房屋應(yīng)急50KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
目前伊藤動(dòng)力合資自主品牌“理念”旗下只有一款全自動(dòng)型發(fā)電機(jī),而其他商家并未推出??v觀國內(nèi)市場(chǎng),伊藤發(fā)電機(jī)多年占據(jù)了細(xì)分市場(chǎng)銷量頭名的位置,而據(jù)統(tǒng)計(jì),未來伊藤發(fā)電機(jī)在國內(nèi)將有2億的需求量,因此相信伊藤不會(huì)輕易放棄此市場(chǎng)。在此前舉辦上海動(dòng)力上曾展出過一款理念全自動(dòng)發(fā)電機(jī),從其設(shè)計(jì)風(fēng)格上看,此發(fā)電機(jī)風(fēng)格可歸為城市。
特點(diǎn):外形美觀,防雨、防塵等。集裝式柴油發(fā)電機(jī)組依照國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸設(shè)計(jì),該設(shè)計(jì)保證機(jī)組在運(yùn)輸過程中不會(huì)由于承受高壓負(fù)荷而損壞,
我們一直在您身邊。直流汽油發(fā)電機(jī)和交流汽油發(fā)電機(jī)的區(qū)別有,在城市中的電車、電解、電化學(xué)等行業(yè)所用的直流汽油發(fā)電機(jī)作為電源,在20世紀(jì)50年代以前多采用直流汽油發(fā)電機(jī)。該發(fā)電機(jī)是一款多燃料發(fā)電機(jī),既可以使用汽油也可以用液化氣,燃?xì)獍l(fā)電機(jī)具有低能耗、小噪音、清潔能源。汽油儲(chǔ)存時(shí)間不要過長(zhǎng)(不要超過3個(gè)月),儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)放在干凈、密封的容器里,存放地點(diǎn)除應(yīng)選擇低溫、陰涼處,不得在陽光下曝曬以外,運(yùn)輸時(shí),應(yīng)適當(dāng)加以遮蓋以保持較低的溫度。注意防止碰撞。油箱應(yīng)經(jīng)常裝滿汽油,盡量減少油箱中空氣的含量、以減少膠質(zhì)的生成。(4)注意清潔。汽油清潔與否,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作有直接的影響。因此,灌裝汽油的容器要徹底清潔干凈;加油時(shí)一定要過濾,以防汽油中的塵土、砂粒、鐵銹等臟物落入油箱;有過多臟物的汽油要加以沉淀后,用濾網(wǎng)和濾布多次反復(fù)地濾清后才可以使用。
房屋應(yīng)急50KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-65KVA | |
動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD | |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 | |
常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
功率 | 53.6KW / 67KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 94 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
壓縮比 | 1:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級(jí) | H | |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 890 | |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 |
房屋應(yīng)急50KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵是一個(gè)重要的組成部分,平常我們就要非常的注意輸油泵的使用與安裝,才能保證柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)久使用。
1.輸油泵安裝前,要檢查型號(hào)、規(guī)格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應(yīng)合適,防止過薄或過厚而使活塞頂死或運(yùn)行不到位,擰緊螺栓時(shí)擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。
2.輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞,要經(jīng)常檢查清洗,濾網(wǎng)損壞必須及時(shí)修補(bǔ)或更換。
3.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動(dòng),橡膠圈損壞要及時(shí)更換。
4.手油泵用后必須壓回,將按鈕旋緊,防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進(jìn)氣或漏油。
5.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進(jìn)油閥彈簧、出油閥彈簧,彈簧彈性減弱或折斷要及時(shí)更換或加墊調(diào)整。
6.確保各處密封墊片完整無損,塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多,并應(yīng)定期更換。
7.有些輸油泵泵體上開有泄油孔,該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死,防止柴油進(jìn)入噴油泵油底殼稀釋潤(rùn)滑油。
8.發(fā)現(xiàn)噴油泵油底殼柴油過多時(shí),要及時(shí)檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過大,過大要及時(shí)處理,防止因柴油泄漏嚴(yán)重,使噴油泵及調(diào)速器內(nèi)機(jī)件潤(rùn)滑不良。
9.長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí),防止輸油泵各配合表面,尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕,必須采取防銹措施(停機(jī)時(shí),更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤(rùn)滑油)。
10.加注的柴油要經(jīng)過沉淀過濾,保證清潔,防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進(jìn)油閥、出油閥、閥座的磨損,有時(shí)油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。