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印刷機飛達日常操作之-桑納印刷機BoschRexrothCSB01.1C飛達控制器維修電話常見故障及處理方法
1、紙張不平整，邊緣上翹。當散紙吹風吸嘴吹出的氣流接觸到紙張邊緣時，印制張邊緣上翹成一個圓弧角度，氣流吹出來就分成兩部分：一部分氣流使紙張向上抬，而另一部分氣流使紙張往下壓，兩部分氣流使得紙張無法分開，擋紙毛刷也失去作用，而造成雙張或多張，甚至大疊進入輸紙板。一般的處理方法是將紙張卸下來進行反敲紙?zhí)幚恚辜垙埰秸诜蛛x。
2、裝紙高度超過檔紙牙允許高度。根據以往的印刷經驗，一般裝紙的高度，應低于檔牙紙5mm左右。若調節(jié)不恰當，超過其允許范圍，將會產生雙張或多張進入輸紙板。一般的處理方法是用塞木楔來進行控制，使紙張保持在同一平面上。如果有調節(jié)器的機型，可以采用調節(jié)器降低輸紙高度解決。
3、吹風壓腳和擋紙毛刷伸進紙變太少。根據以往的操作經驗，一般擋紙毛刷伸進紙邊約為8mm左右，吹風壓腳伸進紙邊大概為10-15mm左右。如果調節(jié)不當或紙張裁切不齊就會出現雙張或多張。一般將輸紙機整體調進一些，使分紙吸嘴離紙張邊緣約為5mm左右，調節(jié)擋紙毛刷和吹風壓腳來進行解決。
4、紙張?zhí)r，風量調節(jié)不當。當印刷70g/m2的薄紙時，如果風量調節(jié)不當，也容易產生雙張或多張。一般的處理方法有以下幾點：
（1）向下調節(jié)吹風腳，增加紙堆和分紙吸嘴之間的距離；
（2）適當調小風量；
（3）減小分紙吸嘴上的橡皮圈或貼透明膠來減少風力；
（4）把擋紙毛刷向下壓一些，增加它的壓力來控制。
5、紙張沒有松透或有粘結。一般是在裁切紙張時，切刀口有粘結，或者印刷半成品之滿版實地時，水漬、墨漬導致粘結，從而形成雙張或多張。所以，紙張在印刷前，即紙張在裝入機組時，一定要用力抖開疊齊，對半成品要一小疊一小疊抖松，上機時要少裝一點，避免重壓而導致粘結。
6、吹風壓腳磨損。當吹風壓腳使用一段時間后，便會磨損，當它向下壓住紙張時，紙張就會弄成一個斜角，作用力就改變方向，紙張就會向前推移，使擋紙毛刷失去作用，分紙吸嘴下來吸紙時就吸在紙張的邊緣，而形成雙張或多張。一般是采用更換新的吹風壓腳來處理，若磨損不太嚴重，可以采用焊接銅片，然后再用銼刀挫平的方法來解決。
常州凌肯自動化有限公司主要從事工控設備的電子電器等控制的，專業(yè)各進口控制設備、國產數控等自動化設備桑納印刷機BoschRexrothCSB01.1C飛達控制器維修電話 擁有18名豐富的工程師，憑著高科技和先進的設備、良好的服務保障在消費者心目中了良好的企業(yè)形象 凌肯主要業(yè)務范圍包括：各種精密儀器儀表維修，各類數控系統(tǒng)維修，印刷機控制板，射頻電源，變頻器維修，主軸放大器維修，流量計維修，伺服驅動器維修，觸摸屏維修，伺服電機維修等自動化設備的維修
桑納印刷機BoschRexrothCSB01.1C飛達控制器維修電話，凌科維修范圍：
一、各品牌通用、專用變頻器、軟啟動器、直流調速器、伺服驅動器；
二、各類工業(yè)控制計算機、人機界面(觸摸屏)、可編程控制器（plc）、運動控制器、數控機床控制系統(tǒng)。
三、各類交、直流伺服電機（馬達）、步進電機及各類大中型交、直流電動機、發(fā)電機；
四、各類中高頻電源、開關電源、大中型工業(yè)ups；
五、各類工業(yè)儀器、儀表、傳感器、變送器、化驗及實驗室各專業(yè)分析儀器；
六、各類工業(yè)自動化控制電路板；
七、數控機床、加工中心電路板；
八、程控交換機電路板；
九、工控設備電路板；
十、其他各類進口設備、儀器儀表、電子設備專用電路板。
櫻井印刷機鎖線機主板386SXREV.B1維修
定期保養(yǎng)
清掃空氣過濾器冷卻風道及內部灰塵，檢查螺絲釘、螺栓以及即插
件等是否松動,相間電阻是否有短路現象,正常應大于幾十兆歐，導體
及絕緣體是否有腐蝕現象,如有要及時用酒精擦拭干凈，在條件允許的
情況下,要用示波器測量開關電源輸出各路電壓的平穩(wěn)性,測量驅動電
路各路波形的方波是否有畸變，UVW相間波形是否為正弦波，
接觸器的觸點是否有打火痕跡,嚴重的要更換同型號或大于原容量
的新品;確認控制電壓的正確性,進行順序保護動作試驗;確認保護顯
示回路無異常;確認變頻器在單獨運行時輸出電壓的平衡度，建議定
期檢查,應一年進行一次高寶印刷機RA104ALK2AEAE電路板故障維修
1、加減速時間
加速時間就是輸出頻率從0上升到頻率所需時間，減速時間是指從頻率下降到0所需時間，通常用頻率設定信號上升、下降來確定加減速時間，在電動機加速時須限制頻率設定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓，
加速時間設定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時間設定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘，加減速時間可根據負載計算出來，但在調試中常采取按負載和經驗先設定較長加減速時間，通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警；然后將加減速設定時間逐漸縮短，以運轉中不發(fā)生報警為原則，重復操作幾次，便可確定出加減速時間，
2、轉矩提升
又叫轉矩補償，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低，而把低頻率范圍f/V增大的方法，設定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩，使電動機加速順利進行，如采用手動補償時，根據負載特性，尤其是負載的起動特性，通過試驗可選出較佳曲線，對于變轉矩負載，如選擇不當會出現低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現象，甚至還會出現電動機帶負載起動時電流大，而轉速上不去的現象，
3、電子熱過載保護
本功能為保護電動機過熱而設置，它是變頻器內CPU根據運轉電流值和頻率計算出電動機的溫升，從而進行過熱保護，本功能只適用于“一拖一”場合，而在“一拖多”時，則應在各臺電動機上加裝熱繼電器，
電子熱保護設定值(%)=[電動機額定電流(A)/變頻器額定輸出電流(A)]×100%，
4、頻率限制
即變頻器輸出頻率的上、下限幅值，頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設定信號源出故障，而引起輸出頻率的過高或過低，以防損壞設備的一種保護功能，在應用中按實際情況設定即可，此功能還可作限速使用，如有的皮帶輸送機，由于輸送物料不太多，為減少機械和皮帶的磨損，可采用變頻器驅動，并將變頻器上限頻率設定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機運行在一個固定、較低的工作速度上
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