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印刷機飛達日常操作之-三菱印刷機合壓電磁閥維修常見故障及處理方法
1、紙張不平整,邊緣上翹。當散紙吹風吸嘴吹出的氣流接觸到紙張邊緣時,印制張邊緣上翹成一個圓弧角度,氣流吹出來就分成兩部分:一部分氣流使紙張向上抬,而另一部分氣流使紙張往下壓,兩部分氣流使得紙張無法分開,擋紙毛刷也失去作用,而造成雙張或多張,甚至大疊進入輸紙板。一般的處理方法是將紙張卸下來進行反敲紙?zhí)幚恚辜垙埰秸诜蛛x。
2、裝紙高度超過檔紙牙允許高度。根據(jù)以往的印刷經(jīng)驗,一般裝紙的高度,應低于檔牙紙5mm左右。若調(diào)節(jié)不恰當,超過其允許范圍,將會產(chǎn)生雙張或多張進入輸紙板。一般的處理方法是用塞木楔來進行控制,使紙張保持在同一平面上。如果有調(diào)節(jié)器的機型,可以采用調(diào)節(jié)器降低輸紙高度解決。
3、吹風壓腳和擋紙毛刷伸進紙變太少。根據(jù)以往的操作經(jīng)驗,一般擋紙毛刷伸進紙邊約為8mm左右,吹風壓腳伸進紙邊大概為10-15mm左右。如果調(diào)節(jié)不當或紙張裁切不齊就會出現(xiàn)雙張或多張。一般將輸紙機整體調(diào)進一些,使分紙吸嘴離紙張邊緣約為5mm左右,調(diào)節(jié)擋紙毛刷和吹風壓腳來進行解決。
4、紙張?zhí)r,風量調(diào)節(jié)不當。當印刷70g/m2的薄紙時,如果風量調(diào)節(jié)不當,也容易產(chǎn)生雙張或多張。一般的處理方法有以下幾點:
(1)向下調(diào)節(jié)吹風腳,增加紙堆和分紙吸嘴之間的距離;
(2)適當調(diào)小風量;
(3)減小分紙吸嘴上的橡皮圈或貼透明膠來減少風力;
(4)把擋紙毛刷向下壓一些,增加它的壓力來控制。
5、紙張沒有松透或有粘結(jié)。一般是在裁切紙張時,切刀口有粘結(jié),或者印刷半成品之滿版實地時,水漬、墨漬導致粘結(jié),從而形成雙張或多張。所以,紙張在印刷前,即紙張在裝入機組時,一定要用力抖開疊齊,對半成品要一小疊一小疊抖松,上機時要少裝一點,避免重壓而導致粘結(jié)。
6、吹風壓腳磨損。當吹風壓腳使用一段時間后,便會磨損,當它向下壓住紙張時,紙張就會弄成一個斜角,作用力就改變方向,紙張就會向前推移,使擋紙毛刷失去作用,分紙吸嘴下來吸紙時就吸在紙張的邊緣,而形成雙張或多張。一般是采用更換新的吹風壓腳來處理,若磨損不太嚴重,可以采用焊接銅片,然后再用銼刀挫平的方法來解決。
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一、各品牌通用、專用變頻器、軟啟動器、直流調(diào)速器、伺服驅(qū)動器;
二、各類工業(yè)控制計算機、人機界面(觸摸屏)、可編程控制器(plc)、運動控制器、數(shù)控機床控制系統(tǒng)。
三、各類交、直流伺服電機(馬達)、步進電機及各類大中型交、直流電動機、發(fā)電機;
四、各類中高頻電源、開關(guān)電源、大中型工業(yè)ups;
五、各類工業(yè)儀器、儀表、傳感器、變送器、化驗及實驗室各專業(yè)分析儀器;
六、各類工業(yè)自動化控制電路板;
七、數(shù)控機床、加工中心電路板;
八、程控交換機電路板;
九、工控設(shè)備電路板;
十、其他各類進口設(shè)備、儀器儀表、電子設(shè)備專用電路板。
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變頻調(diào)速系統(tǒng)中出現(xiàn)噪聲怎么辦?
變頻調(diào)速系統(tǒng)中出現(xiàn)的噪聲,通常分為變頻器噪聲與電動機噪聲,排除故障時,在分
清噪聲性質(zhì)以后,再采取相應的處理方法
(1)變頻裝置噪聲
由于變頻器的噪聲主要是由冷卻風扇、電抗器產(chǎn)生的。因此,應選用低噪聲器件,在
低轉(zhuǎn)速時,電動機的噪聲增大,冷卻能力下降,如負載轉(zhuǎn)矩較大或滿載,就有可能燒毀電
動機。高負荷的變頻電動機如果需要在低速運行,就應預先考慮加大額定功率,或增加輔助的強制冷卻系統(tǒng)。
(2)變頻器柜內(nèi)噪聲
變頻器柜內(nèi)除設(shè)置了專用的空氣開關(guān)以外,一般不宜安裝其他操作開關(guān)電器,以防開
生的噪聲竄入變頻器,從而引起變頻器出現(xiàn)誤動作。在變頻
殳置交流電抗器,以減小由于PwM調(diào)制方式產(chǎn)生的高次和電動機之間,應合理高斯印刷機Papst6224NHA高寶收紙風扇不工作維修
對于減速(從高速轉(zhuǎn)為低速,但不停車)時因負載的GD2(飛輪轉(zhuǎn)矩)過大而產(chǎn)生的過電壓,可以采取適當延長減速時間的方法來解決,其實這種方法也是利用再生制動原理,延長減速時間只是控制負載的再生電壓對變頻器的充電速度,使變頻器本身的20%的再生制動能力得到合理利用而已,至于那些由于外力的作用(包括位能下放)而使電機處于再生狀態(tài)的負載,因其正常運行于制動狀態(tài),再生能量過高無法由變頻器本身消耗掉,因此不可能采用直流制動或延長減速時間的方法
再生制動與直流制動相比,具有較高的制動轉(zhuǎn)矩,而且制動轉(zhuǎn)矩的大小可以跟據(jù)負載所需的制動力矩(即再生能量的高低)由變頻器的制動單元自動控制,因此再生制動適用于在正常工作過程中為負載提供制動轉(zhuǎn)矩
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