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印刷機飛達日常操作之-秋山印刷機Parker伺服電機不工作維修常見故障及處理方法
1、紙張不平整，邊緣上翹。當散紙吹風吸嘴吹出的氣流接觸到紙張邊緣時，印制張邊緣上翹成一個圓弧角度，氣流吹出來就分成兩部分：一部分氣流使紙張向上抬，而另一部分氣流使紙張往下壓，兩部分氣流使得紙張無法分開，擋紙毛刷也失去作用，而造成雙張或多張，甚至大疊進入輸紙板。一般的處理方法是將紙張卸下來進行反敲紙?zhí)幚恚辜垙埰秸诜蛛x。
2、裝紙高度超過檔紙牙允許高度。根據(jù)以往的印刷經驗，一般裝紙的高度，應低于檔牙紙5mm左右。若調節(jié)不恰當，超過其允許范圍，將會產生雙張或多張進入輸紙板。一般的處理方法是用塞木楔來進行控制，使紙張保持在同一平面上。如果有調節(jié)器的機型，可以采用調節(jié)器降低輸紙高度解決。
3、吹風壓腳和擋紙毛刷伸進紙變太少。根據(jù)以往的操作經驗，一般擋紙毛刷伸進紙邊約為8mm左右，吹風壓腳伸進紙邊大概為10-15mm左右。如果調節(jié)不當或紙張裁切不齊就會出現(xiàn)雙張或多張。一般將輸紙機整體調進一些，使分紙吸嘴離紙張邊緣約為5mm左右，調節(jié)擋紙毛刷和吹風壓腳來進行解決。
4、紙張?zhí)r，風量調節(jié)不當。當印刷70g/m2的薄紙時，如果風量調節(jié)不當，也容易產生雙張或多張。一般的處理方法有以下幾點：
（1）向下調節(jié)吹風腳，增加紙堆和分紙吸嘴之間的距離；
（2）適當調小風量；
（3）減小分紙吸嘴上的橡皮圈或貼透明膠來減少風力；
（4）把擋紙毛刷向下壓一些，增加它的壓力來控制。
5、紙張沒有松透或有粘結。一般是在裁切紙張時，切刀口有粘結，或者印刷半成品之滿版實地時，水漬、墨漬導致粘結，從而形成雙張或多張。所以，紙張在印刷前，即紙張在裝入機組時，一定要用力抖開疊齊，對半成品要一小疊一小疊抖松，上機時要少裝一點，避免重壓而導致粘結。
6、吹風壓腳磨損。當吹風壓腳使用一段時間后，便會磨損，當它向下壓住紙張時，紙張就會弄成一個斜角，作用力就改變方向，紙張就會向前推移，使擋紙毛刷失去作用，分紙吸嘴下來吸紙時就吸在紙張的邊緣，而形成雙張或多張。一般是采用更換新的吹風壓腳來處理，若磨損不太嚴重，可以采用焊接銅片，然后再用銼刀挫平的方法來解決。
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三、各類交、直流伺服電機（馬達）、步進電機及各類大中型交、直流電動機、發(fā)電機；
四、各類中高頻電源、開關電源、大中型工業(yè)ups；
五、各類工業(yè)儀器、儀表、傳感器、變送器、化驗及實驗室各專業(yè)分析儀器；
六、各類工業(yè)自動化控制電路板；
七、數(shù)控機床、加工中心電路板；
八、程控交換機電路板；
九、工控設備電路板；
十、其他各類進口設備、儀器儀表、電子設備專用電路板。
小森印刷機BDTZDME-14墨匙通訊板故障維修
電壓檢測器動作引起變頻器顯示過壓怎么辦
變頻器出現(xiàn)過壓故障,一般是發(fā)生在雷雨天氣,由于雷電竄入了變頻器的電源電路
從而使變頻器直流側的電壓檢測器動作而跳閘。在這種情況下,通常只需斷開變頻器電源
1min左右,再接通電源即可復位。
驅動大慣性負載過壓引起變頻器顯示過壓怎么辦?
如果變頻器驅動大慣性負載而出現(xiàn)過壓,在這種情況下,變頻器的減速停止屬于再生
制動,在停止過程中,變頻器的輸出頻率按線性下降,而負載電動機的頻率高于變頻器的
輸出頻率,負載電動機處于發(fā)電狀態(tài),機械能轉化為電能,并被變頻器直流側的濾波電容
器吸收。當這種能量足夠大時,就會產生所謂的“泵升現(xiàn)象”,變頻器直流側的電壓會超過
直流母線的大電壓而跳閘
對這種故障,一是將減速時間參數(shù)設置大一些或增大制動電阻或增加制動單元:二是
將變頻器的停止方式設置為自由停車高斯印刷機BaumullerGHTS46測速電機專業(yè)維修
變頻器過電壓的防止措施
由于過電壓產生的原因不同，因而采取的對策也不相同，對于在停車過程中產生的過電壓現(xiàn)象，如果對停車時間或位置無特殊要求，那么可以采用延長變頻器減速時間或自由停車的方法來解決，所謂自由停車即變頻器將主開關器件斷開，讓電機自由滑行停止，
如果對停車時間或停車位置有一定的要求，那么可以采用直流制動（DC制動）功能，直流制動功能是將電機減速到一定頻率后，在電機定子繞組中通入直流電，形成一個靜止的磁場，電機轉子繞組切割這個磁場而產生一個制動轉矩，使負載的動能變成電能以熱量的形式消耗于電機轉子回路中，因此這種制動又稱作能耗制動，在直流制動的過程中實際上包含了再生制動與能耗制動兩個過程，這種制動方法效率僅為再生制動的30-60％，制動轉矩較小，由于將能量消耗于電機中會使電機過熱，所以制動時間不宜過長，而且直流制動開始頻率，制動時間及制動電壓的大小均為人工設定，不能根據(jù)再生電壓的高低自動調節(jié)，因而直流制動不能用于正常運行中產生的過電壓，只能用于停車時的制動
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