Allen-Bradley（羅克韋爾）1746-FIO4I 觸摸屏
施耐德140PLC系列》
施耐德140CPU全系列》
通用電氣(GE)全系列》
羅克韋爾（美國AB）全系列》
銷售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、Mitsubishi Robots、OTC Robots
、Panasonic Robots、MOTOMAN Robots
estinghouse（西屋）： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX1000系統(tǒng)備件Invensys Foxboro（福克斯波羅
）：I/A Series系統(tǒng)，F(xiàn)BM（現(xiàn)場輸入/輸出模塊）順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)
換、輸入/輸出信號處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。
Invensys Triconex: 冗余容錯控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余（TMR）結(jié)構(gòu)的最現(xiàn)代化的容錯控制器。
Siemens(西門子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens數(shù)控系統(tǒng)等
Bosch Rexroth（博世力士樂）：Indramat，I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動模塊等。
Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列
優(yōu)勢產(chǎn)品，價供應(yīng)
Allen-Bradley（羅克韋爾）1746-FIO4I 觸摸屏
| 1746-FIO4I |
| 1746-HSCE |
| 1746-HSCE2 |
| 1746-HSTP1 |
| 5 |
| 1746-IA16 |
| 1746-IA4 |
| 1746-IA8 |
| 1746-IB16 |
| 1746-IB32 |
| 1746-IB8 |
| 1746-IC16 |
| 1746-IG16 |
| 1746-IH16 |
| 1746-IM16 |
| 1746-IM4 |
| 1746-IM8 |
| 1746-IN16 |
| 1746-INT4 |
| 1746-IO12 |
| 1746-IO12DC |
| 1746-IO4 |
| 1746-IO8 |
| 1746-ITB16 |
| 1746-ITV16 |
| 1746-IV16 |
| 1746-IV32 |
| 1746-IV8 |
| 1746-NI16I |
| 1746-NI16V |
| 1746-NI4 |
| 1746-NI8 |
| 1746-NIO4I |
| 1746-NIO4V |
| 1746-NO4I |
| 1746-NO4V |
| 1746-NO8I |
| 1746-NO8V |
| 1746-NOC |
| 1746-NR4 |
| 1746-NR8 |
| 1746-NT4 |
| 1746-NT8 |
| 1746-OA16 |
| 1746-OA8 |
| 1746-OAP12 |
| 1746-OB16 |
| 1746-OB16E |
| 1746-OB32 |
| 1746-OB32E |
| 1746-OB8 |
| 1746-OBP16 |
| 1746-OBP8 |
| 1746-OG16 |
| 1746-OV16 |
| 1746-OV32 |
| 1746-OV8 |
| 1746-OVP16 |
| 1746-OW16 |
| 1746-OW4 |
| 1746-OW8 |
| 1746-OX8 |
| 1746-P1 |
| 1746-P2 |
| 1746-P3 |
| 1746-P4 |
Allen-Bradley（羅克韋爾）1746-FIO4I 觸摸屏
| IC693ACC311 |
| IC693ACC312 |
| IC693ACC315 |
| IC693ACC316 |
| IC693ACC317 |
| IC693ACC318 |
| IC693ACC328 |
| IC693ACC329 |
| IC693ACC330 |
| IC693ACC331 |
| IC693ACC332 |
| IC693ACC333 |
| IC693ACC334 |
| IC693ACC335 |
| IC693ACC336 |
| IC693ACC337 |
| IC693ACC341 |
| IC693ACC350 |
| IC693ACC760 |
| IC693ALG220 |
| IC693ALG221 |
| IC693ALG222 |
| IC693ALG223 |
| IC693ALG390 |
| IC693ALG391 |
| IC693ALG392 |
| IC693ALG442 |
| IC693APU300 |
| IC693APU301 |
| IC693APU302 |
| IC693APU305 |
| IC693BEM320 |
| IC693BEM321 |
| IC693BEM331 |
| IC693CBK001 |
| IC693CBK002 |
| IC693CBK003 |
| IC693CBK004 |
| IC693CBL300 |
| IC693CBL301 |
| IC693CBL302 |
| IC693CBL303 |
| IC693CBL304 |
| IC693CBL305 |
| IC693CBL311 |
| IC693CBL312 |
| IC693CBL313 |
| IC693CHS391 |
| IC693CHS392 |
| IC693CHS393 |
| IC693CHS397 |
| IC693CHS398 |
| IC693CHS399 |
| IC693CMM301RR |
| IC693CMM302 |
| IC693CMM311 |
| IC693CMM321 |
Allen-Bradley（羅克韋爾）1746-FIO4I 觸摸屏
美國的機(jī)器人密度從2015年的176臺上升到2020年的255臺。美國在全球排名第七，超過了中華臺北（248臺）和中國（246臺）。國內(nèi)生產(chǎn)設(shè)施的現(xiàn)代化推動了美國的機(jī)器人銷售。工業(yè)機(jī)器人的使用也有助于實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)，例如，在成本效益高的太陽能電池板生產(chǎn)和繼續(xù)向電動汽車過渡方面。一些汽車制造商已經(jīng)宣布投資，為新的電動汽車模型進(jìn)一步裝備他們的工廠，或增加電池生產(chǎn)的能力。這些重大項(xiàng)目將在未來幾年創(chuàng)造對工業(yè)機(jī)器人的需求。
