伊藤動力小型2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
變頻汽油發(fā)電機(jī)從原來的2.4升自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)升級成2.5升自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)5AR-FE，擁有18馬力且?guī)в蠩M390發(fā)動機(jī)，并且擁有AVR穩(wěn)壓裝置。從原理上來講，根據(jù)不同的改變方法，諧波增壓進(jìn)氣技術(shù)可分為可變進(jìn)氣管式及可變進(jìn)氣管容積式兩種。而目前被廣泛應(yīng)用的便是可變進(jìn)氣管式諧波增壓技術(shù)，這一技術(shù)的核心在于，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)處于低轉(zhuǎn)速時(shí)，通過較長的進(jìn)氣歧管達(dá)到低速增扭的效果。而在發(fā)動機(jī)處于中高轉(zhuǎn)速時(shí)期，則通過較短的進(jìn)氣歧管增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，從而獲得更為強(qiáng)勁的加速能力，這項(xiàng)技術(shù)依然是建立在自然進(jìn)氣基礎(chǔ)上，其增壓效果不能與渦輪增壓系統(tǒng)比較。特別是近年來，我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全國各地都出現(xiàn)了不同程度的電力緊缺現(xiàn)象，使汽油發(fā)電機(jī)組的作用更加突顯出來。傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機(jī)組直流輸出發(fā)電機(jī)電壓，輸出電壓、頻率都不夠穩(wěn)定。汽油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展趨勢是汽油發(fā)電機(jī)組和電力電子變換器的結(jié)合以及電子調(diào)速器的使用，也就是將發(fā)電機(jī)輸出的原始電壓經(jīng)過電力電子變換器凈化處理，然后再輸出給負(fù)載，電子調(diào)速器調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，以達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的。這種新型的發(fā)電機(jī)組一般稱之為數(shù)碼發(fā)電機(jī)。對儀表整體布局的“靜音發(fā)電機(jī)”式改變是為了符合中國人的閱讀習(xí)慣，控制面板兩大兩小的意義在于中間能夠加入顯示信息的液晶屏。原來能夠?qū)崿F(xiàn)相同功能的液晶屏位于中控臺頂部，需要購買者將視線從前方路況移開很大角度才可讀取，有事故隱患存在，現(xiàn)已取消。老款小型汽油發(fā)電機(jī)略顯低檔的橙色背光升級為更能顯出豪華感的白色背光，整體的用戶體驗(yàn)就在這些不經(jīng)意的小改中就得到了提升。增加的自動控油功能 可以說是對老款家用發(fā)電機(jī)只能通過外接大油箱的一種功能上的完善，而座椅配色的變化則是我們在2011款數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)內(nèi)部找到的后一處變化，黑白風(fēng)格 的風(fēng)格更接近，的包裹性延續(xù)了鈴木小型汽油發(fā)電機(jī)一貫的良好體驗(yàn)。
伊藤動力小型2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
| 產(chǎn)品型號 | YT3000TM | |
| 額定頻率 | 50 60 | |
| 額定電壓 (V) | 230 1/2 | |
| 額定電流(A) | 10 19.2/9.6 | |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 | |
| 額定輸出(kVA) | 2.4 | |
| 輸出(kVA) | 2.9 | |
| 直流輸出 | 12V-8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電流斷路器 | 沒有 | |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 便攜式 | |
| 燃料容量（L） | 4.8 | |
| 集油耗（g/kW.h） | 500 | |
| 連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(hr) | 3.3 | |
| 噪音水平 dB (A)/7m | 63-70 | |
| 外形尺寸 | 625mm*350mm*492mm | |
| 裝箱尺寸 | 650mm*385mm*540mm | |
| 凈重（kg） | 34 | |
| 起動系統(tǒng) | 反沖起動（手拉） | |
| 燃料類型 | 汽車無鉛汽油 | |
| 潤滑油型 | SAE10W30 | |
| 發(fā)動機(jī)模型 | 特殊數(shù)字發(fā)生器 | |
| 缸徑?jīng)_程 | 66X50 | |
| 位移(ml) | 131 | |
| 壓縮比 | 8.5 | |
| 額定功率[kW(Hp)/(r/min) | 3.3/3600 4.5HP | |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | T.C.I | |
| 火花塞 | F6RTC/WR7DC | |
| 燃油消耗（g/kW.h） | 395 |
伊藤動力小型2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
數(shù)碼汽油發(fā)電機(jī)是近幾年中發(fā)展起來的一個新的發(fā)電機(jī)產(chǎn)品領(lǐng)域,該產(chǎn)品的普及化主要集中在五千瓦以下的小型發(fā)電機(jī)系統(tǒng)。傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)產(chǎn)品,主要采用低速發(fā)動機(jī)帶動一個工頻輸出發(fā)電機(jī)進(jìn)行正常工作,直接輸出對應(yīng)要求電源,這一類型的系統(tǒng),由于發(fā)動工作在較低的轉(zhuǎn)速上,從而導(dǎo)致其相對的體積較大、同時(shí)對于發(fā)電機(jī)而言,低轉(zhuǎn)速的發(fā)電機(jī)的體積也難以將體積做小,對整個系統(tǒng)而言就很難做到小型化、便攜化.在輸出電源的質(zhì)量上由于輸出電源的電壓、頻率與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都成正比對應(yīng)關(guān)系,由于發(fā)動機(jī)工作在不同負(fù)載狀態(tài)下的系統(tǒng)轉(zhuǎn)速的波動將直接影響到輸出電源電壓、頻率的穩(wěn)定性,其輸出電源的波形直接受發(fā)電機(jī)的影響,一般小功率的這一類型發(fā)電機(jī)的輸出波形的TDH都不是太理想.數(shù)碼發(fā)電機(jī)方案的產(chǎn)生使得以上的這些問題得到了很好的解決.
到機(jī)器的時(shí)間內(nèi)一定要檢驗(yàn)機(jī)器的好壞，一定要當(dāng)場開箱驗(yàn)貨，要是您沒有當(dāng)著物流的面驗(yàn)貨的話，當(dāng)您回家開箱才發(fā)現(xiàn)貨物有損壞的時(shí)候，一切都已經(jīng)晚了，物流只有在您當(dāng)面開箱發(fā)現(xiàn)貨物損壞的情況下他才會給您進(jìn)行賠償?shù)?，所以收貨人一定一定要?dāng)面驗(yàn)貨，確保貨物完好無損才收貨，當(dāng)您發(fā)現(xiàn)貨物有損壞，一定要拒簽，并在時(shí)間內(nèi)聯(lián)系我們（上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司）。我們會在時(shí)間和物流進(jìn)行溝通，要是真的是物理造成的貨物損壞，我們會要求物流把機(jī)器返回，再從新給您發(fā)一臺全新的汽油發(fā)電機(jī)。我們產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上盡量采用完善的軟件監(jiān)控、處理，盡量較多的利用軟件的設(shè)計(jì)來替代硬件的設(shè)計(jì)，從而大大提高系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可靠性，在輸出波形的處理上我們采用純軟件的控制的波形生成方式，從而在輸出電源的可靠性及靈活性上有較好的處理方案，采用直接的逆變系統(tǒng)動態(tài)補(bǔ)償方式，從而使系統(tǒng)具有更高的逆變效率，在提高發(fā)動機(jī)輸出功率利用效率的同時(shí)大大降低了控制器系統(tǒng)溫升，我們所特有的系統(tǒng)電源輸出階段的電源軟啟動功能保證與我們控制器相結(jié)合的整機(jī)系統(tǒng)在電源輸出階段的沖擊電流抑制能力。
