zhì)量保證。開發(fā)控制策略圖表(CSD)的第一步便是從粘帖板拖出一個I/A Series的功能塊,然后放到編輯面板上。通過連線將源功能塊的輸出參數(shù)和下游功能塊的輸入?yún)?shù)連接起來,便可將這些功能塊組成一控制回路。在使用每個功能塊的屬性表來完成每個參數(shù)的分配后,CSD便告完成。
其它:
*所有的系統(tǒng)組件都采用全密閉的結(jié)構(gòu)?,F(xiàn)場總線組件(FBM)是I/A 系統(tǒng)與現(xiàn)場I/O的接口組件,全密閉的組件可直接現(xiàn)場安裝,為電廠節(jié)省大量的電纜費用和現(xiàn)場施工費用;
*現(xiàn)場總線組件(FBM)分模擬量和數(shù)字量類型,模擬量組件為8點/塊,數(shù)字量組件為16點/塊;
*所有現(xiàn)場總線組件(FBM)均為通道隔離型,模擬量組件為點—點隔離,數(shù)字量組件為對—對隔離。
*DEH-C400閥位控制組件(帶P.I調(diào)節(jié)) 汽輪機控制專用
*DEH-D400閥位驅(qū)動組件(400mA驅(qū)動輸出) 汽輪機控制專用
如果您需要,我們能夠解決您的缺損部分或交換。
DCS控制器與卡件
1、I/A Series III
功能說明如下:
與主要設(shè)計成處理連續(xù)量,反饋類型的控制回路的DCS不同,I/A Series設(shè)計成用來滿足全部測量和控制需求。本系統(tǒng)提供的綜合控制軟件包用于處理連續(xù)控制,順序量和梯形邏輯控制.使用久經(jīng)考驗的各種控制功能塊算法,包括為了幫助用戶使最難對付的回路處于控制之下,I/A Series系統(tǒng)使用了專利的基于專家系統(tǒng)的EXACTPID參數(shù)自整定和多變量EXACT-MVPID參數(shù)自整定等先進控制算法.過程工程師可按各類控制方案對這些功能塊進行組態(tài)。控制軟件還包括馬達控制模塊、順序控制模塊和PLB模塊,可以方便地完成對馬達等各種控制要求,控制處理機與FBM還可按MODICON的梯形邏輯圖控制組態(tài)方式進行各種控制組態(tài)。
控制處理機使用通電自檢、運行期間和時鐘檢查、離線診斷三種類型的診斷測試程序來檢測和/或隔離故障。控制處理機之間及與工程師站、操作員站之間通過冗余的節(jié)點總線(NODEBUS,10MB的以太網(wǎng))來連接??刂铺幚頇C通過冗余的現(xiàn)場總線(FIELDBUS,標準IEEE1118)來連接各種現(xiàn)場總線組件(FBM)即I/O卡件。
與100MB/1GB的Mesh控制網(wǎng)直接以光纖相連控制處理機 CP10/30/40/60
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去碳化:進展顯著,并加大投入以實現(xiàn)新的目標
西門子在氣候保護方面取得顯著進展。公司致力于至2030年實現(xiàn)自身運營碳中和,并已實現(xiàn)自2019年以來減少46%的碳排放。西門子旨在加速減碳進程,并為此設(shè)定中期目標,即至2025財年底,自身運營的實際碳排放量與2019年相比減少55%。與此同時,西門子還將其2030年實際二氧化碳減排目標從與2019年相比減少50%提高至90%。為實現(xiàn)這一目標,公司將至2030年投資6.5億歐元用于去碳化,特別是借助自身科技力量?;诳茖W減碳倡議(SBTi),西門子支持《巴黎協(xié)定》的目標,并為實現(xiàn)將全球變暖限制在1.5攝氏度以內(nèi)作出積極貢獻。西門子在提高資源效率方面也取得重大進展。例如,在2022財年,其垃圾填埋量減少12%,并將材料回收占廢料的比例提升至84%。
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