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1715-TASIF16   驅(qū)動(dòng)器  

硬件實(shí)施  
    硬件實(shí)施方面主要是進(jìn)行控制柜（臺(tái)）等硬件的設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)施工。主要內(nèi)容有：  
    1)設(shè)計(jì)控制柜和操作臺(tái)等部分的電器布置圖及安裝接線圖。  
    2)設(shè)計(jì)系統(tǒng)各部分之間的電氣互連圖。  
    3)根據(jù)施工圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)接線，并進(jìn)行詳細(xì)檢查。  
    由于程序設(shè)計(jì)與硬件實(shí)施可同時(shí)進(jìn)行，因此PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)周期可大大縮短。  
    （七）聯(lián)機(jī)調(diào)試  
    聯(lián)機(jī)調(diào)試是將通過(guò)模擬調(diào)試的程序進(jìn)一步進(jìn)行在線統(tǒng)調(diào)。聯(lián)機(jī)調(diào)試過(guò)程應(yīng)循序漸進(jìn)，從PLC只連接輸入設(shè)備、再連接輸出設(shè)備、再接上實(shí)際負(fù)載等逐步進(jìn)行調(diào)試。如不符合要求，則對(duì)硬件和程序作調(diào)整。通常只需修改部份程序即可。  
    全部調(diào)試完畢后，交付試運(yùn)行。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行，如果工作正常、程序不需要修改，應(yīng)將程序固化到EPROM中，以防程序丟失。  
    （八）整理和編寫(xiě)技術(shù)文件  
    技術(shù)文件包括設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、硬件原理圖、安裝接線圖、電氣元件明細(xì)表、PLC程序以及使用說(shuō)明書(shū)等.

1715-TASIF16   驅(qū)動(dòng)器  

 據(jù)了解，AUTBUS是一種采用兩線非橋接媒介，具有多節(jié)點(diǎn)、高帶寬、高實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)距離傳輸?shù)墓I(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線。作為一種高速的時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)總線，AUTBUS同時(shí)結(jié)合了現(xiàn)場(chǎng)總線與實(shí)時(shí)以太網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，可用于過(guò)程控制、離散控制等工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的傳輸與應(yīng)用，也能承載ISO/IEC/IEEE 8802-3以太網(wǎng)業(yè)務(wù)及IPv6等應(yīng)用業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸。AUTBUS標(biāo)準(zhǔn)突破了新的物理層技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)控制領(lǐng)域最后一公里，在不改變傳統(tǒng)線纜習(xí)慣情況下可實(shí)現(xiàn)寬帶接入。

  同時(shí)，AUTBUS可在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)底層讓各個(gè)工業(yè)通信的節(jié)點(diǎn)內(nèi)實(shí)現(xiàn)高帶寬實(shí)時(shí)互聯(lián)互通，是工業(yè)控制通信技術(shù)的新突破，符合全球工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通融合發(fā)展的趨勢(shì)。而AUTBUS與5G、TSN等技術(shù)的結(jié)合，將加速推動(dòng)人工智能在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用，促進(jìn)全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)飛躍式發(fā)展。

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