淮北ATV12P037F1 施耐德經(jīng)銷(xiāo)淮北ATV12P037F1 施耐德經(jīng)銷(xiāo)
ATS48軟啟動(dòng)器
4kW-900kW重載及復(fù)雜應(yīng)用的高性能軟起動(dòng)器
ATS48 軟起動(dòng)- 軟停止單元是一種有6 個(gè)晶閘管的控制器，它們用于
電流范圍在17至1200A 范圍內(nèi)的三相鼠籠式異步電機(jī)的力矩控制軟起
動(dòng)和軟停機(jī)。
ATS48D17Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48D22Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48D32Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48D38Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48D47Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48D62Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48D75Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48D88Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C11Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C14Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C17Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C21Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C25Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C32Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C41Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C48Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C59Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C66Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C79Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48M10Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48M12Q 230～415V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48D17Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48D22Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48D32Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48D38Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48D47Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48D62Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48D75Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48D88Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C11Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C14Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C17Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C21Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C25Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C32Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C41Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C48Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C59Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C66Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48C79Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48M10Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
ATS48M12Y 208～690V
， ATS48系列軟起動(dòng)器
?ATS48借助其轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)（TCS）專(zhuān)利給您帶來(lái)無(wú)盡的利益
?立即起動(dòng)，簡(jiǎn)易接線，擴(kuò)展通訊功能，以其完備的簡(jiǎn)單理念集成于應(yīng)
用的核心
制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，擁有強(qiáng)大的制造業(yè)，才能在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。工業(yè)大數(shù)據(jù)作為制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的強(qiáng)有力推手，自然被各國(guó)列為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。2006年，美國(guó)NSF（美國(guó)科學(xué)基金會(huì)）提出CPS(信息物理系統(tǒng)）。該系統(tǒng)是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)虛擬端的數(shù)據(jù)分析、建模和控制對(duì)實(shí)體活動(dòng)內(nèi)容的深度對(duì)稱(chēng)性管理，是第四次工業(yè)革命的核心技術(shù)。2011年，2012年3月，美國(guó)發(fā)布《大數(shù)據(jù)研究與發(fā)展計(jì)劃倡議》，宣布啟動(dòng)對(duì)大數(shù)據(jù)的研發(fā)計(jì)劃。我國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)起步比國(guó)外晚，但要實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)外無(wú)人駕駛汽車(chē)的彎道超車(chē)并不是夢(mèng)。不管是新能源還是人工智能或者共享經(jīng)濟(jì)模式，今天的我們和國(guó)外車(chē)廠都在同一起跑線上。王勁說(shuō)，百度擁有計(jì)算機(jī)視覺(jué)、高精度地圖與定位、多傳感器融合、智能決策規(guī)劃等技術(shù)積累，而百度本身就是互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)供應(yīng)商，擁有國(guó)內(nèi)的路網(wǎng)數(shù)據(jù)采集和開(kāi)發(fā)能力。基于這些優(yōu)勢(shì)，王勁認(rèn)為，在自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛車(chē)的場(chǎng)景下或者范圍內(nèi)，無(wú)人駕駛一定會(huì)比國(guó)外發(fā)展快。
