供應(yīng)Allen-Bradley（羅克韋爾）1794-IB10XOB6 電纜
工業(yè)電路板維修技巧
不能過(guò)分依賴(lài)在線(xiàn)測(cè)試儀
1.功能測(cè)試不能代替參數(shù)測(cè)試
2. 功能測(cè)試僅能測(cè)試到器件的截止區(qū)，放大區(qū)和飽和區(qū)，但無(wú)法了解此時(shí)的工作頻率的高低和速度的快慢。
3. 對(duì)數(shù)字芯片而言，僅知道有高低電平的輸出變化，但無(wú)法查出它的上升和下降沿的變化速度。
4. 對(duì)于模擬芯片，它處理的是模擬的變化量。其受電路的元器件的分布，解決信號(hào)方案的不同的影響，是錯(cuò)綜復(fù)雜的。就目前的在線(xiàn)測(cè)試技術(shù)，要解決模擬芯片在線(xiàn)測(cè)試是不可能的。所以，這項(xiàng)功能測(cè)試的結(jié)果，僅能供參考。
5. 大多數(shù)的在線(xiàn)測(cè)試議，在對(duì)于電路板上的各類(lèi)芯片進(jìn)行功能測(cè)試后，均會(huì)給出“測(cè)試通過(guò)”或“測(cè)試不通過(guò)”。那么它為什么不給出被測(cè)器件是否有問(wèn)題呢？這就是這類(lèi)測(cè)試儀的缺撼。因?yàn)樵诰€(xiàn)測(cè)試時(shí)，所受影響（干擾）的因素太多。要求在測(cè)試前采取不少的措施（如斷開(kāi)晶振，去掉CPU和帶程序的芯片，加隔離中斷信號(hào)等等），這樣做是否均有效，值得研究。至少，目前的測(cè)試結(jié)果有時(shí)不盡人意。
6. 了解在線(xiàn)測(cè)試儀的讀者，均知道有這么一句行話(huà)?！霸诰€(xiàn)測(cè)試時(shí)不通過(guò)的芯片不一定是損壞的；測(cè)試通過(guò)的芯片一定是沒(méi)有損壞的。”它的解釋為，如器件受在線(xiàn)影響或抗干擾時(shí)，結(jié)果可能不通過(guò)，對(duì)此不難理解。那么，是否損壞的芯片在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，均會(huì)得出“不通過(guò)”呢？回答確實(shí)不能肯定。筆者與同行均遇到過(guò)，明明芯片已損壞了（確切地說(shuō)換上這個(gè)芯片板子就不工作了），但測(cè)試結(jié)果是通過(guò)的。權(quán)威解釋為這是測(cè)試儀自身工作原理（后驅(qū)動(dòng)技術(shù)）所致。故此我們不能過(guò)分依賴(lài)在線(xiàn)測(cè)試儀（盡管各廠(chǎng)家宣傳的很玄）的作用，否則將使維修電路板的工作誤入歧途。
供應(yīng)Allen-Bradley（羅克韋爾）1794-IB10XOB6 電纜
| 1756-A10 | 1734-232ASC |
| 1756-A13 | 1734-485ASC |
| 1756-A17 | 1734-ACNR |
| 1756-A4 | 1734-ADN |
| 1756-A7 | 1734-AENT |
| 1756-BA1 | 1734-AENTR |
| 1756-BA2 | 1734-APB |
| 1756-BATA | 1734-ARM |
| 1756-CN2 | 1734-CTM |
| 1756-CN2R | 1734-EP24DC |
| 1756-CNB | 1734-FPD |
| 1756-CNBR | 1734-IA2 |
| 1756-DHRIO | 1734-IA4 |
| 1756-DNB | 1734-IB2 |
| 1756-EN2T | 1734-IB4 |
| 1756-EN2TR | 1734-IB4D |
| 1756-EN3TR | 1734-IB8 |
| 1756-ENBT | 1734-IB8S |
| 1756-ENET | 1734-IE2C |
| 1756-EWEB | 1734-IE2V |
| 1756-HSC | 1734-IE4C |
| 1756-IA16 | 1734-IE4S |
| 1756-IA16I | 1734-IE8C |
| 1756-IA32 | 1734-IJ |
| 1756-IB16 | 1734-IK |
| 1756-IB16D | 1734-IM2 |
| 1756-IB16I | 1734-IM4 |
| 1756-IB32 | 1734-IR2 |
| 1756-IF16 | 1734-IR2E |
| 1756-IF16H | 1734-IT2I |
| 1756-IF8 | 1734-IV2 |
| 1756-IF8H | 1734-IV4 |
| 1756-IF8I | 1734-IV8 |
| 1756-IF6I | 1734-OA2 |
| 1756-IF6CIS | 1734-OA4 |
| 1756-IT6I | 1734-OB2 |
| 1756-IR6I | 1734-OB2E |
| 1756-IR12 | 1734-OB2EP |
| 1756-IRT8I | 1734-OB4 |
| 1756-IT6I2 | 1734-OB4E |
| 1756-IM16I | 1734-OB8 |
| 1756-L61 | 1734-OB8E |
| 1756-L62 | 1734-OB8S |
| 1756-L63 | 1734-OE2C |
| 1756-L64 | 1734-OE2V |
| 1756-L65 | 1734-OE4C |
| 1756-L71 | 1734-OV2E |
| 1756-L71S | 1734-OV4E |
| 1756-L72 | 1734-OV8E |
| 1756-L72S | 1734-OW2 |
| 1756-L73 | 1734-OW4 |
| 1756-L74 | 1734-OX2 |
| 1756-L75 | 1734-PDN |
| 1756-L81E | 1734-RTB |
| 1756-L81ES | 1734-RTB3 |
| 1756-L82E | 1734-RTB3S |
| 1756-L82ES | 1734-RTBCJC |
| 1756-L83E | 1734-RTBS |
| 1756-L83ES | 1734-SSI |
| 1756-L84E | 1734-TB |
| 1756-L84ES | 1734-TB3 |
| 1756-L85E | 1734-TB3S |
| 1756-L8SP | 1734-TBCJC |
| 1756-M02AE | 1734-TBS |
| 1756-M02AS | 1734-TOP |
| 1756-M03SE | 1734-TOP3 |
| 1756-M08SE | 1734-TOP3S |
| 1756-M16SE | 1734-TOPS |
| 1756-N2 | 1734-VHSC24 |
| 1756-OA16 | 1734-VHSC5 |
| 1756-OA16I | 1734-VTM |
| 1756-OB16D | |
| 1756-OB16E | |
| 1756-OB16I | |
| 1756-OB32 | |
| 1756-OF4 | |
| 1756-OF8 | |
| 1756-OF8I | |
| 1756-OW16I | |
| 1756-OF6VI | |
| 1756-OF6CI | |
| 1756-PA72 | |
| 1756-PA75 | |
| 1756-PA75R | |
| 1756-PB72 | |
| 1756-PB75 | |
| 1756-RM | |
| 1756-RM2 | |
| 1756-TBCH | |
| 1756-TBNH | |
| 1756-TBS6H | |
| 1756-TBSH | |
| 1757-SRM |
供應(yīng)Allen-Bradley（羅克韋爾）1794-IB10XOB6 電纜
| 5403-536 |
| 5403-616 |
| 5403-824 |
| 5403-975 |
| 5403-977 |
| 5403-978 |
| 5405-818 |
| 5405-819 |
| 5410-995 |
| 5412-033 |
| 5415-623 |
| 5415-625 |
| 5415-703 |
| 5415-737 |
| 5415-738 |
| 5415-816 |
| 5415-851 |
| 5415-852 |
| 5415-856 |
| 5415-858 |
| 5415-966 |
| 5416-190 |
| 5416-337 |
| 5416-338 |
| 5416-339 |
| 5416-351 |
| 5416-352 |
| 5417-032 |
| 5417-040 |
| 5417-173 |
| 5417-175 |
| 5417-176 |
| 5417-413 |
| 5417-417 |
| 5421-112 |
| 5421-123 |
| 5421-178 |
| 5430-856 |
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| 5432-039 |
| 5432-157 |
| 5434-334 |
| 5437-027 |
| 5437-051 |
| 5437-076 |
| 5437-077 |
| 5437-078 |
| 5437-079 |
| 5437-080 |
| 5437-081 |
| 5437-092 |
| 5437-173 |
| 5437-281 |
| 5437-282 |
| 5437-283 |
| 5437-406 |
| 5437-417 |
| 5437-418 |
| 5437-465 |
| 5437-484 |
| 5437-523 |
| 5437-524 |
| 5437-672 |
| 5437-686 |
| 5437-687 |
| 5437-843 |
| 5437-844 |
| 5437-845 |
| 5437-860 |
| 5439-076 |
| 5439-273 |
| 5439-555 |
| 5439-730 |
| 5439-751 |
| 5439-754 |
| 5439-760 |
| 5439-764 |
| 5439-766 |
| 5439-800 |
| 5439-861 |
| 5439-927 |
| 5439-929 |
| 5439-966 |
| 5439-984 |
| 5439-986 |
| 5441-407 |
| 5441-409 |
| 5441-413 |
| 5441-419 |
| 5441-629 |
| 5441-635 |
| 5441-637 |
| 5441-645 |
| 5441-661 |
| 5441-663 |
| 5441-669 |
| 5441-671 |
| 5441-673 |
| 5441-689 |
| 5441-691 |
| 5441-693 |
| 5441-695 |
| 5441-697 |
| 5441-889 |
| 5448-906 |
| 5450-106 |
| 5453-278 |
供應(yīng)Allen-Bradley（羅克韋爾）1794-IB10XOB6 電纜
ABB 作為電動(dòng)汽車(chē)和充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，是全球的電動(dòng)汽車(chē)原始設(shè)備制造商之一，ABB電動(dòng)交通自2010年起參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定和改編，至今已在超過(guò)85個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷(xiāo)售了超過(guò)680,000臺(tái)充電樁，包括30,000余臺(tái)直流充電樁以及650,000臺(tái)交流充電樁，以豐富經(jīng)驗(yàn)保障設(shè)備安全。
