siemens 6RY1702-0AA01直流調(diào)速器維修案例解剖 我們公司提供直流調(diào)速器維修服務(wù)，檢測(cè)維修測(cè)試一站式服務(wù)。主要維修abb、ASIRobicon、安薩爾多ANSWER、艾默生EMERSON、美國(guó)派克Parker、倫茨lenze、西門子siemens、英國(guó)艾默生CT等直流調(diào)速器維修。
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而且，這種類型的路由結(jié)構(gòu)使得信號(hào)接收在不同信號(hào)接收端子處不同步。星形拓?fù)溥@種類型的路由能夠有效地避免時(shí)鐘信號(hào)的不同步，但是它的缺點(diǎn)是每個(gè)分支都需要一個(gè)終端電阻。終端電阻的電阻值應(yīng)與串聯(lián)特性阻抗兼容。對(duì)于在接收端同時(shí)要求不同信號(hào)的系統(tǒng)，適合采用星形拓?fù)洹?終止方法信號(hào)傳輸路徑上的特性阻抗應(yīng)保持恒定，即反射系數(shù)為0，這意味著傳輸路徑上無(wú)反射。這種情況稱為阻抗兼容性。這時(shí)，信號(hào)將地傳輸?shù)浇K端。通常，傳輸線的長(zhǎng)度應(yīng)與condition兼容。在這個(gè)等式中，L是指?jìng)鬏斁€的長(zhǎng)度；tr表示源終端信號(hào)的上升時(shí)間；tpd1是指?jìng)鬏斁€上每個(gè)單位長(zhǎng)度的負(fù)載傳輸延遲。當(dāng)集成電轉(zhuǎn)換發(fā)生在反射到達(dá)遠(yuǎn)端之前之前，就需要應(yīng)用終端匹配技術(shù)。
siemens 6RY1702-0AA01直流調(diào)速器維修案例解剖
1、過(guò)流故障
這表明直流調(diào)速器在其輸出中檢測(cè)到過(guò)多電流
電機(jī)負(fù)載過(guò)大
電機(jī)、電機(jī)電纜或連接故障
加速時(shí)間不足（*更可能出現(xiàn)在新應(yīng)用/安裝或最近進(jìn)行了參數(shù)更改的情況下）
電機(jī)負(fù)載問(wèn)題（齒輪箱、聯(lián)軸器、電機(jī)綁定）
2、過(guò)壓故障
直流調(diào)速器在其直流母線中檢測(cè)到過(guò)壓情況
內(nèi)部或外部制動(dòng)電路問(wèn)題（接線、制動(dòng)單元、內(nèi)部或外部制動(dòng)電阻器問(wèn)題）
直流調(diào)速器減速設(shè)置太短（參數(shù)）
3、欠壓故障
直流調(diào)速器檢測(cè)到線電壓或電源電壓過(guò)低
檢查進(jìn)線電壓是否在直流調(diào)速器的額定規(guī)格范圍內(nèi)
如果是三相輸入電源，檢查所有三相的電壓
直流調(diào)速器電源可能被連接到直流調(diào)速器 I/O 的東西加載
*關(guān)閉電源后，從直流調(diào)速器上移除所有 I/O 連接，然后重新上電查看是否是這種情況
4、直流調(diào)速器過(guò)溫故障
通常這與直流調(diào)速器的散熱器溫度過(guò)高有關(guān)
檢查散熱器和風(fēng)扇，確保它們沒(méi)有碎屑
檢查冷卻風(fēng)扇是否正在運(yùn)行
*注意：某些直流調(diào)速器僅在電機(jī)運(yùn)行或高于閾值溫度時(shí)運(yùn)行冷卻風(fēng)扇
工程師需要使高速電路中各個(gè)組件之間的引腳盡可能短。因?yàn)橐€越長(zhǎng)，分布電感和分布電容器都越大，這將導(dǎo)致高速電路中的反射和振蕩。除了縮短高速電路中各組件之間的引腳之間的引線距離外，還應(yīng)在直流調(diào)速器布線過(guò)程中縮短每個(gè)高速電路上各組件的引腳之間的引線層間交替，這意味著該過(guò)程中的通孔組件連接的數(shù)量應(yīng)盡可能少。通常，通孔可以帶來(lái)約0.5pF的分布電容，這顯然會(huì)導(dǎo)致電路延遲的增加。同時(shí)，在高速電路過(guò)程中布線時(shí)，應(yīng)充分考慮信號(hào)線短程并行布線引起的交叉干擾。如果不能繞過(guò)并行分配，則可以在并行信號(hào)線的背面設(shè)置大規(guī)模接地，以減少干擾。在相鄰的兩層中，路由方向必須是垂直的。重要的信號(hào)線或局部周圍的地面在直流調(diào)速器布線設(shè)計(jì)過(guò)程中。
或與具有此功能的ECM合作，像SiliconExpert這樣的軟件將所有制造商數(shù)據(jù)收集到一個(gè)定期更新的數(shù)據(jù)庫(kù)中，無(wú)需整天尋找該信息，一旦您或您的ECM將物料清單上載到數(shù)據(jù)庫(kù)中，如果裝配體上有陳舊(或幾乎陳舊)的零部件。。 有兩種類型的墊,通孔和smd(表面貼裝)，通孔焊盤用于引入組件的引腳，因此可以從插入組件的另一側(cè)進(jìn)行焊接，這些類型的焊盤與通孔過(guò)孔非常相似，smd墊用于表面安裝設(shè)備，換句話說(shuō)，用于將組件焊接在放置該組件的同一表面上。。 可以確保盡可能少的人看到您的設(shè)計(jì)，符合DFARS，DFARS幫助我們與您的規(guī)格保持一致，我們正在不斷研究，實(shí)施和更新流程，以確保您的信息安全，正如電子OEM工程師眾所周知的那樣，印刷電路板(直流調(diào)速器)對(duì)于當(dāng)今幾乎所有制造的電子產(chǎn)品的正常運(yùn)行都至關(guān)重要。。 因此，現(xiàn)在可以將電路板模型用于組件的數(shù)值疲勞分析，6.3集成了透射性和加速壽命測(cè)試的電源直流調(diào)速器的疲勞分析如圖6所示，圖6顯示了電源電路板的3-D模型，在其工作條件下，電源板(圖6.6)使用M2.5X8螺釘(1)安裝到支撐板(5)上。。
siemens 6RY1702-0AA01直流調(diào)速器維修案例解剖除此之外，所考慮的直流調(diào)速器在所關(guān)注的110個(gè)頻率范圍內(nèi)只有一種板模式。因此，可以獲得直流調(diào)速器的單自由度模型來(lái)表示板模式。組件的分析模型表明它們的固有頻率很高，但是為了觀察直流調(diào)速器和組件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，建立了兩個(gè)自由度模型。從兩個(gè)自由度模型解決方案中可以看出，在對(duì)添加了電子組件的直流調(diào)速器進(jìn)行振動(dòng)分析時(shí)，如果研究直流調(diào)速器振動(dòng)，則可以將該組件視為集總質(zhì)量。分析模型的固有頻率結(jié)果與有限元振動(dòng)分析結(jié)果非常吻合。通過(guò)使用解析模型直到共振之后的頻率，可以非常準(zhǔn)確地獲得對(duì)隨機(jī)振動(dòng)輸入的響應(yīng)。從這些結(jié)果可以得出結(jié)論，該分析模型可以成功地用于直流調(diào)速器的初步振動(dòng)分析。在初步設(shè)計(jì)期間，可以使用此模型確定直流調(diào)速器的安裝類型和位置。xdfhjdswefrjhds
