國(guó)六東風(fēng)天龍后雙橋20方清洗吸污車詳細(xì)配置介紹_國(guó)六東風(fēng)天龍后雙橋20方清洗吸污車專賣店地址
跌!跌!跌!這種名貴中藥材,價(jià)格五年連降,跌破!發(fā)生了什么?
市政工程一直是各地環(huán)衛(wèi)工程的重點(diǎn),每個(gè)城市都需要有專業(yè)的清淤工人進(jìn)行下水道和窨井疏通。因?yàn)橄滤雷鳂I(yè)都非常惡劣而且危險(xiǎn)系數(shù)較大,很多工人不愿意做。為了改變這一現(xiàn)狀,程力專汽現(xiàn)一款專用車型——東風(fēng)多利卡國(guó)六高壓清淤泥車,為了市場(chǎng)需求而生,以下是詳細(xì)配置,具體如下:
國(guó)六東風(fēng)天龍后雙橋20方清洗吸污車詳細(xì)配置介紹_國(guó)六東風(fēng)天龍后雙橋20方清洗吸污車專賣店地址
中新社深圳12月20日電 (記者 王恩博)銀副曹宇20日在深圳說,有效管控、隔離風(fēng)險(xiǎn)是資本市場(chǎng)建設(shè)的重要前提。其中,金融創(chuàng)新必須在審慎前提下進(jìn)行。
市政清淤車又稱污泥抓斗車是市政疏通公司必須要有的產(chǎn)品,疏通管道時(shí),清理窨井里面都是石頭、樹枝,塑料袋等雜物,吸污車一吸就堵死了,這時(shí)疏通管道步就用清淤車機(jī)械手抓取窨井里的雜物,步才能用高壓疏通下去疏通。
程力威牌CLW5070TQYD6型清淤車設(shè)計(jì)原理:該設(shè)備主要采用國(guó)六底盤,底盤型號(hào):EQ1075SJ3CDF多利卡3308軸距,,朝柴發(fā)動(dòng)機(jī),130馬力,五檔變速箱,19款豪華駕駛室,空調(diào),中控鎖,電動(dòng)升降玻璃,多功能方向盤,鋼絲胎,ABS。
程力威牌CLW5070TQYD6型清淤車?yán)密嚿韯?dòng)力經(jīng)全功率取力器推動(dòng)進(jìn)口高壓泵產(chǎn)生高壓射流水,通過高壓噴頭二次增壓變向利用高壓射流水束的反作一邊推進(jìn)一邊攪動(dòng)、破碎、沖洗管道內(nèi)的各種堵塞物來達(dá)到疏通清潔管道的目的。本技術(shù)作為主流的先進(jìn)技術(shù),流量大,壓力高,集中控制,操作便捷直觀。大大工作及員勞動(dòng)強(qiáng)度。
國(guó)六東風(fēng)天龍后雙橋20方清洗吸污車詳細(xì)配置介紹_國(guó)六東風(fēng)天龍后雙橋20方清洗吸污車專賣店地址
中新社記者 龐無忌“十三五”走入尾聲,下一個(gè)五年即將啟程,面對(duì)百年未有之大變局,經(jīng)濟(jì)需要越過哪些“坎”?
程力威牌CLW5070TQYD6型清淤車所選用高壓泵型號(hào):天津高壓泵壓力:24Mpa、流量:170L/min、膠管長(zhǎng)度:60m、卷管力:1800N、膠管內(nèi)徑:φ19 mm、噴頭型式:0、卷管速度:0-25m/min、孔夾角度:15°,25°推進(jìn)力:≥180 N。隨車配備10個(gè)不同型號(hào)高壓噴頭。1-5號(hào)用于管道疏通,6-10號(hào)用于管道清洗。
東風(fēng)多利卡國(guó)六高壓清淤車配有高壓水泵4.6方清水罐,清洗城市下水道的沉積物,疏通下水道。也可用于清洗工業(yè)排液管道、壁面等,該車可加裝灑水功能兼作灑水、運(yùn)水和沖洗公路用,緊急時(shí)可用于救火。
程力威牌CLW5070TQYD6型清淤車清淤功能,車輛配備兩瓣液壓機(jī)械手,液壓管帶鋼絲,耐高壓,帶鋼絲繩同步輔助功能中梅多路閥,機(jī)械手下降深度8/10米,操作:手動(dòng)和無線遙控兩種操作,操作簡(jiǎn)單,安全可靠,節(jié)時(shí)省力,效率高。
程力威牌CLW5070TQYD6型清淤車產(chǎn)品功能特點(diǎn):適應(yīng)任何惡厲窨井.及雜物水池、油池、雨水井,沼氣池、化糞池中沉淀物的清理。挖取深度大: 大能挖取到10米深度窯井垃圾,機(jī)械手工作范圍1000-1200,容積0.075立方,清淤率達(dá)95%.真正實(shí)現(xiàn)了一車多用途。
每個(gè)城市都需要有自己的下水道清淤車,不能讓環(huán)衛(wèi)工人一直處于危險(xiǎn),臟亂的中作業(yè)。程力專汽生產(chǎn)的東風(fēng)多利卡國(guó)六高壓清淤車可以更好地解放人力,工作效率,讓您的環(huán)衛(wèi)工作更!
國(guó)六東風(fēng)天龍后雙橋20方清洗吸污車詳細(xì)配置介紹_國(guó)六東風(fēng)天龍后雙橋20方清洗吸污車專賣店地址 轉(zhuǎn)眼間過去了半年多時(shí)間,“+物流”全部上有了必然停頓,如在物流中,思維,特別是在無車承運(yùn)人、智能倉儲(chǔ)、智能自提柜和即時(shí)配送、多式聯(lián)運(yùn)等方面均有所打破,然則距離完成真正“+物流”的整體目標(biāo)還有不小的差距。