安薩爾多ANSWER直流電機(jī)調(diào)速控制器維修成功高圖35.1905Hz時集總模型的模式形狀因此，可以得出結(jié)論，可以在分析中使用合并分量建模。合并模型方法將節(jié)省計算時間，并且與引線建模相比會更簡單。473.2.3安裝在電子盒中的直流調(diào)速器的分析到目前為止，研究了連接器對邊界條件的影響以及組件添加對直流調(diào)速器動力學(xué)的影響?，F(xiàn)在，它旨在分析??盒子內(nèi)部的直流調(diào)速器行為，觀察安裝效果并研究電子盒子的振動是否有助于直流調(diào)速器動力學(xué)。以此目的，直流調(diào)速器和電子盒的有限元模型是在ANSYS中構(gòu)建的。獲得固有頻率和相關(guān)的模態(tài)形狀。在此分析中，假定將連接器主體牢固地安裝在盒子上，這可以更好地反映實際情況。這種假設(shè)不僅會影響直流調(diào)速器的邊界條件，還會影響連接器所連接的前蓋的邊界條件。
安薩爾多ANSWER直流電機(jī)調(diào)速控制器維修成功高
1、電機(jī)過溫故障
直流調(diào)速器未檢測到所連接電機(jī)的電機(jī)熱量
檢查電機(jī)溫度是否過熱
確保電機(jī)熱量在直流調(diào)速器上正確終止
2、接地故障
檢查從 直流調(diào)速器 到電機(jī)的接線是否有可能的刻痕或裸線接觸地面
檢查電機(jī)是否可能漏電（*在使用絕緣測試儀或兆歐表檢查之前將電機(jī)與 直流調(diào)速器 斷開）
3、電機(jī)過載故障
*直流調(diào)速器 可能會在出現(xiàn)此故障之前短暫運行，因為它通常是由一段時間內(nèi)的電流過大引起的
檢查電機(jī)和連接的負(fù)載是否存在問題
確保 直流調(diào)速器 的尺寸和配置（電機(jī)參數(shù)）適用于正在運行的電機(jī)
4、外部故障
此故障通常是指到它正在監(jiān)控的直流調(diào)速器的外部連接
檢查連接到 直流調(diào)速器 外部故障輸入的外部電路
故障足夠，因此在第6步之后不進(jìn)行測試。在焊點處觀察到一些故障，在將組件主體連接到引線的連接處觀察到一些故障。在直流調(diào)速器的振動測試中，以自動檢測損壞步。在焊點處觀察到一些故障，在將組件主體連接到引線的連接處觀察到一些故障。在直流調(diào)速器的振動測試中，以自動檢測損壞步。在焊點處觀察到一些故障，在將組件主體連接到引線的連接處觀察到一些故障。在直流調(diào)速器的振動測試中，以自動檢測損壞逐步地，形成了一個電氣測試裝置（圖5.5）。表5.1顯示了裝有鉭電容器的直流調(diào)速器的SST的實驗室測試結(jié)果（振動壽命測試）。圖5.自動損壞檢測系統(tǒng)組件（HP33120A任意波形發(fā)生器根據(jù)故障時間得出了直流調(diào)速器2和直流調(diào)速器3上電容器的類似疲勞行為。
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安薩爾多ANSWER直流電機(jī)調(diào)速控制器維修成功高可用的元素類型列表包括三維（3D）“實體”元素，例如六面體（磚），四面體和楔形。二維（2D）“板”元素，例如三角形和四邊形；一維“電阻”元素。在直流調(diào)速器內(nèi)部進(jìn)行熱傳導(dǎo)建模的簡單方法是創(chuàng)建一個非常精細(xì)的實體元素網(wǎng)格，該網(wǎng)格將三維結(jié)構(gòu)中的每個細(xì)節(jié)（無論多?。┒技{入其中。這種方法被認(rèn)為是不可行的，因為模型尺寸對于典型的直流調(diào)速器來說會過大。如今的多層板可具有多達(dá)50層和數(shù)千條復(fù)雜跡線。此處描述的有限元模型利用逼真的似值來合并重要的導(dǎo)熱細(xì)節(jié)。但仍保持模型大小可行，以便在新一代的PC上快速求解。首先，銅走線層的熱導(dǎo)率足夠高，可以忽略通過這些薄層的溫度梯度。這允許元件的二維網(wǎng)格表示包含細(xì)線跡線和/或較大的實心銅面積的典型跡線層的面內(nèi)熱傳導(dǎo)。xdfhjdswefrjhds
