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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
無(wú)錫D3V-113M-1C25BYOMI歐姆龍耐油光纖單元
無(wú)錫D3V-113M-1C25BYOMI歐姆龍耐油光纖單元
產(chǎn)品價(jià)格:¥0
上架日期:2020-05-20 11:38:28
產(chǎn)地:本地
發(fā)貨地:蘇州
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    無(wú)錫D3V-113M-1C25BYOMI歐姆龍耐油光纖單元無(wú)錫D3V-113M-1C25BYOMI歐姆龍耐油光纖單元

    智能光纖放大器


    E3X-HD

    免維護(hù)

    免維護(hù),長(zhǎng)期穩(wěn)定檢測(cè)【智能功率控制】

    針對(duì)LED常年老化造成的投光量降低及臟污等導(dǎo)致的受光量降低現(xiàn)象,通過(guò)智能功率控制功能,自動(dòng)感知并保持檢測(cè)狀態(tài)。環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),免維護(hù)。

    E3X-HD 特點(diǎn) 3

    投光量和受光量的雙重校正,實(shí)現(xiàn)免維護(hù)

    E3X-HD 特點(diǎn) 4

    想要檢測(cè)各種顏色,大小的工件

    在所有檢測(cè)場(chǎng)合中游刃有余 搭載發(fā)光元件GIGA RAYⅡ

    E3X-HD 特點(diǎn) 6

    同級(jí)水準(zhǔn)的GIGA RAY II的壓倒性大功率,黑橡膠等低反射率檢測(cè)及大型被檢測(cè)體,以及以往檢測(cè)不穩(wěn)定的工件也能穩(wěn)定檢測(cè)。

    E3X-HD 特點(diǎn) 7

    想要消除不同操作者的設(shè)定值差異

    任何人都能輕易完成設(shè)定 【Smarting Tuning】【PAT.P】

    3103_fe_5鍵2次,選擇有無(wú)工件即可,什么樣的工件都能自動(dòng)完成的光量和閥值的設(shè)定。不需要技巧,海外操作者也能完成設(shè)定。消除每個(gè)傳感器的設(shè)定差異。從試制順利過(guò)渡到量產(chǎn),有助于削減引進(jìn)成本。

    E3X-HD 特點(diǎn) 10

    今后也想關(guān)注一下節(jié)能

    從節(jié)能、節(jié)電的角度進(jìn)行了改進(jìn),有助于裝置的節(jié)能【智能節(jié)能驅(qū)動(dòng)器】

    通過(guò)新開發(fā)GIGARAY II的功率效率的提高和新回路的設(shè)計(jì),耗電比以往減少25%。支持裝置的節(jié)能、節(jié)電。使用通常模式耗電量720mW。沒(méi)有檢測(cè)距離降低、響應(yīng)時(shí)間等的限制。

    E3X-HD 特點(diǎn) 12

    進(jìn)一步削減成本! 支持開放網(wǎng)絡(luò)

    零位線連接的光線放大器,大幅削減配線工時(shí) 
    可從外部變更設(shè)定,大幅削減設(shè)定工時(shí) 
    可連接多臺(tái)光纖放大器 
    (E3X-CRT:16臺(tái)、E3X-CRT:30臺(tái))

    E3X-HD 特點(diǎn) 14


    為了使水槽變得干凈,很多人都習(xí)慣于用鋼絲球來(lái)刷。水槽暫時(shí)是干凈了,可這樣一來(lái),水槽其實(shí)臟得更快了。因?yàn)槿菀讙旃傅乃?,鋼的質(zhì)量本來(lái)就不怎么樣,再用鋼絲球一劃就更容易掛臟東西了。下水管防漏,配件精密度及水槽精度一致,用PVC材料,與水槽同壽命,防堵塞,無(wú)滲水滴漏。鋼珠定位是水槽排污的關(guān)鍵。鋼珠定位質(zhì)量好,可以快速排除污水,防止異味上返。而下水管是水槽防異味上返的另一個(gè)關(guān)鍵。將下水管設(shè)計(jì)成S形可以減輕下水道返味。帶動(dòng)油泵的皮帶松動(dòng),有打滑現(xiàn)象。加載到某一負(fù)荷后不能再上升,送油閥回油管無(wú)油流出,油泵無(wú)工作聲。排除方法:松開電動(dòng)機(jī)固定螺絲,調(diào)整好位置,使皮帶拉緊,再將電動(dòng)機(jī)固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大,就得更換新的皮帶。試驗(yàn)機(jī)用油黏度太低(加載時(shí)送油閥回油管一直有油流出)。一般采用中等黏度的礦物油,不含水、酸及其他混合物,常溫下不分解,不變稠,必要時(shí)可用黏度計(jì)測(cè)量。如果用油不當(dāng),會(huì)使閥門和油路堵塞,并可能引起振動(dòng)或管路泄露。一般采用高性能碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu),進(jìn)行復(fù)雜的多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)。從使用性能上看,太陽(yáng)能電動(dòng)飛機(jī)由于能夠獲得的能量極為有限,依靠有限能量實(shí)現(xiàn)晝夜連續(xù)飛機(jī),技術(shù)難度很高,對(duì)于有人駕駛太陽(yáng)能電動(dòng)飛機(jī)而言更是難上加難。3安全性/適航和成本價(jià)格等問(wèn)題現(xiàn)行的適航條例/標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于電動(dòng)飛機(jī)和電動(dòng)力系統(tǒng)不適用,需要適航當(dāng)局制訂新的和修改相關(guān)條例和標(biāo)準(zhǔn)。這需要一個(gè)時(shí)間過(guò)程,需要適航當(dāng)局與電動(dòng)飛機(jī)和電動(dòng)力系統(tǒng)制造商合作。鋰電池、燃料電池和太陽(yáng)能電池等電動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)關(guān)鍵部件成本高,電動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)和電動(dòng)飛機(jī)的開發(fā)成本也很高,經(jīng)濟(jì)因素制約著其發(fā)展的一個(gè)問(wèn)題。
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