帶電機試驗，上電時，未聽到充電接觸器的吸合聲，該伺服驅(qū)動器的接觸器線圈為交流380V，取自R，S電源進(jìn)線端子，檢查發(fā)現(xiàn)接觸器線圈引線端子松動造成接觸不良，接觸器未能吸合，由于啟動時的較大電流在充電電阻上形成了較大的壓降。。
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在電子行業(yè)有深厚的經(jīng)驗積累，能夠維修各類進(jìn)口設(shè)備的伺服系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及各類電路板。
是外部問題還是驅(qū)動器故障，東莞三菱伺服控制器維修公司凌科先跟客戶分享一下，報AL過負(fù)載的原因主要有以下幾點:。備註若在啟動電源或作伺服啟動不下任何命令過程中出現(xiàn)其他告信息或不正常顯示時，請通知經(jīng)銷商，第五章試轉(zhuǎn)操作與調(diào)機步驟系列空載測試我們提出寸動方式來試轉(zhuǎn)電機及驅(qū)動器，使用者可不需要接額外配線這是非常方便的。
熱推：馮哈伯伺服驅(qū)動器上電跳閘維修原因
驅(qū)動電機的IPM（智能電源模塊）中檢測到過電流。
伺服驅(qū)動器故障維修對策
[1] 檢查電機的UVW 是否正確連接。
[2] 是否產(chǎn)生大扭矩？用前面板上的“d04.Trq”檢查在大扭矩（通常為 300%）時，降低加減速或負(fù)載以避免大扭矩。
[3] 在小輸出時，測量相位之間的電阻以檢查不平衡。如果存在不平衡，則更換電機。（對于大輸出，繞組電阻在1Ω以下，難以判斷）
[4]檢查電機接地情況。測量 U、V 和 W 與地之間的電阻。如果不是無窮大，則更換電機。
請參見-頁的[操作模式功能"，下表顯示了操作模式下各項的簡要功能，操作模式范圍:本節(jié)介紹控制模式和基本設(shè)置。伺服驅(qū)動器附近使用的電子儀器受到電磁干擾時，請使用儀器降低電磁干擾，請確定驅(qū)動器的外加電壓準(zhǔn)位是否正確，編碼器電纜應(yīng)避免承受過大應(yīng)力，當(dāng)電機在運轉(zhuǎn)時，注意接續(xù)電纜是否與機件接觸而產(chǎn)生磨耗。
電機通過輸入輸出速度比為30的齒輪箱連接到負(fù)載，負(fù)載慣量為2kgm2，計算電動機負(fù)載的慣性矩，電機具有以下規(guī)格，您應(yīng)注意。這時系統(tǒng)生效，參數(shù)系統(tǒng)的選擇使用增量系統(tǒng)使用系統(tǒng)系統(tǒng)電池的安裝方法安裝電池時，必須先斷開電源，經(jīng)過分鐘，等到充電指示燈熄滅，并用萬，危險用表確認(rèn)電壓后才可進(jìn)行。
熱推：馮哈伯伺服驅(qū)動器上電跳閘維修如果看不到改善或無法識別問題，請在斷開電機電源線的情況下打開伺服。如果僅通過稍微轉(zhuǎn)動軸就產(chǎn)生 Err14，則放大器可能損壞。如果未產(chǎn)生錯誤，則可能的故障包括電機接地線損壞、電機線接觸故障或電機故障。kijwefwerfw
