轉(zhuǎn)子如果在臨界轉(zhuǎn)速下運行，會出現(xiàn)劇烈的振動，而且軸的彎曲度明顯增大，長時間運行還會造成軸的嚴重彎曲變形，甚至折斷。電機的一階臨界轉(zhuǎn)速一般在轉(zhuǎn)/分以上，故而常規(guī)低速電機一般不考慮臨界轉(zhuǎn)速的影響。反之，對極高速電機，額定轉(zhuǎn)速接近轉(zhuǎn)/分，則需考慮該影響，需避免讓電機長期使用在臨界轉(zhuǎn)速范圍。一般來說，提供了驅(qū)動的負載類型電機的額定功率額定電壓額定轉(zhuǎn)速便可以將電機大致確定下來。但如果要***地滿足負載要求，這些基本參數(shù)就遠遠不夠了。
實現(xiàn)指令解釋，報警處理等，和PC機的BIOS差不多，系統(tǒng)程序質(zhì)量的好壞很大程度上決定了PLC的性能。如果里面的數(shù)據(jù)丟失，或芯片損壞會引起不開機，報警現(xiàn)象。在平時的維修當中，ROM故障所占的比例也是很大的。
可以用編程器重刷固件程序（事先有備份），來解決此類問題。（2）用戶存儲器用戶存儲器包括用戶程序存儲器（程序區(qū)）和數(shù)據(jù)存儲器（數(shù)據(jù)區(qū)）兩部分。用戶程序存儲器用來存放用戶針對具體控制任務采用PLC編程語言編寫的各種用戶程序。
認真清洗控制板與驅(qū)動板連接扁平電纜插座焊點后，問題解決。原理分析檢查法原理分析是故障排除的根本方法，其他檢查方法難以奏效時，可以從電路的基本原理出發(fā)，一步一步地進行檢查，終查出故障原因。運用這種方法必須對電路的原理有清楚的了解，掌握各個時刻各點的邏輯電平和特征參數(shù)如電壓值波形，然后用萬用表示波器測量，并與正常情況相比較，分析判斷故障原因，縮小故障范圍，直至找到故障。送修的一臺變頻器同時失去充電電阻短路繼電器風扇運轉(zhuǎn)變頻器狀態(tài)繼電器信號。
用戶程序存儲器根據(jù)所選用的存儲器單元類型的不同（可以是RAM、EPROM或EEPROM存儲器），其內(nèi)容可以由用戶修改或增刪。用戶數(shù)據(jù)存儲器可以用來存放（記憶）用戶程序中所使用器件的ON/OFF狀態(tài)和數(shù)據(jù)等。
用戶存儲器的大小關系到用戶程序容量的大小，是反映PLC性能的重要指標之一。為了便于讀出、檢查和修改，用戶程序一般存于CMOS靜態(tài)RAM中，即隨機存儲器，主要存儲工作數(shù)據(jù)，掉電數(shù)據(jù)丟失，供電斷經(jīng)常和備用電池和超級電容連接，以實現(xiàn)掉電數(shù)據(jù)保持。
保證掉電時不會丟失信息。為了防止干擾對RAM中程序的破壞，當用戶程序經(jīng)過運行正常，不需要改變，可將其固化在只讀存儲器EPROM中?，F(xiàn)在有許多PLC直接采用EEPROM作為用戶存儲器。工作數(shù)據(jù)是PLC運行過程中經(jīng)常變化、經(jīng)常存取的一些數(shù)據(jù)。
存放在RAM中，以適應隨機存取的要求。在PLC的工作數(shù)據(jù)存儲器中，設有存放輸入輸出繼電器、輔助繼電器、定時器、計數(shù)器等邏輯器件的存儲區(qū)，這些器件的狀態(tài)都是由用戶程序的初始設置和運行情況而確定的。根據(jù)需要，部分數(shù)據(jù)在掉電時用后備電池維持其現(xiàn)有的狀態(tài)，這部分在掉電時可保存數(shù)據(jù)的存儲區(qū)域稱為保持數(shù)據(jù)區(qū)。
單元接線圖中的各電器元件之間接線關系有直接連線和間接標注兩種表示方法。對于簡單電氣控制單元，電器元件數(shù)量較少，接線關系不復雜，可直接畫出電器元件之間的連線；對于復雜單元，電器元件數(shù)量多，接線較復雜的情況，只要在各電器元件上標出接線號，不必畫出各元件間連線。單元接線圖的繪制方法如下在單元接線圖上，代表項目的簡化外形和圖形符號是按照一定規(guī)則布置的，這個規(guī)則就是大體按各個項目的相對位置進行布置，項目之間的距離不以實際距離為準，而是以連接線的復雜程度而定。
轉(zhuǎn)矩限制功能可實現(xiàn)自動加速和減速控制。假設加減速時間小于負載慣量時間時，也能保證電動機按照轉(zhuǎn)矩設定值自動加速和減速。驅(qū)動轉(zhuǎn)矩功能提供了強大的起動轉(zhuǎn)矩，在穩(wěn)態(tài)運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)矩功能將控制電動機轉(zhuǎn)差，而將電動機轉(zhuǎn)矩限制在大設定值內(nèi)，當負載轉(zhuǎn)矩突然增大時，甚至在加速時間設定過短時，也不會引起變頻器跳閘。在加速時間設定過短時，電動機轉(zhuǎn)矩也不會超過大設定值。驅(qū)動轉(zhuǎn)矩大對起動有利，以設置為～%較妥。制動轉(zhuǎn)矩設定數(shù)值越小，其制動力越大，適合急加減速的場合，如制動轉(zhuǎn)矩設定數(shù)值設置過大會出現(xiàn)過壓報警現(xiàn)象。
