伊藤動力小型2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機
變頻汽油發(fā)電機從原來的2.4升自然進氣發(fā)動機升級成2.5升自然進氣發(fā)動機5AR-FE，擁有18馬力且?guī)в蠩M390發(fā)動機，并且擁有AVR穩(wěn)壓裝置。從原理上來講，根據(jù)不同的改變方法，諧波增壓進氣技術可分為可變進氣管式及可變進氣管容積式兩種。而目前被廣泛應用的便是可變進氣管式諧波增壓技術，這一技術的核心在于，當柴油發(fā)電機發(fā)動機處于低轉速時，通過較長的進氣歧管達到低速增扭的效果。而在發(fā)動機處于中高轉速時期，則通過較短的進氣歧管增加發(fā)動機的進氣量，從而獲得更為強勁的加速能力，這項技術依然是建立在自然進氣基礎上，其增壓效果不能與渦輪增壓系統(tǒng)比較。特別是近年來，我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，全國各地都出現(xiàn)了不同程度的電力緊缺現(xiàn)象，使汽油發(fā)電機組的作用更加突顯出來。傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機組直流輸出發(fā)電機電壓，輸出電壓、頻率都不夠穩(wěn)定。汽油發(fā)電機組的發(fā)展趨勢是汽油發(fā)電機組和電力電子變換器的結合以及電子調速器的使用，也就是將發(fā)電機輸出的原始電壓經(jīng)過電力電子變換器凈化處理，然后再輸出給負載，電子調速器調節(jié)發(fā)動機轉速，以達到節(jié)能和環(huán)保的目的。這種新型的發(fā)電機組一般稱之為數(shù)碼發(fā)電機。對儀表整體布局的“靜音發(fā)電機”式改變是為了符合中國人的閱讀習慣，控制面板兩大兩小的意義在于中間能夠加入顯示信息的液晶屏。原來能夠實現(xiàn)相同功能的液晶屏位于中控臺頂部，需要購買者將視線從前方路況移開很大角度才可讀取，有事故隱患存在，現(xiàn)已取消。老款小型汽油發(fā)電機略顯低檔的橙色背光升級為更能顯出豪華感的白色背光，整體的用戶體驗就在這些不經(jīng)意的小改中就得到了提升。增加的自動控油功能 可以說是對老款家用發(fā)電機只能通過外接大油箱的一種功能上的完善，而座椅配色的變化則是我們在2011款數(shù)碼變頻發(fā)電機內部找到的后一處變化，黑白風格 的風格更接近，的包裹性延續(xù)了鈴木小型汽油發(fā)電機一貫的良好體驗。
伊藤動力小型2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機
| 產(chǎn)品型號 | YT3000TM | |
| 額定頻率 | 50 60 | |
| 額定電壓 (V) | 230 1/2 | |
| 額定電流(A) | 10 19.2/9.6 | |
| 額定轉速(r/min) | 3600 | |
| 額定輸出(kVA) | 2.4 | |
| 輸出(kVA) | 2.9 | |
| 直流輸出 | 12V-8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電流斷路器 | 沒有 | |
| 結構類型 | 便攜式 | |
| 燃料容量（L） | 4.8 | |
| 集油耗（g/kW.h） | 500 | |
| 連續(xù)運行時間(hr) | 3.3 | |
| 噪音水平 dB (A)/7m | 63-70 | |
| 外形尺寸 | 625mm*350mm*492mm | |
| 裝箱尺寸 | 650mm*385mm*540mm | |
| 凈重（kg） | 34 | |
| 起動系統(tǒng) | 反沖起動（手拉） | |
| 燃料類型 | 汽車無鉛汽油 | |
| 潤滑油型 | SAE10W30 | |
| 發(fā)動機模型 | 特殊數(shù)字發(fā)生器 | |
| 缸徑?jīng)_程 | 66X50 | |
| 位移(ml) | 131 | |
| 壓縮比 | 8.5 | |
| 額定功率[kW(Hp)/(r/min) | 3.3/3600 4.5HP | |
| 點火系統(tǒng) | T.C.I | |
| 火花塞 | F6RTC/WR7DC | |
| 燃油消耗（g/kW.h） | 395 |
伊藤動力小型2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機
數(shù)碼汽油發(fā)電機是近幾年中發(fā)展起來的一個新的發(fā)電機產(chǎn)品領域,該產(chǎn)品的普及化主要集中在五千瓦以下的小型發(fā)電機系統(tǒng)。傳統(tǒng)的發(fā)電機產(chǎn)品,主要采用低速發(fā)動機帶動一個工頻輸出發(fā)電機進行正常工作,直接輸出對應要求電源,這一類型的系統(tǒng),由于發(fā)動工作在較低的轉速上,從而導致其相對的體積較大、同時對于發(fā)電機而言,低轉速的發(fā)電機的體積也難以將體積做小,對整個系統(tǒng)而言就很難做到小型化、便攜化.在輸出電源的質量上由于輸出電源的電壓、頻率與發(fā)動機轉速都成正比對應關系,由于發(fā)動機工作在不同負載狀態(tài)下的系統(tǒng)轉速的波動將直接影響到輸出電源電壓、頻率的穩(wěn)定性,其輸出電源的波形直接受發(fā)電機的影響,一般小功率的這一類型發(fā)電機的輸出波形的TDH都不是太理想.數(shù)碼發(fā)電機方案的產(chǎn)生使得以上的這些問題得到了很好的解決.
到機器的時間內一定要檢驗機器的好壞，一定要當場開箱驗貨，要是您沒有當著物流的面驗貨的話，當您回家開箱才發(fā)現(xiàn)貨物有損壞的時候，一切都已經(jīng)晚了，物流只有在您當面開箱發(fā)現(xiàn)貨物損壞的情況下他才會給您進行賠償?shù)?，所以收貨人一定一定要當面驗貨，確保貨物完好無損才收貨，當您發(fā)現(xiàn)貨物有損壞，一定要拒簽，并在時間內聯(lián)系我們（上海伊謄實業(yè)有限責任公司）。我們會在時間和物流進行溝通，要是真的是物理造成的貨物損壞，我們會要求物流把機器返回，再從新給您發(fā)一臺全新的汽油發(fā)電機。我們產(chǎn)品在設計上盡量采用完善的軟件監(jiān)控、處理，盡量較多的利用軟件的設計來替代硬件的設計，從而大大提高系統(tǒng)的設計可靠性，在輸出波形的處理上我們采用純軟件的控制的波形生成方式，從而在輸出電源的可靠性及靈活性上有較好的處理方案，采用直接的逆變系統(tǒng)動態(tài)補償方式，從而使系統(tǒng)具有更高的逆變效率，在提高發(fā)動機輸出功率利用效率的同時大大降低了控制器系統(tǒng)溫升，我們所特有的系統(tǒng)電源輸出階段的電源軟啟動功能保證與我們控制器相結合的整機系統(tǒng)在電源輸出階段的沖擊電流抑制能力。
