救護(hù)車的分類：
按照大?。捍笮途茸o(hù)車（長軸高頂，長軸中頂）、小型救護(hù)車（中軸中頂，短軸中頂，平頂），大型救護(hù)車適合在城市，路面寬敞平坦使用，小型救護(hù)車適合用于農(nóng)村，路窄，便于通過，便于轉(zhuǎn)彎。按照功能：越野救護(hù)車和普通救護(hù)車，越野救護(hù)車用于崎嶇的山路，路面不平整的山區(qū)，很多野戰(zhàn)隊和大型的三san甲院也會選擇這類型的。按照用途：監(jiān)護(hù)型救護(hù)車（帶220V電源系統(tǒng)，可供除顫儀、監(jiān)護(hù)儀、心電圖機(jī)、呼吸機(jī)、吸痰器等等正常使用），轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車（可供輕微患者轉(zhuǎn)運(yùn)使用）。
國六福特新全順V362中軸中頂監(jiān)護(hù)型負(fù)壓救護(hù)車
國六福特新全順V362中軸中頂監(jiān)護(hù)型負(fù)壓救護(hù)車
CLW5041XJHJ6福特新全順V362中軸中頂監(jiān)護(hù)型負(fù)壓救護(hù)車，是在傳統(tǒng)救護(hù)車配置基礎(chǔ)上，加裝負(fù)壓過濾消毒系統(tǒng)，使醫(yī)療艙內(nèi)形成負(fù)壓區(qū)，并且將車內(nèi)空氣過濾后再排到車外的“增強(qiáng)型”救護(hù)車，主要用于重大傳染病人的安全隔離與轉(zhuǎn)運(yùn)。
負(fù)壓救護(hù)車與普通救護(hù)車的區(qū)別是能實(shí)現(xiàn)“負(fù)壓隔離”。即利用技術(shù)手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓?？諝庠谧杂闪鲃訒r只能由車外流向車內(nèi)，并將車內(nèi)的空氣進(jìn)行殺菌處理后排出，使負(fù)壓艙內(nèi)形成一個固定的空氣流場區(qū)域，醫(yī)療艙形成與外界環(huán)境相對的大氣低壓差，這樣細(xì)菌不會通過車廂傳播到外界空氣中。安裝了新型濾毒系統(tǒng)的負(fù)壓救護(hù)車，自身具有抗菌功能，對飛沫及生物氣溶膠同時具有高效防護(hù)能力，在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病等特殊患者時，可以盡量避免醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機(jī)率，進(jìn)一步防止擴(kuò)散。
負(fù)壓救護(hù)車的工作原理
這就好比是，上游干凈的水流向下游時，中間經(jīng)過一個污染源，為了保證流向下游的水干凈無污染，就必須在污染源處裝一個消毒和過濾的裝置，這個裝置就相當(dāng)于負(fù)壓救護(hù)車內(nèi)的負(fù)壓裝置，它使車內(nèi)氣壓低于車外大氣壓，讓空氣只能由車外流向車內(nèi)，并將車內(nèi)的空氣進(jìn)行殺菌處理后排出，使負(fù)壓艙內(nèi)形成一個固定的空氣流場區(qū)域，空氣由清潔區(qū)（醫(yī)務(wù)人員區(qū)）流向感染源區(qū)（病人區(qū)），負(fù)壓車艙內(nèi)的空氣壓力在-10Pa~-120Pa之間，使得空氣流的死角和漩渦流最小。
在車內(nèi)氣流控制上，清潔的空氣從上方進(jìn)入車內(nèi)，從車下被排出，這就可以盡力保證醫(yī)護(hù)人員頭部位置的空氣是干凈無菌的，而病人躺臥處的空氣是被污染的，隨著排風(fēng)和過濾裝置被排到車外，排到車外的空氣經(jīng)過過濾，同樣是干凈無菌的空氣。
我們從事轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車、監(jiān)護(hù)型救護(hù)車、負(fù)壓救護(hù)車、車、車、采血車、運(yùn)血車、巡回車、宣傳車、公共衛(wèi)生應(yīng)急車、檢查車、眼科車、牙科車等的汽車制造商。溫馨提示了解救護(hù)車廠家的相關(guān)價格或轉(zhuǎn)運(yùn)艙配置歡迎您與生產(chǎn)廠家專賣電話聯(lián)系，為您提供更多救護(hù)車資料及圖片供您選購。公司所生產(chǎn)的全部車輛，購車時均提供底盤合格證、整車合格證、機(jī)動車上戶所需的完整手續(xù)；聯(lián)保，售后無憂！價格優(yōu)惠！
