施耐德 C65N/H/L-DC調(diào)速器故障維修客戶信賴菲克定律可以用交流分量來重寫。58調(diào)用無量綱數(shù)量。根據(jù)無量綱牟i，菲克定律可以改寫為。要計(jì)算等效阻抗，請(qǐng)計(jì)算MUi在0處相對(duì)于y的逆導(dǎo)數(shù)。根據(jù)Randles電路的方程，我們知道阻抗ZD稱為Warburg阻抗，通常稱為W。Randles電路模型水介質(zhì)中金屬的腐蝕通常受反應(yīng)物向電極表面的傳輸速率影響。這種系統(tǒng)的阻抗響應(yīng)需要同時(shí)考慮動(dòng)力學(xué)和傳質(zhì)過程。蘭德斯電路是從這樣的系統(tǒng)派生的廣泛使用的等效電路。它由與雙層電容Cdl和法拉第反應(yīng)的阻抗并聯(lián)組合的串聯(lián)的活性電解質(zhì)電阻RS組成。有關(guān)Randles電路的表，請(qǐng)參見14。59CdlReZD，MARt，MARandles電路反應(yīng)機(jī)理為M+A↙MAn++ne-穩(wěn)態(tài)電流密度可以通過Tafel方程的動(dòng)力學(xué)模型來計(jì)算。
施耐德 C65N/H/L-DC調(diào)速器故障維修客戶信賴
1、電機(jī)過溫故障
直流調(diào)速器未檢測到所連接電機(jī)的電機(jī)熱量
檢查電機(jī)溫度是否過熱
確保電機(jī)熱量在直流調(diào)速器上正確終止
2、接地故障
檢查從 直流調(diào)速器 到電機(jī)的接線是否有可能的刻痕或裸線接觸地面
檢查電機(jī)是否可能漏電（*在使用絕緣測試儀或兆歐表檢查之前將電機(jī)與 直流調(diào)速器 斷開）
3、電機(jī)過載故障
*直流調(diào)速器 可能會(huì)在出現(xiàn)此故障之前短暫運(yùn)行，因?yàn)樗ǔＪ怯梢欢螘r(shí)間內(nèi)的電流過大引起的
檢查電機(jī)和連接的負(fù)載是否存在問題
確保 直流調(diào)速器 的尺寸和配置（電機(jī)參數(shù)）適用于正在運(yùn)行的電機(jī)
4、外部故障
此故障通常是指到它正在監(jiān)控的直流調(diào)速器的外部連接
檢查連接到 直流調(diào)速器 外部故障輸入的外部電路
將RSS應(yīng)力作為※1sigma§響應(yīng)水，并結(jié)合主模的固有頻率（應(yīng)力的大貢獻(xiàn)者），因?yàn)殛P(guān)鍵的組件中的應(yīng)力通常由直流調(diào)速器的一種模式?jīng)Q定[43]。RSS損傷計(jì)算假定應(yīng)力是在同一時(shí)刻發(fā)生的。因此，RSS包括需求32的所有模式的壓力，并計(jì)算該壓力的RSS組合所造成的損害。它將對(duì)每個(gè)輸入載荷進(jìn)行此操作，并對(duì)所有輸入載荷的破壞求和。從每個(gè)單獨(dú)的模式計(jì)算得出的值都會(huì)低估遭受的損壞。對(duì)于大多數(shù)組件而言，損壞傾向于由一種模式主導(dǎo)。另外，來自不同模式的損傷數(shù)不可能在同一時(shí)刻高，因此它們并不是真正的累加。因此，可以認(rèn)為損害至少與主控模式的損害一樣大，但不如RSS損害值那么大。但是，RSS值是定義組件功能的佳估計(jì)。3.3振動(dòng)印刷電路板上的導(dǎo)線應(yīng)力當(dāng)電路板振動(dòng)時(shí)。
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施耐德 C65N/H/L-DC調(diào)速器故障維修客戶信賴盡管在任何可以想象的情況下都可以應(yīng)用真實(shí)位置尺寸和公差，但它們好應(yīng)用于與孔，凹穴以及其他X和Y軸位置相似的特征。鍍通孔小孔徑由整個(gè)材料的厚度決定。通常使用縱橫比來表示難度系數(shù)，該難度系數(shù)是材料厚度和孔徑之間的比率。例如，當(dāng)長寬比為1且?guī)罹€電路板的厚度為3.3毫米（0.13英寸）時(shí)，表明小孔徑為0.66毫米（0.026英寸）。一般而言，大約3的縱橫比更容易制造，而5更困難并且10非常困難。有時(shí)甚至不能制造。簡而言之，具有高深寬比的鍍覆通孔傾向于在薄材料上更容易制造，而具有高深寬比的鉆孔則傾向于更難以制造。對(duì)于直徑小于0.33毫米（0.013英寸）的孔，鉆頭打孔和通孔粗糙度將是一個(gè)實(shí)際問題。而且。xdfhjdswefrjhds
