Omron(歐姆龍)ZX2-LDA11 2M傳感器
施耐德140PLC系列》
施耐德140CPU全系列》
通用電氣(GE)全系列》
羅克韋爾(美國AB)全系列》
銷售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、Mitsubishi Robots、OTC Robots
、Panasonic Robots、MOTOMAN Robots
estinghouse(西屋): OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX1000系統(tǒng)備件Invensys Foxboro(??怂共_
):I/A Series系統(tǒng),F(xiàn)BM(現(xiàn)場(chǎng)輸入/輸出模塊)順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)
換、輸入/輸出信號(hào)處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。
Invensys Triconex: 冗余容錯(cuò)控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余(TMR)結(jié)構(gòu)的最現(xiàn)代化的容錯(cuò)控制器。
Siemens(西門子):Siemens MOORE, Siemens Simatic C1,Siemens數(shù)控系統(tǒng)等
Bosch Rexroth(博世力士樂):Indramat,I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動(dòng)模塊等。
Motorola(摩托羅拉):MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列
優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,價(jià)供應(yīng)
Omron(歐姆龍)ZX2-LDA11 2M傳感器
CJ2M-CPU11 |
CJ2M-CPU13 |
CJ2M-CPU31 |
CJ1W-PA205R |
DRT2-ID16 |
DRT2-OD16 |
CJ1W-AD041-V1 |
CJ1W-AD081-V1 |
CJ1W-DRM21 |
DCN1-3C |
CJ1W-IC101 |
CJ1W-II101 |
CJ1W-ID261 |
CJ1W-OD261 |
CJ1W-OD232 |
CJ1W-OD231 |
CJ1W-ID231 |
CJ1W-ID232 |
CJ1W-ID212 |
CS1W-CN713 |
XWT-ID08 |
DRT2-OD08 |
XWT-OD08 |
DRT2-AD04 |
DCN1-2C |
S8VS-48024 |
S8VS-24024 |
3G3MX2-A4015-Z -CH |
3G3MX2-A4040-Z -CH |
E2G-M18KS07-M1-D1-T |
G2R-1-SN DC24(S) |
G2R-1-SND DC24(S) |
G2R-2-SND DC24(S) |
G2R-2-SN AC220(S) |
G2R-1-SN DC24(S) |
G2R-1-SND DC24(S) |
G2R-2-SND DC24(S) |
G2R-2-SN AC220(S) |
P2RF-08-E |
P2RF-05-E |
G6D-F4B DC24V |
NB5Q-TW00B |
NB7W-TW00B |
NB10W-TW00B |
NB10W-TW01B |
NS5-SQ10B-ECV2 |
NS8-TV00B-ECV2 |
NS10-TV00B-ECV2 |
NS12-TS00B-ECV2 |
NS12-TS00B-V2 |
NS12-TS00-ECV2 |
NS12-TS00-V2 |
NS12-TS01B-V2 |
NS12-TS01-V2 |
NS15-KBA04 |
NS15-TX01B-V2 |
NS15-TX01S-V2 |
DRT2-ID16/OD16 |
ZEN-10C1AR-A-V2 |
ZEN-10C1DR-D-V2 |
ZEN-10C1DT-D-V2 |
ZEN-10C2AR-A-V2 |
ZEN-10C2DR-D-V2 |
ZEN-10C2DT-D-V2 |
ZEN-10C3AR-A-V2 |
ZEN-10C3DR-D-V2 |
ZEN-10C4AR-A-V2 |
ZEN-10C4DR-D-V2 |
ZEN-20C1AR-A-V2 |
ZEN-20C1DR-D-V2 |
ZEN-20C1DT-D-V2 |
ZEN-20C2AR-A-V2 |
ZEN-20C2DR-D-V2 |
ZEN-20C2DT-D-V2 |
ZEN-20C3AR-A-V2 |
ZEN-20C3DR-D-V2 |
ZEN-8E1AR |
ZEN-8E1DR |
ZEN-8E1DT |
ZX1-LD100A61 2M |
ZX1-LD100A61 5M |
ZX1-LD100A66 0.5M |
ZX1-LD100A81 2M |
ZX1-LD100A81 5M |
ZX1-LD100A86 0.5M |
ZX1-LD300A61 2M |
ZX1-LD300A61 5M |
ZX1-LD300A66 0.5M |
ZX1-LD300A81 2M |
ZX1-LD300A81 5M |
ZX1-LD300A86 0.5M |
ZX1-LD50A61 2M |
ZX1-LD50A61 5M |
ZX1-LD50A66 0.5M |
ZX1-LD50A81 2M |
ZX1-LD50A81 5M |
ZX1-LD50A86 0.5M |
Omron(歐姆龍)ZX2-LDA11 2M傳感器
5403-977 |
5403-978 |
5405-818 |
5405-819 |
5410-995 |
5412-033 |
5415-623 |
5415-625 |
5415-703 |
5415-737 |
5415-738 |
5415-816 |
5415-851 |
5415-852 |
5415-856 |
5415-858 |
5415-966 |
5416-190 |
5416-337 |
5416-338 |
5416-339 |
5416-351 |
5416-352 |
5417-032 |
5417-040 |
5417-173 |
5417-175 |
5417-176 |
5417-413 |
5417-417 |
5421-112 |
5421-123 |
5421-178 |
5430-856 |
5430-929 |
5432-039 |
5432-157 |
5434-334 |
5437-027 |
5437-051 |
5437-076 |
5437-077 |
5437-078 |
5437-079 |
5437-080 |
5437-081 |
5437-092 |
5437-173 |
5437-281 |
5437-282 |
5437-283 |
5437-406 |
5437-417 |
5437-418 |
5437-465 |
5437-484 |
5437-523 |
5437-524 |
5437-672 |
5437-686 |
5437-687 |
5437-843 |
5437-844 |
5437-845 |
5437-860 |
5439-076 |
5439-273 |
5439-555 |
5439-730 |
5439-751 |
5439-754 |
5439-760 |
5439-764 |
5439-766 |
5439-800 |
5439-861 |
5439-927 |
5439-929 |
5439-966 |
5439-984 |
5439-986 |
5441-407 |
5441-409 |
5441-413 |
5441-419 |
5441-629 |
5441-635 |
5441-637 |
5441-645 |
5441-661 |
5441-663 |
5441-669 |
Omron(歐姆龍)ZX2-LDA11 2M傳感器
美國的機(jī)器人密度從2015年的176臺(tái)上升到2020年的255臺(tái)。美國在全球排名第七,超過了中華臺(tái)北(248臺(tái))和中國(246臺(tái))。國內(nèi)生產(chǎn)設(shè)施的現(xiàn)代化推動(dòng)了美國的機(jī)器人銷售。工業(yè)機(jī)器人的使用也有助于實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo),例如,在成本效益高的太陽能電池板生產(chǎn)和繼續(xù)向電動(dòng)汽車過渡方面。一些汽車制造商已經(jīng)宣布投資,為新的電動(dòng)汽車模型進(jìn)一步裝備他們的工廠,或增加電池生產(chǎn)的能力。這些重大項(xiàng)目將在未來幾年創(chuàng)造對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求。