YCD-4型液壓道岔搗固機(jī)是鐵路道岔專用養(yǎng)修機(jī)械設(shè)備，主要用于道岔區(qū)段枕底道碴搗固，也可兼顧正線道床道碴的搗固作用。適用于43kg/m～75kg/m鋼軌各種型號道碴道床的道岔搗固作業(yè)。也可用于道岔以外的普通線路的搗固作業(yè)。該機(jī)技術(shù)性能先進(jìn)，能滿足各種型號道岔搗固作業(yè)的技術(shù)要求。
YCD-4型液壓道岔搗固機(jī)技術(shù)性能
1 內(nèi)燃機(jī)功率：6.6kW
2 振動頻率：60Hz～67Hz
3 激振力：31.5kN
4 工作系統(tǒng)油壓力：4MPa
5 工作效率：≥260根/小時
6 外形尺寸：1350 ×520×1650（mm）
7 主機(jī)質(zhì)量：300kg/臺
該型搗固機(jī)主要是為了適應(yīng)客運(yùn)高速、貨運(yùn)重載、運(yùn)輸高密度的重載軌道結(jié)構(gòu)的需要而設(shè)計。應(yīng)用該機(jī)械對道岔搗固作業(yè)，完全可以取代傳統(tǒng)的線路維修機(jī)具，克服了傳統(tǒng)線路維修工具勞動強(qiáng)度大、作業(yè)效率低、搗固質(zhì)量差的缺點。YCD—4型液壓道岔搗固機(jī)通過對道岔的搗固使石碴具有一定的密實度及彈性，提高了道岔整體穩(wěn)定性與線路的平順性，不僅能延長道岔使用壽命，同時也能延長輪對的使用壽命，使列車運(yùn)行更平穩(wěn)，降低了鐵路運(yùn)輸成本。該機(jī)已通過鐵路局的技術(shù)鑒定及鐵道部安全審查，具有搗固裝置重量輕、操作靈活、故障率低搗固質(zhì)量好等許多優(yōu)點。
具體特點如下：
1、該機(jī)采用高性能、高品質(zhì)、進(jìn)口汽油機(jī)為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗量少，質(zhì)量小，噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動機(jī)或柴油機(jī)為動力。
2、采用搗固裝置與夾鉗分開的結(jié)構(gòu)：搗固裝置可在走行架上水平橫向移動，可使搗固鎬在道岔不同位置搗固作業(yè)。
3、夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸結(jié)構(gòu)，夾鉗動作迅速，方便上下道作業(yè)，操作方便，可在道岔轉(zhuǎn)轍器、轍又及護(hù)軌、魚尾板接頭等任一位置夾住鋼軌，在起道量小、道床板結(jié)的條件下均能使搗鎬下插搗固作業(yè)。
4、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結(jié)構(gòu)，傳遞扭距大，降低傳動損失，提高了傳動效率。
5、振動箱采用內(nèi)置偏心鐵式，振動箱溫升低，安全可靠。
6、搗固機(jī)四片搗固裝置為一組同時作業(yè)，下插力大，每片搗固裝置由一對鎬臂組成，可在道岔任意部位搗固作業(yè)，同時每對搗固鎬由兩個油缸驅(qū)動，夾實力大，搗固質(zhì)量好，作業(yè)效率高。
7、道岔搗固時，無須搬動尖軌，即可實現(xiàn)道岔直股、曲股轉(zhuǎn)線。
8、搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接，拆裝方便，下道迅速。
9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm
