昆山Schneide直流發(fā)生器維修技術(shù)人員多 我們公司提供直流調(diào)速器維修服務(wù)，檢測(cè)維修測(cè)試一站式服務(wù)。主要維修abb、ASIRobicon、安薩爾多ANSWER、艾默生EMERSON、美國(guó)派克Parker、倫茨lenze、西門子siemens、英國(guó)艾默生CT等直流調(diào)速器維修。
有關(guān)更詳細(xì)的故障信息，請(qǐng)參閱特定直流調(diào)速器型號(hào)的手冊(cè)。注意：將所有 直流調(diào)速器的手冊(cè)放在手邊，以便在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)參考，這一點(diǎn)非常重要。如果您沒有合適的手冊(cè)，通常可以從 Internet 上找到并下載。
將介紹為電子盒，直流調(diào)速器和關(guān)鍵電子元件的振動(dòng)分析而開發(fā)的有限元模型。為了研究系統(tǒng)振動(dòng)，以實(shí)際的電子組件為例。該系統(tǒng)用于以TUBTAK-SAGE進(jìn)行的研發(fā)項(xiàng)目。該系統(tǒng)將在本節(jié)中介紹，然后將詳細(xì)給出獲得的結(jié)果。在有限元建模中ANSYS用來(lái)。在這項(xiàng)研究中，首先開發(fā)了個(gè)體模型以了解電子盒，印刷電路板和電子元件的動(dòng)態(tài)行為。在檢查了單個(gè)模型之后，開發(fā)了組合模型。這些模型提供了整個(gè)裝配體的分析。為了驗(yàn)證在定義連接器所連接的直流調(diào)速器邊緣的邊界條件時(shí)所做的假設(shè)，還進(jìn)行了其他分析?；谝恍┗炯僭O(shè)來(lái)開發(fā)有限元模型。給出如下：假定電子組件本身是剛性的。假定電子組件的引線為梁結(jié)構(gòu)，并用梁元素建模。印刷電路板是復(fù)合結(jié)構(gòu)。
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1、過(guò)流故障
這表明直流調(diào)速器在其輸出中檢測(cè)到過(guò)多電流
電機(jī)負(fù)載過(guò)大
電機(jī)、電機(jī)電纜或連接故障
加速時(shí)間不足（*更可能出現(xiàn)在新應(yīng)用/安裝或最近進(jìn)行了參數(shù)更改的情況下）
電機(jī)負(fù)載問(wèn)題（齒輪箱、聯(lián)軸器、電機(jī)綁定）
2、過(guò)壓故障
直流調(diào)速器在其直流母線中檢測(cè)到過(guò)壓情況
內(nèi)部或外部制動(dòng)電路問(wèn)題（接線、制動(dòng)單元、內(nèi)部或外部制動(dòng)電阻器問(wèn)題）
直流調(diào)速器減速設(shè)置太短（參數(shù)）
3、欠壓故障
直流調(diào)速器檢測(cè)到線電壓或電源電壓過(guò)低
檢查進(jìn)線電壓是否在直流調(diào)速器的額定規(guī)格范圍內(nèi)
如果是三相輸入電源，檢查所有三相的電壓
直流調(diào)速器電源可能被連接到直流調(diào)速器 I/O 的東西加載
*關(guān)閉電源后，從直流調(diào)速器上移除所有 I/O 連接，然后重新上電查看是否是這種情況
4、直流調(diào)速器過(guò)溫故障
通常這與直流調(diào)速器的散熱器溫度過(guò)高有關(guān)
檢查散熱器和風(fēng)扇，確保它們沒有碎屑
檢查冷卻風(fēng)扇是否正在運(yùn)行
*注意：某些直流調(diào)速器僅在電機(jī)運(yùn)行或高于閾值溫度時(shí)運(yùn)行冷卻風(fēng)扇
盲孔/埋孔焊盤的半徑初始值設(shè)置為0.2mm，并且在0.2mm到0.28mm的范圍內(nèi)變化。從仿真結(jié)果可以看出，當(dāng)盲孔焊盤的半徑在0.2mm到0.28mm的范圍內(nèi)變化時(shí)，阻抗的變化在6.5到10.5的范圍內(nèi)，導(dǎo)致范圍的增加。插入損耗S21。此外，大衰減增加了2dB。同時(shí)，當(dāng)掩埋通孔焊盤的半徑在從0.2mm到0.28mm的范圍內(nèi)變化時(shí)，阻抗的變化在從10.5到15.5的范圍內(nèi)，阻抗不連續(xù)度的增加導(dǎo)致插入損耗范圍的增加。S21。此外，大衰減增加了3.2dB。在盲孔/埋孔直徑和焊盤尺寸不變的情況下，抗焊盤的初始值設(shè)置為0.3mm，并且在0.3mm至0.375mm的范圍內(nèi)變化。從仿真結(jié)果可以看出，當(dāng)通過(guò)防墊的百葉窗的尺寸在0.3mm至0.375mm的范圍內(nèi)變化時(shí)。
布局變得越來(lái)越困難和復(fù)雜，如果選擇內(nèi)部設(shè)計(jì)直流調(diào)速器，請(qǐng)避免以下可能的布局問(wèn)題，因?yàn)樗鼈兛赡軙?huì)導(dǎo)致成本高昂并可能導(dǎo)致產(chǎn)品缺陷，另外，請(qǐng)確保您具有測(cè)試設(shè)計(jì)策略，在生產(chǎn)原型之前請(qǐng)經(jīng)過(guò)獨(dú)立工程師的設(shè)計(jì)，并讓制造廠商早日參與過(guò)程。。 則過(guò)熱將迅速降級(jí)并使它們的行為與預(yù)期不同，涂層還會(huì)保持熱量并導(dǎo)致失效，一旦檢測(cè)到污染，驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部的所有部件都容易因過(guò)熱而損壞，接觸器線圈，輸出，的電子板等所有東西都可能變得熱疲勞，并導(dǎo)致它們具有不同的特性。。 這是其中的一些原因，英國(guó)直流調(diào)速器制造商的優(yōu)勢(shì)溝通–與英國(guó)直流調(diào)速器制造商合作的主要好處之一是可以輕松維護(hù)溝通，與直流調(diào)速器公司的溝通清晰并得到維護(hù)后，它可以使事情更好，更快，更有效地工作，能夠接聽電話并立即獲得是在問(wèn)題變得嚴(yán)重之前迅速解決問(wèn)題的關(guān)鍵。。 激活電源后，您可能會(huì)看到錯(cuò)誤代碼，3代碼F360說(shuō)明:過(guò)電流，這可能與電源或驅(qū)動(dòng)器輸出出現(xiàn)故障或完全故障有關(guān)，可能有多種原因:發(fā)熱，電路板薄弱，組件，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)等，解決方案:檢查電動(dòng)機(jī)和負(fù)載,確保沒有約束力或任何形式的癲癇發(fā)作。。
昆山Schneide直流發(fā)生器維修技術(shù)人員多通過(guò)使用該模型，可以基于直流調(diào)速器組件系統(tǒng)的振動(dòng)行為對(duì)設(shè)計(jì)替代方案進(jìn)行評(píng)估。這些設(shè)計(jì)替代方案包括不同的直流調(diào)速器幾何形狀和材料，直流調(diào)速器安裝類型和位置，直流調(diào)速器上的組件位置等。6.5未來(lái)研究的建議本文中提出的分析模型的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證可作進(jìn)一步研究。此外，可以研究所提出的模型用于分析直流調(diào)速器和組件之間的相對(duì)振動(dòng)的適用性?；覊m是我們生活和工作的環(huán)境中普遍存在的組成部分。它可以沉積在印刷電路組件上，充當(dāng)離子污染源。印刷電路板中灰塵污染的兩個(gè)常見后果是阻抗損失（即表面絕緣電阻的損失）和走線與組件引線之間的電化學(xué)遷移。兩種故障機(jī)制都涉及污染，從而在印刷電路板上形成電流泄漏路徑?；趯?duì)離子污染的研究，研究人員認(rèn)為。xdfhjdswefrjhds
