及時電60kW一體式單槍直流充電樁主要應(yīng)用在充電站等場景，為電動汽車提供快速充電服務(wù)，主要規(guī)格參數(shù)如下：
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詳細規(guī)格 |
產(chǎn)品型號 |
JSDD75060SIx |
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外觀結(jié)構(gòu) |
產(chǎn)品名稱 |
60kW 一體式雙槍直流充電樁 |
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外殼材質(zhì) |
鈑金外殼 |
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設(shè)備尺寸 |
寬*深*高 650*450*1700mm,不同機型尺寸有差異 |
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安裝方式 |
落地式 |
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設(shè)備重量 |
約250kg，不含模塊 |
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充電組件 |
充電槍,1條，GB/T18487-2015 |
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線纜長度 |
5m，可以定制 |
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電氣指標(biāo) |
輸入電壓 |
380V±15% |
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輸入頻率 |
50Hz±5 |
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最大功率 |
60kW |
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計量精度 |
1級計量精度，每槍單獨計量，直流電表計量 |
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輸出電壓 |
750V DC，可按照客戶要求配置為500VDC模塊 |
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輸出電流 |
80A（750V普通功率模塊）；180A（750V恒功率模塊）；200A（500V充電模塊） |
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待機功耗 |
80W |
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詳細指標(biāo) |
適用場景 |
戶內(nèi) / 戶外 |
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工作溫度 |
-30℃ ~ +55℃ |
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工作濕度 |
5% ~ 95%無凝露 |
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工作海拔 |
<2000m |
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防護等級 |
IP54 |
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冷卻方式 |
自然冷卻 |
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輸出路數(shù)/槍數(shù) |
單槍輸出 |
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輸出功率分配 |
單槍充電：60kW |
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遵循標(biāo)準(zhǔn) |
GB/T18487.1-2015； GB/T20234.1-2015； GB/T20234.3-2015； GB/T27930-2015；及其他標(biāo)準(zhǔn) |
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穩(wěn)壓精度 |
≤±0.5% |
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穩(wěn)流精度 |
≤±0.5% |
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紋波系數(shù) |
≤±0.5% |
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效 率 |
系統(tǒng)效率≥94%，模塊最高效率96% |
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功率因數(shù) |
≥0.98 (50%負載以上) |
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諧波含量 THD |
≤5% (50%負載以上) |
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充電模塊 |
默認配置15kW普通功率充電模塊*4，可按客戶要求配置20kW、30kW充電模塊 |
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噪 聲 |
≤65dB |
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通信接口 |
以太網(wǎng)口，選配定制3G/4G |
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刷卡模塊 |
非接觸式 RFID： M1卡 |
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整機維護 |
前開門維護，左右側(cè)模塊維護 |
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輔助電源 |
12V/10A，選配支持定制24V/15A |
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LED 指示 |
A 槍狀態(tài)、A槍充電、 B 槍狀態(tài)、B槍充電，系統(tǒng)狀態(tài) |
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系統(tǒng)保護 |
急停保護、開門保護、機柜內(nèi)部過溫保護、充電槍連接異常保護、輸入過壓/欠壓、輸出過壓/欠壓、短路保護、絕緣異常、輸入浪涌保護、RCD漏電保護、充電槍鎖止異常、模塊過溫保護等 |
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人機界面 |
7.0 英寸 800×600 觸摸屏 |
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設(shè)置內(nèi)容 |
手動設(shè)置充電參數(shù)、費率、充電樁的編號、運營監(jiān)控系統(tǒng)前置 IP 和端口，實現(xiàn)手動控制的功能和界面等 |
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計費控制 |
默認對接及時電充電運營平臺，支持接入客戶運營平臺 |
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告警功能 |
1. 充電控制單元： 充電樁直流輸出異常、 電源模塊故障、 直流輸出過/欠壓、
直流輸出過流、 充 |
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用戶權(quán)限管理 |
1.用戶分級管理， 支持普通用戶和管理員用戶 |
2.2工作原理
及時電一體式單槍直流充電樁基于GB/T18487.1-2015、 GB/T20234.1-2015、GB/T20234.3-2015、GB/T27930-2015設(shè)計，控制導(dǎo)引電路如下圖所示。
及時電60kW 一體式雙槍直流充電樁，工作原理如下圖，直流充電樁由1路三相五線制（3W+N+PE）交流電源供電，三相交流電接入塑殼斷路器器的輸入端，輸入PE線直接與機柜PE銅排連接，交流輸入經(jīng)4P塑殼斷路器保護后，直接給充電模塊（60kW充電樁 充電模塊配置：15kW模塊為4pcs，20kW模塊為3pcs）供電。
輸入端配置交流C級防雷器，與充電模塊并聯(lián), 提供額定20KA（最大泄放電流40KA）交流防雷。
充電樁配置BMS輔助供電電源，每條充電槍默認為12Vdc/10A，由于部分存量車型為老國標(biāo)，輔助電源需求為24Vdc，及時電直流充電樁支持按照客戶需求配置24Vdc/15A的BMS輔助電源，但為保障汽車安全，一般默認為12V供電，在需要時，由人工切換到24V，給電動汽車BMS提供輔助電源。
及時電一體式直流充電樁，由充電控制單元和計費控制單元負責(zé)相關(guān)系統(tǒng)的管理和監(jiān)控，充電控制單元負責(zé)充電相關(guān)功能的管理和控制，負責(zé)與電動汽車BMS進行交互、管理充電模塊、監(jiān)控輸入輸出配電狀態(tài)、監(jiān)控系統(tǒng)絕緣情況，并按照國標(biāo)要求的流程和邏輯對電動汽車進行充電，同時按照約定協(xié)議與計費控制單元進行交互。計費控制單元主要承擔(dān)系統(tǒng)與上位機（或運營系統(tǒng)）交互作用，同時負責(zé)充電樁對外交互功能，驅(qū)動液晶屏，并通過讀卡器和觸摸屏實現(xiàn)人機交互。
充電樁配置相關(guān)傳感器監(jiān)控開門狀態(tài)、風(fēng)扇狀態(tài)、防雷器狀態(tài)、機柜內(nèi)部溫度等，對直流充電樁內(nèi)部環(huán)境進行監(jiān)控，確保系統(tǒng)工作可靠。
2.3外觀結(jié)構(gòu)
及時電一體式雙槍直流充電樁采用家族系列化風(fēng)格，基于可靠、實用的原則。
說明：充電槍位置位于默認處于右側(cè)（正視圖角度），可以根據(jù)客戶要求改為左側(cè)（正視圖角度）出線。
