西門子馬達調速器過電壓故障(維修)成功率高工程師建議在重要的信號線或本地零件上利用接地。在將用于保護的接地線添加到外圍設備時，正在進行路由選擇，以減少諸如時鐘信號和高速模擬信號之類的干擾信號的影響，信號線位于中間。這是因為所有類型的信號路由都不能形成環(huán)路，接地線也不能形成環(huán)路。但是，如果形成環(huán)路路由電路，則會在系統中產生很大的干擾。使用圍繞信號線的接地線進行布線的優(yōu)點是可以有效避免布線過程中的環(huán)路。建議在每個集成電路塊附設置一個或一些高頻去耦電容器。當模擬地線或數字線連接到公共地線時，應使用高頻扼流圈。一些高速信號線需要特殊處理。例如，在同一層上需要差分信號，并且差分信號必須盡可能接并行路由。不能在差分信號線之間插入任何信號，并且每個信號線的長度都應相同。
那么如何尋找問題的根源呢？將您的驅動系統視為一組協調工作的區(qū)域。當系統出現問題時，將系統分成幾部分以確定從哪里開始查找。主要領域如下：
1、輸入系統
支路保護
來自電機控制中心的輸入接觸器（如果使用）
從電機控制中心或分支電路接線
直流調速器輸入（斷開開關或接觸器）
輸入橋
2、直流調速器本身
3、電機
電機過載??（如果使用）
電機接線和導管
電機斷開（如果使用）
電機接線
電機本身
西門子馬達調速器過電壓故障(維修)成功率高 臨界轉變范圍對粉塵沉積密度的依賴性C。（a）灰塵1，（b）灰塵2。在不同的灰塵沉積密度為90％時，溫度對20Hz阻抗大小的影響（灰塵1）。在RH測試下沉積有不同灰塵的測試板的阻抗數據比較不同灰塵的臨界轉變范圍。在溫度測試下沉積有不同灰塵的測試板的阻抗數據的比較對照樣品的電阻監(jiān)控。沉積有灰塵3的測試樣品的電阻監(jiān)控在灰塵3沉積的測試板上的ECM94X在灰塵2沉積的測試板上的ECM顯示金屬在纖維上的遷移在灰塵1上的腐蝕存放測試板。粉塵4沉積的測試板上的ECM具有相對濕度的混合鹽顆粒的質量變化以1倍和4倍沉積在基材上的粉塵顆粒示意。用于粉塵污染的測試板102上的阻抗測量的等效電路在90％RH（粉塵1）下粉塵沉積密度為1X時。
直流調速器輸入問題可能會導致許多故障。由于線路浪涌或暫降，直流調速器可能會出現過壓或欠壓跳閘?；蛘?，直流調速器可能會出現過流跳閘或可能與電機相關的故障，例如過載。
電路板組件發(fā)生熱故障或多個問題的組合導致過早出現故障，需要由專業(yè)維修人員進行維修，在這種情況下沒有快速修復，讓我解決購買二手機器時的一些常見問題，昨天，我基本上是在一個客戶那里，他們購買了一臺機器，當他們購買這臺機器時。。 這一點尚不明顯，在制造昂貴的原型并進行測試之前，應對系統進行分析評估，以找出薄弱環(huán)節(jié)，以便對其進行重新設計，MSI能夠使用有限元技術模擬標準化的沖擊和振動測試協議，首先創(chuàng)建了電路板的三維模型，這些型號包括所有主要的電氣組件。。 就像生活中適用的<墨菲法則>一樣，您的CAD數據必須完全明確地所需的直流調速器，否則，我們將做其他事情，作為人，會發(fā)生錯誤，我們寧愿不要將您的一個CAD錯誤乘以真實但非常不可用的直流調速器數十倍或數百倍。。
西門子馬達調速器過電壓故障(維修)成功率高RH，粉塵|其中ZT，RH，control是對照樣品在溫度和相對濕度條件下的測量阻抗，ZT，RH，dust是粉塵污染樣品在相同溫度和相對濕度條件下的測量阻抗。由于灰塵的污染，阻抗會降低，在相對濕度和溫度測試中，DF隨灰塵的不同而變化。43和44分別顯示了為RH測試和溫度測試計算的DF。所有四種粉塵均顯示出不同的降解因子。在相對濕度和溫度的測試范圍內，粉塵2的DF高。在測試溫度范圍內，灰塵4（ISO測試灰塵）的DF低。在RH測試中，粉塵4的DF低，超過80％。10765灰塵1灰塵2因子4灰塵3灰塵43降解210-150％60％70％80％90％100％40％RH在C的RH測試中不同灰塵的降解因子6灰塵15灰塵2因子灰塵34灰塵43降解210-12030405060溫度（oC）在80％RH的溫度測試中。xdfhjdswefrjhds
