西門子 6RA8087-6DV62-0AA0直流調(diào)速器維修注意的問(wèn)題 然后將其與建議的新電路板布局以及組件的任何更改進(jìn)行比較，由于這都是一個(gè)自動(dòng)過(guò)程，因此它構(gòu)成了內(nèi)置的更改跟蹤，并且可以用于對(duì)未來(lái)的設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)，而對(duì)原始布局以來(lái)發(fā)生的所有修改只需進(jìn)行最小的調(diào)整即可，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一對(duì)于許多公司而言。。開始在系統(tǒng)中查找問(wèn)題的方法是采用系統(tǒng)范圍的方法。這聽起來(lái)有點(diǎn)簡(jiǎn)單，但讓我們看看方法。在診斷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的故障跳閘時(shí)，請(qǐng)從基本的預(yù)防性維護(hù)概述開始。制定一個(gè)好的 PM 計(jì)劃的步驟是必不可少的。
換句話說(shuō)，電子系統(tǒng)和直流調(diào)速器必須具有與汽車一樣的服務(wù)年限。車輛在使用過(guò)程中往往會(huì)受到氣候和環(huán)境的影響，范圍從嚴(yán)寒，極端高溫以及長(zhǎng)期照耀和下雨。除此之外，由于工作中的電子元件和系統(tǒng)，它們還必須承受由熱量產(chǎn)生的環(huán)境變化的影響。汽車電子系統(tǒng)和直流調(diào)速器也是如此。汽車電子系統(tǒng)必須克服環(huán)境中的以下惡劣條件。包括溫度，濕度，雨水，酸煙，振動(dòng)，電磁干擾（EMI）和電流浪涌。重量輕，小型化輕量化和小型化有利于節(jié)省燃料，這是由于每個(gè)組件和電路板的輕量化和小型化而產(chǎn)生的。例如，汽車施加ECU的體積（電子控制單元）中的溶液1200厘米3在21的開始ST世紀(jì)而已經(jīng)通過(guò)四次至少被收縮。直流調(diào)速器的輕量化和小型化源自密度的提高。
西門子 6RA8087-6DV62-0AA0直流調(diào)速器維修注意的問(wèn)題
1、檢查進(jìn)入直流調(diào)速器的線路電壓和電流。這些電壓應(yīng)平衡在百分之五以內(nèi)。不平衡的線電壓會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的問(wèn)題。接下來(lái)檢查進(jìn)入直流調(diào)速器輸入的電流。
電流水平可能會(huì)因相位而有所不同，而不會(huì)引起太多關(guān)注，但有可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一條線路完全死機(jī)。請(qǐng)記住，今天的大多數(shù)直流調(diào)速器仍然可以在缺少一相輸入功率的情況下運(yùn)行電機(jī)。
2、檢查直流調(diào)速器輸出的電壓和電流。直流調(diào)速器產(chǎn)生去往電機(jī)的波形。在大多數(shù)直流調(diào)速器上，來(lái)自逆變器部分的電壓應(yīng)在幾伏內(nèi)平衡，電流也應(yīng)平衡。較大的變化會(huì)導(dǎo)致電機(jī)劇烈搖晃，并可能導(dǎo)致電機(jī)問(wèn)題。
這些是確定任何給定直流調(diào)速器問(wèn)題的基本步。這個(gè)過(guò)程應(yīng)該定期進(jìn)行。如果遵循這些程序，則可以消除大多數(shù)問(wèn)題，并且直流調(diào)速器應(yīng)該可以提供多年的無(wú)故障服務(wù)。
以減少輻射電磁波。隨著高速串行傳輸?shù)膽?yīng)用，高性能計(jì)算機(jī)互連網(wǎng)絡(luò)的傳輸速率已發(fā)展成為FDR（十四數(shù)據(jù)速率，14Gb/s），從主要SDR（單數(shù)據(jù)速率，2.5Gb/s）發(fā)展到第四代s），DDR（雙倍數(shù)據(jù)速率，5Gb/s）和QDR（四倍數(shù)據(jù)速率，10Gb/s）。直流調(diào)速器（印刷電路板）的設(shè)計(jì)）與互連以及對(duì)于形成Internet至關(guān)重要的交換板和接口卡已進(jìn)入FDR高速和高頻領(lǐng)域。由于FDR信號(hào)的上升時(shí)間已大大減少到10ps，因此一系列與信號(hào)完整性有關(guān)的問(wèn)題已成為確定功能實(shí)現(xiàn)和可靠操作的可能性的關(guān)鍵特征，例如衰減，串?dāng)_，反射，電磁干擾等?；贔DR互連芯片的特性，包括多個(gè)端口，多個(gè)通道，多個(gè)功率類別和高能耗。
現(xiàn)代直流調(diào)速器非?？煽俊ｋS著半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步和總線電容器性能的提高，以前困擾直流調(diào)速器制造商的許多問(wèn)題幾乎都消失了。所有主要的直流調(diào)速器制造商都制造了相對(duì)堅(jiān)固和可靠的直流調(diào)速器。最小的內(nèi)部故障發(fā)生?，F(xiàn)在，直流調(diào)速器之外的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致大量直流調(diào)速器故障，并且是導(dǎo)致誤跳閘的主要原因。
西門子 6RA8087-6DV62-0AA0直流調(diào)速器維修注意的問(wèn)題在分析中發(fā)現(xiàn)，連接器的作用類似于彈性支撐，不能視為剛性連接。因此，為了得到有效的建模，應(yīng)該詳細(xì)分析連接器安裝邊緣的邊界條件。在印刷電路板的有限元建模中，重要的問(wèn)題之一就是定義邊界條件。直流調(diào)速器邊緣條件的識(shí)別對(duì)于獲得可靠的解決方案至關(guān)重要。有關(guān)直流調(diào)速器振動(dòng)的另一個(gè)重要問(wèn)題是添加組件。根據(jù)直流調(diào)速器的振動(dòng)模式，組件的位置可能會(huì)影響直流調(diào)速器的動(dòng)力。添加大型和重型組件可能會(huì)更改動(dòng)力學(xué)，因此應(yīng)詳細(xì)分析此類情況。有限元解決方案表明，將組件連接到直流調(diào)速器上會(huì)降低固有頻率并增加該區(qū)域內(nèi)板的剛度?？梢钥闯?，小部件取決于其位置，對(duì)直流調(diào)速器動(dòng)態(tài)的影響可能很小。因此，可以忽略它們，從而簡(jiǎn)化了建模。電子元件建?？梢砸栽S多不同的方式執(zhí)行。xdfhjdswefrjhds
