西門(mén)子 6RY1702-0CA12變頻調(diào)速器維修實(shí)力說(shuō)話 在獲得批準(zhǔn)之前，任何設(shè)計(jì)都無(wú)法落到車(chē)間，檢查這些基本點(diǎn)將確保您的直流調(diào)速器板設(shè)計(jì)不會(huì)延遲我們的直流調(diào)速器食譜手冊(cè)包括各種奇數(shù)層直流調(diào)速器，奇數(shù)層電路板我們被要求生產(chǎn)的大約8%的直流調(diào)速器板由奇數(shù)層組成。。開(kāi)始在系統(tǒng)中查找問(wèn)題的方法是采用系統(tǒng)范圍的方法。這聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)簡(jiǎn)單，但讓我們看看方法。在診斷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的故障跳閘時(shí)，請(qǐng)從基本的預(yù)防性維護(hù)概述開(kāi)始。制定一個(gè)好的 PM 計(jì)劃的步驟是必不可少的。
確定了粉塵的一些關(guān)鍵特性，可根據(jù)粉塵對(duì)直流調(diào)速器中與粉塵相關(guān)的故障的影響將其分類(lèi)。關(guān)于自然灰塵對(duì)可靠性的影響，幾乎沒(méi)有可用的方法來(lái)對(duì)其分類(lèi)。另外，還沒(méi)有關(guān)于如何根據(jù)阻抗降級(jí)和ECM評(píng)估灰塵對(duì)可靠性的影響的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)研究提供了一種可重復(fù)的通用測(cè)試方法，可用于評(píng)估兩種故障機(jī)理的粉塵。基于本文的結(jié)果，可以開(kāi)發(fā)一種評(píng)估粉塵對(duì)電子可靠性的影響的方法，以用于電子工業(yè)。推薦的可靠性評(píng)估方法如57所示。使用試驗(yàn)設(shè)計(jì)確定并配制了標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)粉塵的成分。然后，有兩種必要的步驟來(lái)確定使用此方法的測(cè)試條件：基于從現(xiàn)場(chǎng)收集的粉塵樣品的表征和使用條件的表征來(lái)選擇測(cè)試粉塵。由于不同粉塵樣品對(duì)可靠性的影響存在顯著差異，因此需要收集和表征粉塵樣品。
西門(mén)子 6RY1702-0CA12變頻調(diào)速器維修實(shí)力說(shuō)話
1、檢查進(jìn)入直流調(diào)速器的線路電壓和電流。這些電壓應(yīng)平衡在百分之五以內(nèi)。不平衡的線電壓會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的問(wèn)題。接下來(lái)檢查進(jìn)入直流調(diào)速器輸入的電流。
電流水平可能會(huì)因相位而有所不同，而不會(huì)引起太多關(guān)注，但有可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一條線路完全死機(jī)。請(qǐng)記住，今天的大多數(shù)直流調(diào)速器仍然可以在缺少一相輸入功率的情況下運(yùn)行電機(jī)。
2、檢查直流調(diào)速器輸出的電壓和電流。直流調(diào)速器產(chǎn)生去往電機(jī)的波形。在大多數(shù)直流調(diào)速器上，來(lái)自逆變器部分的電壓應(yīng)在幾伏內(nèi)平衡，電流也應(yīng)平衡。較大的變化會(huì)導(dǎo)致電機(jī)劇烈搖晃，并可能導(dǎo)致電機(jī)問(wèn)題。
這些是確定任何給定直流調(diào)速器問(wèn)題的基本步。這個(gè)過(guò)程應(yīng)該定期進(jìn)行。如果遵循這些程序，則可以消除大多數(shù)問(wèn)題，并且直流調(diào)速器應(yīng)該可以提供多年的無(wú)故障服務(wù)。
XRF光譜顯示了構(gòu)成鉛精加工材料的三層結(jié)構(gòu)的Ni，Pd和Au。該分析還揭示了銅作為引線框架的基礎(chǔ)材料。116CuNiPdAu組件引線的XRF光譜47是帶有短路引線的故障組件的光學(xué)像。經(jīng)過(guò)電氣驗(yàn)證后，連接到發(fā)生故障的封裝引線的銅跡線用藍(lán)色墨水標(biāo)記。在失敗的導(dǎo)線及其相鄰導(dǎo)線之間觀察到大量沉積物。失敗的QSP組件的光學(xué)像X射線分析是在電路板的引線短的區(qū)域進(jìn)行的。X射線像如48所示。該X射線像顯示了引線之間的金屬遷移，如箭頭所示。與47相比，可以認(rèn)為引線之間的沉積物是遷移的金屬和微粒污染物的混合物。失效引線的X射線像49顯示了短路引線的SEM像。在相鄰引線之間的空間中存在大量沉積物。EDS映射顯示，主要的遷移元素是Sn和Pb。
現(xiàn)代直流調(diào)速器非?？煽俊ｋS著半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步和總線電容器性能的提高，以前困擾直流調(diào)速器制造商的許多問(wèn)題幾乎都消失了。所有主要的直流調(diào)速器制造商都制造了相對(duì)堅(jiān)固和可靠的直流調(diào)速器。最小的內(nèi)部故障發(fā)生?，F(xiàn)在，直流調(diào)速器之外的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致大量直流調(diào)速器故障，并且是導(dǎo)致誤跳閘的主要原因。
西門(mén)子 6RY1702-0CA12變頻調(diào)速器維修實(shí)力說(shuō)話在更復(fù)雜的電子產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)中，基板供應(yīng)商提供的數(shù)據(jù)表只能表明某種類(lèi)型的基板材料的性能優(yōu)于其他類(lèi)型。盡管如此，直流調(diào)速器制造商的經(jīng)驗(yàn)永遠(yuǎn)不能被低估，因?yàn)樵谝欢ǔ潭壬纤麄兇_實(shí)了解襯底材料的性能，尤其是根據(jù)實(shí)際情況。例如，盡管直流調(diào)速器設(shè)計(jì)人員可以弄清楚引線的阻抗。但是不同的制造方法可能會(huì)使引線阻抗與設(shè)計(jì)要求不兼容。結(jié)構(gòu)在/航空直流調(diào)速器中也起著重要作用，因?yàn)樗梢詭椭苊獠槐匾某杀净蚪档蛷?fù)雜結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于更復(fù)雜的/航空電子產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)也會(huì)影響產(chǎn)品的可制造性。從歷史上看，很少在和航空電子產(chǎn)品慮成本問(wèn)題。但是必須承認(rèn)，增加產(chǎn)品制造成本實(shí)際上將有益于降低制造過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，這畢竟是值得的。xdfhjdswefrjhds
