伊藤8kw汽油發(fā)電機(jī)三相施工發(fā)電機(jī)
隨著對(duì)大型發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)的診斷技術(shù)不斷研發(fā)升級(jí),維修方式劃分為以下三種:定期維修、狀態(tài)維修、出現(xiàn)故障維修。出現(xiàn)故障維修:成為落后的維修方式,這種維修方法屬于“事后維修”,就是在故障發(fā)生并產(chǎn)生損失后才對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行的維修,這種維修方法無法提前預(yù)防。定期維修:定期停機(jī)對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行維修,這種維修方法的判斷依據(jù)是發(fā)電機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)和時(shí)間。其缺點(diǎn)是常常會(huì)引起設(shè)備的“過度維修”,它的針對(duì)性比較差。由于定期維修常常會(huì)提前更新設(shè)備,雖然提高了及其的可靠性,但是忽視了不同設(shè)備的運(yùn)行性能、質(zhì)量、工作環(huán)境的差異,縮短了其使用壽命。大部分發(fā)電機(jī)在沒有問題的時(shí)候被解體,然而,往往某些狀態(tài)并不好的設(shè)備,但是由于還沒有到人為設(shè)定的維修周期, 沒有被列入檢修范圍。這就產(chǎn)生了降低設(shè)備可用性的同時(shí),還將出現(xiàn)機(jī)器性能維修后較之維修前下降的現(xiàn)象。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,耐壓測(cè)試等過度維修為設(shè)備帶來了如設(shè)備壽命縮短等負(fù)面影響,而且無法避免,余次同時(shí),設(shè)備缺陷在檢修過程中尚沒有被發(fā)現(xiàn)。除此之外,大量的人力資源、能源資源、耗材資源等等被大量投入到檢修工作中,加上維修時(shí)機(jī)器停運(yùn),這些都將產(chǎn)生嚴(yán)重的資源浪費(fèi)現(xiàn)象并帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
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快捷的售后服務(wù)
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2.周期性對(duì)用戶進(jìn)行回訪3-4次/每年,對(duì)日常維護(hù)提供指導(dǎo);
3.定期查驗(yàn)機(jī)組使用情況;
4.接到報(bào)修后2小時(shí)內(nèi)技術(shù)指導(dǎo)和處理故障。