冷藏車制冷機組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調般的外形，但比同體積的空調具有更強的制冷能力。
制冷機組一般分為兩種，獨立式機組和非獨立式機組，區(qū)別在于獨立機組完全通過另外的一個機組來發(fā)電供維持工作，非獨立機組是完全通過整車的發(fā)動機工作取力來帶動機組的制冷工作。 ??
冷藏車制冷機組的選擇。
一般根據冷藏廂體的容積和運輸的貨物對溫度的要求，來選擇不同功率制冷量的制冷機組。
冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，廂體部分（玻璃鋼，彩鋼板，鋁合金，不銹鋼等材料組成），隔熱保溫層部分（一般為聚氨酯），制冷機組部分，車廂內冷藏車溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，例如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。
底盤配置：凱馬新款瑞航1760轎卡駕駛室，柳州五菱83KW發(fā)動機（1.5L排量帶雙支架），蒙沃516變速箱，140MM大粱（5個厚單層），2噸后橋，185R14真空胎，油剎，原廠空調，電子方向助力，中控，電動門窗。上裝配置： 冷藏廂板制作工藝，采用1200噸液壓加熱固化設備一體成型標準。 1、全密封膠粘接高密度發(fā)泡板高壓加熱固化而成，廂板厚度為8mm: 2、廂板內外面料為2. 8mm厚新款玻璃鋼: 3、粘接輔料為玻璃纖璃纖維絲布: 4、板塊結構發(fā)泡保溫材料 5、全密封膠粘接，用板連接處由合廂螺絲。
冷藏車制冷機組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調般的外形，但比同體積的空調具有更強的制冷能力。
制冷機組一般分為兩種，獨立式機組和非獨立式機組，區(qū)別在于獨立機組完全通過另外的一個機組來發(fā)電供維持工作，非獨立機組是完全通過整車的發(fā)動機工作取力來帶動機組的制冷工作。 ??
冷藏車制冷機組的選擇。
一般根據冷藏廂體的容積和運輸的貨物對溫度的要求，來選擇不同功率制冷量的制冷機組。
用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車,是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。冷藏車近10年的使用越來越廣泛，從食品、藥品、 化工產品、電子產品、鮮花、服裝、家具等等，都已經與冷藏相關聯，那么在選擇冷藏車方面需要從冷藏車的結構·冷藏車廂體制作技術·冷藏車制冷機組等方面根據自身需要來選擇。
福建三明冷藏車廠家直銷冷藏車產品詳細參數長安冷藏車
