基于平板計算機的高性能人機界面產(chǎn)品中，一般使用WinCE,Linux等通用的嵌入式操作系統(tǒng)。人機界面只能連接PLC嗎。不是這樣的。人機界面產(chǎn)品是為了解決PLC的人機交互問題而產(chǎn)生的，但隨著計算機技術(shù)和數(shù)字電路技術(shù)的發(fā)展，很多工業(yè)控制設(shè)備都具備了串口通訊能力，所以只要有串口通訊能力的工業(yè)控制設(shè)備，如變頻器直流調(diào)速器溫控儀表數(shù)采模塊等都可以連接人機界面產(chǎn)品，來實現(xiàn)人機交互功能。應該是這樣的。因為通用的人機界面產(chǎn)品都提供了大量的可供選擇的常用設(shè)備通訊驅(qū)動程序；一般情況下，只要在人機界面的畫面組態(tài)軟件中選擇與連接設(shè)備相對應的通訊驅(qū)動程序，就可以完成HMI和設(shè)備的通訊連接。
如果是模擬調(diào)速系統(tǒng)，對于一般的電氣維修人員難度會比較大，但仍然要按以下步驟處理測量調(diào)速器提供給電機的勵磁是否符合電機的要求并且穩(wěn)定，一般它應該恒定，以保證磁場穩(wěn)定，這是恒速的有利條件;測量電樞電壓以確定其變化范圍;對于一個給定，一般可取%左右更大給定)在上述條件下測量測速發(fā)電機的反饋電壓;在上述條件下測量電機的電流;人為增加電機負載觀察電機轉(zhuǎn)速變化，如果負載增加速度明顯變化，應將IMAX增大;如果沒有明顯變化，進入下一步;調(diào)整反饋增益增大或減小看是否有變化)如果沒有變化，恢復到調(diào)整前位置，進入下。
如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定為%，可使加到主電容器的再生總量接近于，從而使電動機在減速時，不使用制動電阻也能減速至停轉(zhuǎn)而不會跳閘。但在有的負載上，如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定為%時，減速時會出現(xiàn)短暫空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，造成變頻器反復起動，電流大幅度波動，嚴重時會使變頻器跳閘，應引起注意。加減速模式選擇又叫加減速曲線選擇。一般變頻器有線性非線性和S三種曲線，通常大多選擇線性曲線；非線性曲線適用于變轉(zhuǎn)矩負載，如風機等；S曲線適用于恒轉(zhuǎn)矩負載，其加減速變化較為緩慢。
